名義変更の必要書類 | 自動車の名義変更
名義変更の必要書類 名義変更を、車屋さんや代行業者などのお店に依頼をする場合と、ご自分で名義変更を行う場合とでは必要書類数が変わってきます。下記2つの項目、お店に名義変更を依頼する場合の必要書類、もしくはご自分で名義変更を行う場合の必要書類のどちらかより、名義変更の必要書類をご確認下さい。 お店に名義変更を依頼する場合の必要書類 譲渡証明書旧所有者の実印の押印があるもの 旧所有者の印鑑証明書発行日から3ヵ月以内のもの 新所有者の印鑑証明書発行日から3ヵ月以内のもの 旧所有者の委任状旧所有者の実印の押印があるもの 新所有者の委任状新所有者の実印の押印があるもの 車検証車検が切れていないこと 新使用者の車庫証明書発行日から1ヵ月以内のもの 1の譲渡証明書には、2の印鑑証明書と同一の実印が押印されていることが必要です。 4の委任状には、2の印鑑証明書と同一の実印が押印されていることが必要です。
【VW匠の技】似非クリーンディーゼル技術の極みを検証してみた | 膝と相談させてください
巷で大騒ぎになっているこの一件ですが、元ネタとなった論文を引っ張ってきてみて中身を見てみたところ、思ったよりも深刻そうな内容であったため、レビューさせて頂きます。 独VW、排ガス不正で特損8700億円計上 対象1100万台 2015/9/22 20:30 【フランクフルト=加藤貴行】欧州の製造業を代表する企業である独フォルクスワーゲン(VW)の経営が、米国での排ガス試験の不正問題で大きく揺さぶられている。米当局は最大で約2兆円の制裁金を科すことを検討しているもよう。対象車両は世界で1100万台に上る可能性があり、VWは22日、対策費用として65億ユーロ(約8700億円)を特別損失に計上すると発表した。トヨタ自動車と世界首位を争うVWのブランドイメージにも打撃となりそうだ。 VWによると、VWグループのディーゼルエンジン「EA189」を搭載した車両で、排ガスの試験の結果と実際の走行時の排ガス
可変バルブ機構 - Wikipedia
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "可変バルブ機構" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2011年12月） 可変バルブ機構（かへんバルブきこう）は、4サイクルレシプロエンジンにおいて、通常は固定されている吸排気バルブの開閉タイミング（バルブタイミング）やリフト量を可変とする機構である。バルブを全て閉じて、特定の気筒の働きを休止させるものも含まれる。 概要[編集] 4サイクルレシプロエンジンにおいて効率の良い吸排気を行うには、ピストンの移動速度（エンジンの回転速度）と吸排気の流速に合わせて、バルブの開閉動作を制御する必要がある。 通常、吸気行程ではピストンが下降を
ターボチャージャー - Wikipedia
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "ターボチャージャー" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2009年4月） ギャレット製自動車用ターボチャージャーのコンプレッサー側 ターボチャージャー（英: turbocharger）は、排気の流れを利用してコンプレッサ（圧縮機）を駆動して内燃機関が吸入する空気の密度を高くする過給機である。 概要[編集] ターボチャージャーのカットモデル。赤い部分に排気が導入され、青い部分で吸気が圧縮される。 ターボチャージャーは主に、排気の流れを受けて回転するタービン(英: turbine)と、タービンの回転力を伝達するシャフト(英: sh
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