JR九州 特急列車120本運休へ コロナ感染拡大 乗務員確保難しく | NHK
JR九州は、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、列車の運行に必要な運転士など乗務員の確保が難しい状況となったため、7月27日から8月5日にかけて、特急列車合わせて120本を運休すると発表しました。 JR九州によりますと、新型コロナに感染したり濃厚接触者となったりして、7月25日の時点で、運転士と車掌合わせて38人が、自宅待機などで業務ができない状態になっているということです。 このため、今後列車の運行に必要な乗務員の確保が難しいとして、7月27日から8月5日までの期間、一部の特急列車を運休とすることを決めました。 運休となるのは、 ▼博多と大分を結ぶ特急「ソニック」の上下線合わせて100本、 ▼博多と長崎を結ぶ特急「かもめ」の上下線合わせて20本です。 JR九州では、運休によって旅行などを取りやめる人に対しては、手数料を無料として払い戻しに応じるとしています。 JR九州は、今後の感染状況
JR新宿駅の社員11人がコロナ感染 感染経路は不明：朝日新聞デジタル
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【独自】電車内でマスクなしトラブル 乗客からは「降りろ」コール 「緊急事態」要請直前の大阪駅で｜FNNプライムオンライン
18日、JR大阪駅の電車内で乗客が撮影した映像には、マスクをせず、声を張り上げる男性の姿が映っていました。 男性： あぁん？ええか？なんの公権力もないやつが俺の身体を押さえたら暴行罪なんや、わかっとんかお前、終わりや 駅員： 降りて下さい 男性： 俺を拘束できる法的根拠はないんや 駅員： 一人の為にね、一般人が待ってるんですよ、降りてもらっていいですか 乗客： なにしてんのや、はよ 男性： 俺に指一本手を出してみろよ、俺が訴えるからな 駅員と言い合っている間、電車が発車できなかったことがアナウンスからわかります。 駅員： わからないんで、話を聞かせてください 男性： 協力はできへん、おれは用があるんや 駅員： （車内から）出ますよ、出ますよ 車内アナウンス： ただいまこの列車、発車が遅れる見込みです 駅員が男性に電車から降りるよう、呼びかけるも、一向に応じようとはしません。ほかの乗客が次々
都営大江戸線の運転士15人が感染 通常の7割に減便へ：朝日新聞デジタル
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『イオ@コロナ闘病中（21歳）学生 on Twitter: "満員電車での感染確認されてない ってよく言われますけど 満員電車での感染は感染経路不明 で片付けられますよ。 実際、僕も満員電車で感染したと 感じて保健所に説明しましたが 感染経路不明で処理されてました。"』へのコメント
世の中 イオ@コロナ闘病中（21歳）学生 on Twitter: "満員電車での感染確認されてない ってよく言われますけど 満員電車での感染は感染経路不明 で片付けられますよ。 実際、僕も満員電車で感染したと 感じて保健所に説明しましたが 感染経路不明で処理されてました。"
イオ@コロナ闘病中（21歳）学生 on Twitter: "満員電車での感染確認されてない ってよく言われますけど 満員電車での感染は感染経路不明 で片付けられますよ。 実際、僕も満員電車で感染したと 感じて保健所に説明しましたが 感染経路不明で処理されてました。"
満員電車での感染確認されてない ってよく言われますけど 満員電車での感染は感染経路不明 で片付けられますよ。 実際、僕も満員電車で感染したと 感じて保健所に説明しましたが 感染経路不明で処理されてました。
JR東日本 時間帯で運賃変えるなど検討へ コロナ影響で利用者減 | NHKニュース
JR東日本の深澤祐二社長は、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で先月（6月）、新幹線と在来線の特急列車の利用者が1年前と比べて、70％余り減ったことを明らかにしたうえで、時間帯に応じて運賃を変えることを含めて、幅広く対策を検討する考えを示しました。 JR東日本によりますと、感染拡大による移動の自粛などの影響で、先月の鉄道の利用者は去年の同じ月と比べて新幹線で72％、在来線の特急列車で73％の大幅な減少となりました。 この結果、定期券の購入を除いた先月の鉄道事業の収入は640億円減ったと見られています。 これについて、JR東日本の深澤社長は「4月、5月に比べると、持ち直したが、いまだに利用者が少ない状況が続いている。長期にわたって、このような状況が続くことに対して、対策を考えていかないといけない」と述べました。 そのうえで「ピークを分散させるような柔軟な運賃体系も考えられるし、テレワークの普
【動画】列車内の換気 “窓開け”効果は? スパコンで分析 | NHKニュース
神戸市の理化学研究所は、最新のスーパーコンピューターを使い、列車の車内換気について分析した動画を発表しました。（データ放送では動画は御覧になれません） 実験では、窓を閉めた場合では、空調設備の近くの一部しか換気が進んでいないのが分かります。 一方、窓を開けると、乗客の頭上にも空気の流れが発生するため、列車の車内換気は、窓を閉めた場合より数倍加速するという計算結果になったということです。
どうなる？梅雨期の”窓開け”運行 鉄道各社の対応は | NHKニュース
すっかり定着した感じの鉄道各社の”窓開け”運行ですが、これから、雨や蒸し暑い日が多くなる梅雨のシーズン。鉄道各社はどのような対応を考えているのか聞いてみました。 「窓開け運行を継続しますか？」首都圏の主な鉄道会社10社にずばり聞いてみました。 ▽「継続する」はＪＲ東日本と東京メトロ、東武の3社。 ▽「窓開けしない」が京急の1社。 ▽「検討中」が6社でした。 「窓開けしなくて大丈夫ですか？」京急の担当者に疑問をぶつけてみると、「大丈夫です」とのことでした。 詳しく話を聞いてみると、京急が所有する790の車両には、すべてに外気を取り込むことができる空調設備が、ついているということです。 空調のタイプによって多少の違いはあるものの、1車両あたりだいたい5、6分ほどで空気が入れ代わるといいます。 京急の担当者は「空調設備によって外気が強制的に取り込まれている上、通勤列車は頻繁にドアも開くので、窓を
コロナショックで「悲惨」だったJR決算、大打撃の中身（佐藤 信之） @gendai_biz
JR決算は「悲惨」だった いまだに新型コロナウイルスが猛威を振るっている中で、JR各社の決算の発表が続いている。JR本州3社のほかにJR北海道も概要を発表しているが、ここでは本州3社についてみていこうと思う。 期末の3月には、新型コロナウイルスによって、各社とも新幹線・在来線、長距離・近距離を問わず、ほぼ旅客輸送量が壊滅状態である。それによる旅客収入の減収が、かつて経験したことのない規模で起こっており、決算の内容も、悲惨の一語に尽きる。 ところで、新型コロナの一件で忘れられているが、去年は秋口から大型台風が東日本を襲い、JR東日本を中心に大きな被害をもたらした。そういう意味で、去年の後半もJRにとって散々であった。 10月の台風19号で長野の新幹線の車両基地が水没した光景はショッキングであった。それにより水没したJR東日本のE7系新幹線8本とJR西日本のW7系2本が全車廃車となった。いずれ
長野市の感染者は『新幹線車掌』 JR東日本長野支社が公表 「乗客、社員に濃厚接触者はいないとの情報」（NBS長野放送） - Yahoo!ニュース
JR東日本長野支社は長野市保健所が2日に発表した新型ウイルス感染者は支社の男性社員だと発表しました。 感染したのは長野支社に勤務する30代の男性社員で、担当は新幹線の車掌です。 長野市保健所によりますと、男性社員は先月27日にのどの違和感など、29日に味覚異常などの症状が出たことから、1日に医療機関を受診。検査を受けたところ「陽性」と判明し、きょう2日入院したということです。 保健所は、この男性社員が先月16日と19日に東京に短時間、滞在していたと発表していました。 長野支社もその期間に勤務していたことを認めていて、症状が出始めた27日以降も乗車していたということです。ただ、常にマスクを着用しており、保健所からも「乗客、社員に濃厚接触者はいない」との情報を受けているということです。 この男性社員は2日に感染が確認された上田市在住の家族3人とも接触があったということです。 長野支社では、これ
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運転士らがコロナ感染、ＪＲ線が一部運休…追加料金なしで特急に乗れる措置も
JR渋谷駅員12人がコロナ感染 改札や窓口担当 ｜ 共同通信
JR東日本、過去最大の1553億円最終赤字 4～6月 利用者激減で売上高55%減 - 日本経済新聞
JR四国、コロナで業績悪化 4月の損失「残り11カ月で補えない」 - 日本経済新聞
東京新聞:鉄道４社が本数減検討 西武・東武・京王・相鉄 人員不足備え:社会(TOKYO Web)