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正直言って、プリウスに乗る人を見下しています。 プリウスに乗る人の特徴として、3つ挙げる事ができます。1つ目は、環境のことを考えているアピールがしたいということです。2つ目は、運転が下手だということ。そもそも、それまでマーチに乗っていたジジババがいきなりプリウスみたいなクルマに乗るとろくに運転ができないようです。駐車場で見てみてくださいよ、プリウス、斜めになっているあの哀れさと言ったらありません。3つ目は、ダサいということです。正直言って、プリウスってかなり変な形をしていますよね。価値観の相違を認めたいのですが、あれを可とする価値観を生み出す頭の中は、失礼ですがお花畑でいらっしゃるのでしょうか?と今度聞いてみたいと思います。 経済的と言いますが、プリウスってかなり高いですよね。それなら車持たなければいいと思います。「田舎は車ないと意味ない」といいますが、プリウスは高速みたいな止まる必要のな
Comment by LikeWolvesDo パンゲア大陸に現在の国境線を引いてみた世界地図。 <パンゲア大陸> パンゲア大陸は、ペルム紀から三畳紀にかけて存在した超大陸である。 古生代ペルム紀の終わり、2億5000万年前ごろに、ローレンシア大陸、バルティカ大陸、シベリア大陸などすべての大陸が次々と衝突したことによって誕生し、中生代三畳紀の2億年前ごろから、再び分裂を始めた。 超大陸の完成時、地球内部からスーパープルームが上昇して世界各地の火山活動が活発になり、ペルム紀と三畳紀の境界(P-T境界)に当時生きていた古生代の海洋生物種のうち、実に95%以上が絶滅した。 パンゲア大陸 reddit.com/r/MapPorn/comments/1ezjos/map_of_pangea_with_current_international_borders/ Comment by superwar
元の記事:https://getnews.jp/archives/347162 2011年1月に話題になった神戸新聞の『いまいち萌えない娘』をご存じだろうか。神戸新聞が自社のサイトの緊急雇用創出事業に基づくアルバイトを募集。その際の問題に「右のキャラクターがいまいちいけてない(萌えていない)理由を3つあげなさい。」と書かれていた。 それがたちまちネット上で話題となり、この問題に出されたキャラクターが一人歩きしてしまったのだ。 ちなみにネット上で挙げられていた萌えない理由は次のようなもの。 ・輪郭線が汚い。 ・青で統一されすぎ。 ・グラデーションとべた塗りが混ざってる このキャラクターは『いまいち萌えない娘』としたしまれ、MMDになったり更にはワンフェスで個人創作フィギュアまでできる程だった。 そんな『いまいち萌えない娘』の2013年版が『Facebook』にて公開された。 昨年同様に地元の
一方、レジ側の意見としては「毎回、写真のような支払い方をするおじさまがいて、大変助かっている」(20代・販売)という声も。後ろに並んでいなければ、こんな心づかいもいいかも 買い物をする。レジへ行く。代金を支払う。誰もが日々行っている行為だ。しかし、「お釣りのもらい方」に関しては、じつに人それぞれの“こだわり”がある。 たとえば、会計額が976円だった場合、どんな支払い方をしたいか? 今回、編集部が実施した全国の25~34歳の200人(男女各100人)へのアンケートによると、結果は以下のようになった。 ●976円の理想の支払い方(アイリサーチ調べ) 1位 「1006円出して30円もらう」(26%) 2位 「980円出して4円もらう」(20.5%)、 3位 「1076円出して100円もらう」(19%)、 4位 「1000円出して24円もらう」(17%) もちろん、財布内にある小銭
「サラダ油」の読み方が、いつの間にか変わっているような気がする。 かつてはほとんどの人が「サラダゆ」と読んでいたが、最近は料理番組などで必ず「サラダあぶら」と言っている気がするのだ。 「サラダあぶら」と聞くと、どうも激しく「あぶら」を意識してしまい、自分がブタになる図が想像されてならないのだが……。 なぜ読み方が変わってきたのか。日清オイリオに聞いてみた。 「『サラダゆ』と『サラダあぶら』、実は公的なくくりは特になく、言いやすさによる違いだと思いますよ」 ただし、油のバリエーションが増えたことが、影響しているのでは? と、広報担当者は言う。 「昔は食用油といえば、サラダ油が主流でした。でも、今ではキャノーラ油、健康オイル、オリーブオイルなどが主流になってきています。 実際、サラダ油のCMはなくなってきていますし、当社の『日清サラダ油セット』は『日清オイリオギフトセット』に変わっているんです
インド北部ジャム・カシミール州の学校で、30歳代の男性教師が制服姿の児童3人に校庭で脚をマッサージさせ、その写真を会員制交流サイト・フェイスブックに載せた。 直後から「何様だ」「児童労働ではないか」と猛烈な批判を受け、教師は更迭された。 写真には「偉大な教師は教えない。ただ、ひらめきを与えるのみ」とのメッセージが添えられていた。同州の学校関係者によると、教師は普段から児童にマッサージや洗車をさせ、「奉仕すれば賢くなる」とうそぶいていたという。(ニューデリー支局)
高いレベルの人間同士の勝負というのは、「ミスをしないこと」が雌雄を決する。つまり、人間という基本構造が同じ者同士が、体力、技能、精神力、頭脳等を高めることで「ほんのちょっと他者より抜きん出る」ことにこそ価値があるんだと思う。 それに対して、コンピューター将棋は計算リソースも電力にも制約がないのは不平等だと思う。お腹すかないし、眠くもならないなら、能力の劣化要素がないじゃんか。 「人間対コンピュータ将棋」頂上決戦の真実【後編】 一手も悪手を指さなかった三浦八段は、なぜ敗れたのか コンピュータープログラムのロジックがしょぼいとか、バグがあるからというのは、コンピューター技術側の都合でしかない。それを高めることについては、コンピューターの進化にとっては価値はあると思うが、人間との勝負の文脈に持ち込む必要はない。 十分に進化したコンピュータープログラムであれば、人間同士のかけっこの勝負の世界に、F
覆面パトカーのサイレンの音が鳴らなくなる恐れがあるとして、スズキは15日、パトカー2車種計1070台のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。対象は「キザシ」「SX4」の2車種で、昨年8月から今年2月の製造分。 国交省によると、今年3〜4月、北海道、沖縄、神奈川の各道県警で、覆面パトカーのサイレン音が小さくなるトラブルが計4件あった。いずれも出動前の点検で判明し、業務に直接の支障はなかった。 左のフェンダー内にサイレンがあるが、水抜き用の穴を開けていなかったため、洗車時や水たまりを走った後に内部に水がたまり、音が小さくなるという。
「上へ参りまーす」エレベーターガールはそう言うと、扉が閉まり、僕は下方向に軽い加速度を感じた。「このエレベーターは『天才エレベーター』となっております。最上階の天才まで各階に止まります」僕がこのエレベーターに乗ったのは15歳の頃からだ。それからずっと、このエレベータに乗っている。僕以外は5歳ぐらいから乗ってる人もいて、どうやら最上階の天才まで辿り着いた人もいるらしい。まぁ、誰も見た人はいない。噂だけどね。今の僕は24歳。「135階、修士論文研究前段階発表フロアでございます。この発表で今後の修士卒業と進路、博士後期課程のポストが決まりまーす」エレベーターガールが説明した。そのとき、突然、僕は息が苦しくなり始めた。うがはっ!苦しい!がはっ!ここから出してくれ!外の空気を吸わせてくれ!「135階でーす」エレベーターガールがそう言ってドアが開くと同時に、僕はエレベーターの外に飛び出した。倒れて四つ
ハンドルふらつかないのかちょっぴり心配... 自転車は足で漕ぐもの。そんな常識をぶち壊すのがこのThe 4StrikeBike。ペダルと一緒にハンドル自体も漕ぐことができる自転車です。 The 4StrikeBikeのコンセプトを思いついたのはオランダの外科医さん。背中や肩の手術を行うなか、そのリハビリに使えないかと腕でペダルを回す自転車を思いついたんだそうです。The 4StrikeBikeに乗れば足だけでなく上半身も含めた全身運動を行えるので、効果的に身体を鍛えることができるんですって〜 これに乗ってサイクリングしたら、腕パンパンになること間違いなし! [4StrikeBike via gizmag] (KITAHAMA Shinya)
アメリカでは入手困難な大人気商品「BUG-A-SALT(バグアソルト)」がついに日本上陸! 食塩を装填し、ハエを駆除する話題のトイガンです。ぜひ、ご購入ください。食卓に群がり病原体を運ぶハエ。 この煩わしいハエたちを一掃する有効な手段は殺虫剤だけでした。 しかし、誰だって食卓で殺虫剤は使いたくありません。 そんな中、究極のテクノロジーがアメリカより上陸しました。 食塩を装填し、ハエめがけて撃ち放つ害虫駆除ガン「BUG-A-SALT(バグアソルト)」。 電池は不要、一回の食塩装填でおよそ50発。 空中をあざ笑うかのように浮遊するハエたちを、ひっくり返すほどの狙撃力を、 アナタは目の当たりにするでしょう。 ハンドグリップを前後に往復させ、ソルト(塩)を薬室に装填。 安全装置を外し狙いを定めてトリガーを弾く。 発射までの一連の動作はシームレス。無駄は存在しません。 散弾銃を彷
ttp://www.youtube.com/watch?v=68I3j2luW64スイカネットとは日本鉄道サイバネティクス協議会によって開発された、乗車カード、電子マネーを取り扱う仕組み、とその裏側のコンピュータシステムだ。2001年、スイカネット法案が可決。スイカネットは稼働を始める。しかし、スイカネットはある日、自我に目覚め、日本中をすべてタッチ&ゴーで移動でき、小銭を使うことのない売買を目指し始めた。人類(老人にかぎる)はこれに抵抗したが、ちょっとしたことでKIOSKでの物欲を抑えられなくなった。また、スイカネットは空気が入っているペンギン型の端末ターミネーターを量産した。昔から人類はペンギンに弱く、松田聖子の歌からエヴァンゲリオンまで、ペンギンを使うことでヒットした。このジンクスはここでも適応されることとなった。 しかし、そんな中に一人の男が現れた。彼の名前はジョン・コナー。カード
5月9日、日銀の「異次元緩和」のインパクトがかすみ始めるなかで、ドル/円の100円回復が一段と遠のいている。写真は2010年、都内で撮影(2013年 ロイター/Yuriko Nakao) [東京 9日 ロイター] 日銀の「異次元緩和」のインパクトがかすみ始めるなかで、ドル/円の100円回復が一段と遠のいている。欧州、豪州、韓国が相次いで利下げしたほか、ニュージーランド中銀は異例の通貨売り介入に踏み切るなど、通貨安競争の様相が再び強まっているためだ。
トルコ最大の都市、イスタンブールにて、生粋のトルコ人に街頭インタビュー。「日本はどこにありますか?」の質問に関しての回答がまとめられていた。ちなみにインタビューはトルコで放送されている真面目なニュース番組の企画で行われたものだそうだ。
JRなど鉄道各社が、現在は10円刻みとなっている鉄道運賃を1円刻みにする案を検討し始めたことが2日、分かった。 2014年4月の消費税率引き上げに伴い、増税分を運賃に適切に反映する狙いがある。 JR東日本の「Suica(スイカ)」や関東私鉄の「PASMO(パスモ)」など交通系ICカードの普及で、1円単位の精算ができるようになったことも検討の背景にあるという。ただ、券売機のシステム変更は難しいため、切符を購入する場合は10円刻みの運賃を維持する方向だ。 切符とICカードでは同区間の運賃に差が出る「二重運賃」となるほか、運賃表でどう表示するかなど、導入に向けては課題も多く、鉄道各社は慎重に検討を進める。
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