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夢抱く犬と猫４体「夢かなえ隊」岐阜信金１００周年で新マスコット イメージキャラのムーミン続投 | 岐阜新聞Web
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帰宅困難「名古屋→岐阜」歩いてみたら１２時間→結論「無謀」リスク多く | 岐阜新聞Web
東日本大震災から１０年。震災直後、帰宅困難者対策が課題として浮かび上がった。県内から名古屋市へは約４万７千人以上が通勤・通学している。震災で公共交通機関がストップしたらどうなるのか。記者が名古屋市から岐阜市まで実際に歩いてみた。１２時間歩いて分かったのは「無謀」だということ。体力の問題だけでなく、災害時の徒歩帰宅には多くのリスクがあった。（初掲載は２０２１年３月１１日） 約１週間前 インターネットで検索すると、ＪＲ名古屋駅から岐阜新聞社本社（岐阜市今小町）まで最短距離で徒歩で３２キロ、６時間４８分と出た。「マラソンと比べれば歩けない距離ではない」。そう考え、本社デジタル報道部の４０代と３０代の男性記者２人が挑戦することにした。 当日 岐阜市に向かって歩き出す記者２人＝名古屋市中村区、ＪＲ名古屋駅前 快晴だが、ビル風に吹かれて寒い。気温６度。４０代記者は「災害に備えていない」との設定で、いつ
電車の電源落ち非常停止 名鉄岐南駅でオーバーラン － 岐阜新聞 Web
電車の電源落ち非常停止 名鉄岐南駅でオーバーラン 2015年06月04日09:26 故障したポイントの復旧作業に当たる作業員たち＝岐阜県羽島郡岐南町、岐南駅周辺 ３日午前７時３０分ごろ、岐阜県羽島郡岐南町下印食の名鉄名古屋本線岐南駅で、名鉄岐阜発須ケ口行き普通電車（２両編成）の電源が落ち、非常ブレーキを作動させたものの停止位置を約３００メートル行き過ぎて停車した。乗客乗員約１００人にけがはなかった。駅を通過する際に線路を切り替えるポイントを破損したため、同日午前８時から同１１時ごろまで、新木曽川―名鉄岐阜間の上下線で運転を見合わせ、約５万５千人に影響が出た。 名鉄によると、運転士が岐南駅手前でブレーキをかけようとしたところ、電車の電源が落ちていることに気付き、非常ブレーキを作動させた。列車はオーバーランした際、遮断機が完全に下りる前の踏切を通過したが、付近に人や車はいなかった。 この影響で
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