相鉄・東急直通線の挑戦 進む再開発、選ばれる沿線実現へ | カナロコ by 神奈川新聞
相鉄・東急直通線が１８日に開業する。神奈川県央や横浜市西部から東京、埼玉に至る広域的な鉄道ネットワークの未来は。挑戦の現場を追った。 東急線綱島駅（横浜市港北区）を降りて、小さな商店が続く道を進むと、建設中の高層ビルが目に入る。東急（東京都）が手がける分譲マンション「ドレッセタワー新綱島」だ。 １８日に開業する相鉄・東急直通線の新駅となる新綱島駅に直結。区民文化センターや商業施設も入居する複合ビルで、駅前地区再開発事業のリーディングプロジェクトに位置付けられている。 住宅棟は地上２９階。２５２戸（１ＬＤＫ～４ＬＤＫ）は、２０２１年１１月に販売を開始し、２２年９月に完売。当初の想定より３カ月ほど早かったという。 「綱島エリアの価値が高まっている」。ドレッセタワー新綱島を担当する東急の田中翔太主査は、相互直通の効果を実感する。 一般的にマンション購入者は地元住民が６～７割を占めるが、今回は半数
＜東急新横浜線＞工事状況を「広報よこはま」が特集、公式サイトでも最新情報 | 横浜日吉新聞
公開日：2021年04月02日 02_再開発・新建設, 02_日吉本町, 03_箕輪町, 08_樽町・大曽根エリア, 11_横浜市港北区, 綱島東1～6丁目, 綱島西（綱島台・綱島上町） シールドトンネル • トンネル工事 • 広報よこはま • 広報よこはま港北区版 • 新横浜トンネル • 新綱島駅 • 日吉駅 • 日吉駅付近工事 • 東急新横浜線 • 相鉄・東急直通線 • 相鉄直通工事 • 箕輪町付近工事 • 綱島トンネル • 綱島トンネル工事 • 鉄道・運輸機構 東急新横浜線（相鉄・東急直通線）の工事状況が詳しく分かるようになっています。新年度が始まったきのう（2021年）4月1日付けで発行された「広報よこはま港北区版」の4月号では、見開き2ページにわたって工事の様子が特集されているほか、鉄道・運輸機構による公式サイトでも工事の進捗状況が掲載されました。 4月号の広報よこはま港北区版で
東急新横浜線（新横浜～新綱島） - 相鉄都心直通プロジェクト2019・2020（3） - Reports for the future ～未来へのレポート～
カテゴリ：鉄道：建設・工事 ＞ 相鉄・JR直通線・新横浜線 東急新横浜線（新横浜～新綱島） - 相鉄都心直通プロジェクト2019・2020（3） 公開日：2020年09月28日17:56 相鉄線の都心プロジェクトの続きです。3回目の今回は新横浜駅から北で建設が進んでいる東急新横浜線のうち、 新横浜～新綱島（仮称）間 のの工事の状況についてです。（ 相鉄・東急新横浜線の概要については繰り返しの掲載による記事の肥大化を防ぐため省略します。詳細は以下の1回目・2回目の記事をご覧ください。 ） ▼関連記事 相鉄新横浜線（羽沢横浜国大～新横浜） - 相鉄都心直通プロジェクト2019・2020（2）（2020年9月15日作成） 相鉄・JR直通線開業 - 相鉄都心直通プロジェクト2019・2020（1）（2020年8月26日作成） 相鉄・東急直通線建設工事（2016年取材②新綱島～日吉） （2016年9
明日は我が身？ 渋谷駅の5位転落を恐れる神奈川の駅 | 乗りものニュース
JR東日本が発表した2013年度の駅別乗車人数ランキングで、渋谷駅が3位から5位に転落してしまいました。これを「明日は我が身」と恐れている駅がありそうです。 「直通運転」がもたらすものとは？ JR東日本の駅別乗車人員ランキングは長年、新宿駅、池袋駅、渋谷駅がトップスリーでした。しかし最新の2013年度ランキングでは、19年連続3位だった渋谷駅が5位に転落してしまいました。 JR渋谷駅の利用者が減り3位から転落した理由として、2013年3月にそれまで渋谷駅止まりだった東急東横線が東京メトロ副都心線と直通運転を開始。これにより渋谷駅でJRに乗り変えていた東横線ユーザーが、そのまま副都心線へ行ってしまったことが考えられます。 ちなみに2013年度におけるJR東日本の、1日あたりの駅別乗車人員ランキングは1位新宿駅（751,018人）、2位池袋駅（550,350人）、3位東京駅（415,908人）
相鉄・JR直通線の難工事完了、訓練運転や国の検査へスケジュールが見通せるように | 新横浜新聞（しんよこ新聞）
「相鉄・JR直通線」と「東海道貨物線」の接続部における線路の配線はおおむね完成形に――。きのう（2019年2月）26日に開かれた横浜市会の予算第一特別委員会で、横浜市が羽沢横浜国大駅付近で行われている工事状況を明らかにしました。 泉区選出の源波正保議員（公明党）の質問に市都市整備局が答えたもので、相鉄・JR直通線の開業時期については、「（鉄道事業者などから）決定には今しばらく日時を要すると聞いている」（都市整備局・小池政則局長）として、この日は明らかにしませんでした。 相鉄線の西谷方面から地下を通ってきた相鉄・JR直通線の線路を、地上から地下トンネルへ入る東海道貨物線と合流させるための工事は、貨物列車の運行が24時間体制で続くなかで行わなければならず、加えて、「在来線直下におけるトンネル施工となり、施工条件が厳しいため工期を短縮することは非常に困難」（鉄道・運輸機構、2016年12月）とし
羽沢横浜国大駅、相鉄・JR直通線の新駅で現場見学会 - 写真26枚
相模鉄道は17日、現在建設中の相鉄・JR直通線(2019年度下期開業予定)の新駅、羽沢横浜国大駅の現場見学会を実施した。JR東海道貨物線の横浜羽沢駅(貨物駅)付近に新設され、2面2線の相対式ホームを備えた地下駅となる。 建設の進む羽沢横浜国大駅の内部が公開された 現場見学会は相鉄の新型車両20000系の発表会に続いて行われ、建設の進む羽沢横浜国大駅の駅舎・ホームなどを見学することができた。同駅は相鉄・JR直通線の開業に合わせて新設され、横浜市神奈川区羽沢南2丁目の環状2号線沿いに駅舎が設置される。 駅舎(鉄骨2階建て)は現在も建設中だが、特徴のひとつであるレンガ調の外壁は姿を現している。相鉄グループが取り組む「デザインブランドアッププロジェクト」にもとづき、キーマテリアルの鉄・レンガ・ガラスなどでデザイン性を高め、膜屋根構造とすることで自然光を取り入れ、明るく開放感のある駅舎となる予定。地
相鉄・JR直通線の新駅名称が「羽沢横浜国大」に決定 2019年度中に開業
相模鉄道（横浜市西区北幸2）は12月11日、神奈川東部方面線事業の「相鉄・JR直通線」の新駅の開業時の正式な駅名を「羽沢横浜国大（はざわよこはまこくだい）」（神奈川区羽沢南2）に決めたと発表した。 神奈川東部方面線（「相鉄・JR直通線」「相鉄・東急直通線」）の完成路線図 「相鉄・JR直通線」は、相鉄線の西谷駅（保土ケ谷区）とJR東海道貨物線・横浜羽沢駅（神奈川区）付近間を結ぶ約2.7キロの新線で、2019年度下期に開業予定。相鉄線とJR横須賀線・湘南新宿ラインが相互直通運転を行う。運行区間は海老名駅（相鉄本線）および湘南台駅（相鉄いずみ野線）～西谷駅～羽沢横浜国大駅～大崎駅～目黒駅～渋谷駅から新宿駅方面につながる。 羽沢横浜国大駅は、横浜羽沢駅の西側に設置。相対式2面2線のホームにホームドアが設置される。駅番号は「SO51」。改札口は1カ所でエレベーター2基、エスカレーター4基を設置する。
相鉄・JR直通線の新駅名称「羽沢横浜国大」に 2019年度下期開業予定 | 乗りものニュース
新線「相鉄・JR直通線」に設置される羽沢駅（仮称）の名称が、「羽沢横浜国大」になる見通しです。 鉄、レンガ、ガラスなどで駅舎デザイン 相模鉄道は2017年12月11日（月）、建設を進めている新線「相鉄・JR直通線」に設置する羽沢駅（仮称）の名称を「羽沢横浜国大（はざわよこはまこくだい）」駅にすると発表しました。 羽沢横浜国大駅の外観イメージ（画像：相模鉄道）。 相鉄・JR直通線は2019年度下期に開業予定。相鉄本線の西谷駅とJR東海道貨物線の横浜羽沢駅（貨物駅）を結ぶ約2.7kmの連絡線です。羽沢横浜国大駅は、この新線開業にあわせ、横浜市神奈川区羽沢南二丁目に設置されます。駅名は今後、都市鉄道等利便増進法に基づき、関係自治体との協議などの手続きを経て、正式に決定する見込みです。 相模鉄道によると、新駅のおもな利用者は、羽沢地区の住民と横浜国立大学の関係者を想定。地元と協議を重ねた結果、町名
鶴見駅にホーム新設 中距離電車停車を目指す動き | 乗りものニュース
JR鶴見駅（横浜市）にホームを新設し、中距離電車の停車を求める動きが2018年度を予定している「相鉄・JR直通線」の開業を念頭に、活発化しています。 横須賀線の鶴見駅停車を目指して 現在、鶴見駅（横浜市鶴見区）には京浜東北線と東海道本線、横須賀線、湘南新宿ライン、鶴見線という5種類の列車が通っています。しかしこれら5種類のうち、鶴見駅にホームがあるのは京浜東北線と鶴見線だけ。東海道本線、横須賀線、湘南新宿ラインの「中距離電車」はホームがなく、すべて通過してしまいます。 そのため利便性向上などを目的に、鶴見駅へ横須賀線ホームを建設、中距離電車を停車させようという運動が昭和後期から存在しています。もしそうなれば、横須賀線の線路には湘南新宿ラインの列車も通っているため、鶴見駅から千葉・成田空港・渋谷・新宿方面、平塚・逗子方面への直結が実現しますが、ホーム建設スペースの確保が難しいことなどから、実
西谷で相鉄・JR直通線の起工式-2015年の開業目指す
相鉄線とJR線を結ぶ直通線鉄道建設工事の起工式が3月25日、西谷地区センター（横浜市保土ヶ谷区）で行われ、関係者ら約150人が出席した。 この直通線は、相鉄線の西谷駅とJR東海道貨物線・横浜羽沢駅（横浜市神奈川区）付近間に約2.7キロの連絡線を新設し、相鉄線とJR線が相互直通運転を行うもの。事業費は約683億円で、整備主体は鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）。運行区間は相鉄線海老名駅・湘南台駅～西谷駅～羽沢駅（仮称）～JR新宿方面となる。 直通線の整備により、広域鉄道ネットワークの形成に加え、横浜駅や既存路線の混雑緩和、乗り換え回数の減少による利便性向上、地域活性化などが期待されている。 午前10時から行われた起工式では、主催者である鉄道・運輸機構の石川裕己理事長や相模鉄道の沼野惠一代表取締役社長の挨拶に続き、松沢成文県知事や横浜市の林文子市長らが祝辞を述べた。そのほか、起工
東京新聞:相鉄相互乗り入れ 横浜駅の利用減 西口空洞化対策:神奈川(TOKYO Web)
＜１＞相鉄線西谷駅 ＜２＞ＪＲ東海道貨物線横浜羽沢駅 ＜３＞新横浜駅方面＝横浜市保土ケ谷区上空で（本社ヘリ「わかづる」から） 相模鉄道（本社・横浜市西区）が新線を経由しＪＲと東急電鉄と相互直通運転し、都心に乗り入れる計画を進めている。県央地区と都心がダイレクトに結ばれるほか、ＪＲ新横浜駅も経由するため、東海道新幹線へのアクセスが格段に便利になる。利便性が向上する一方で、横浜駅を経由する利用者の減少が見込まれ、相鉄側が「最重要拠点」とする同駅西口地区の空洞化を懸念する声も出ている。 （加藤行平） 相鉄によると、ＪＲとは、相鉄西谷駅（横浜市保土ケ谷区）とＪＲ東海道貨物線横浜羽沢駅（同市神奈川区）を約二・七キロの新線で接続。同貨物線、横須賀線、埼京線を経由し、新宿方面と結ぶ。二〇一五年四月開業の予定。
相模鉄道、本年度118億円を投資－JR・東横線相互接続の対応も
相模鉄道（横浜市西区北幸2）は5月20日、2009年度の鉄道・自動車設備投資計画を発表し、安全対策とサービス向上に総額118億円を投入することを明らかにした。 鉄道事業への投資は108億円。駅の耐震補強工事、トンネル内軌道改良工事のほか、運転士異常時列車停止装置や踏切支障報知装置の設置などを行い、安全度の向上を図るとともに災害対策に努める。 また、安定輸送とサービスの向上を目的に、5000系・7000系車両の代替工事として、保安装置等の主要機器の二重系化や、ユニバーサルデザインとバリアフリー化に対応した新系式11000系電車30両を新造する。 JR東日本と東急電鉄との相互直通運転関連では、連絡線の工事着手に必要な行政手続きを進めるほか、既存車両および新造車両へのATS-P・デジタル列車無線化の準備工事などを行う。 環境負荷低減の取り組みとしては、省エネタイプの案内・誘導サインを各駅に順次設
カナロコ｜神奈川新聞ニュース
第28回よこはま国際ちびっこ駅伝大会の参加者を募集。日産スタジアムで2019年２月16日開催。登録受付は１月９日まで
横浜市
横浜市役所 〒231-0005 横浜市中区本町6丁目50番地の10 法人番号：3000020141003 所在地案内 組織案内 市役所開庁時間 月曜日から金曜日の午前8時45分から午後5時15分まで （一部の窓口では開庁時間が異なる場合があります） ※祝日・休日・12月29日から1月3日を除く お問合せは横浜市コールセンターへ 午前8時から午後9時まで（年中無休） 横浜市コールセンター 電話：045-664-2525 Q&Aよくある質問集で調べる 市政へのご意見・ご提案はこちらへ 市民からの提案 横浜市役所 〒231-0005 横浜市中区本町6丁目50番地の10 法人番号：3000020141003 所在地案内 組織案内 市役所開庁時間 月曜日から金曜日の午前8時45分から午後5時15分まで （一部の窓口では開庁時間が異なる場合があります） ※祝日・休日・12月29日から1月3日を除く
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[PDF]神奈川東部方面線の路線名称を「相鉄新横浜線」「東急新横浜線」に決定 | 2018/12/13 東急電鉄・相模鉄道
綱島の温泉枯渇を懸念、「相鉄・東急地下直通線」反対集会に７０人/横浜 | カナロコ鉄道ノート
相鉄とＪＲの相互乗り入れ起工式 - MSN産経ニュース
http://www.sotetsu.co.jp/train/into_tokyo/