「珍機で北米～アンカレッジ～日本」就航目指すLCC、突然の計画変更 背景にロシア問題…ナゼ？ | 乗りものニュース
日本ではレアな旅客機である「ボーイング757」を用いて、北米と日本をアンカレッジ経由で結ぶ計画だった新LCCが、計画を大幅に変えました。背後にあるのは「ロシア領空の飛行制限」。どういった理由なのでしょうか。 日本就航の米LCC「メキシコを先に」 就航を目指し準備が進んでいるアメリカの新興LCC（格安航空会社）「ノーザンパシフィックエアウェイズ」が2022年8月、最初の就航地をメキシコとし、同年中に定期運航を開始する方針を固めたと米・Business Insiderが報じました。同社は当初2022年内に、北米と日本含むアジア地域をアンカレッジ（アラスカ州）経由で結ぶ予定でしたが、この計画の大幅な変更が図られた形です。 ノーザンパシフィックエアウェイズのボーイング757（画像：Northern Pacific）。 ノーザンパシフィックエアウェイズは2021年に立ち上がりました。それ以来ずっと、
ヴァージンG「飛行機で衛星打ち上げ成功」の衝撃 宇宙ビジネス新時代へ？ | 乗りものニュース
英ヴァージン・グループが飛行機からロケットを打ち上げることに成功しました。このことにより打ち上げの低コスト化と、宇宙ビジネスの活性化が期待されるとのこと。空中発射型ロケット、そのメリットはどこにあるのでしょうか。 ミサイルに非ず！ 「ランチャーワン」の快挙とは 2021年1月17日、ヴァージン・オービット社の空中発射型ロケット、「ランチャーワン」の2度目となる試験飛行が行われました。同機は打ち上げに成功し、10個の超小型衛星（キューブサット）を地球周回軌道に投入しました。これら衛星はNASAのローンチサービスプログラム（新サービス提供計画）によって選定された、アメリカの大学および研究所が開発したものです。 同社はイギリスのヴァージン・グループ傘下にある衛星打ち上げ会社で、2017年、有人宇宙旅行ビジネスを行うヴァージン・ギャラクテックから衛星打ち上げ部門を分社化して設立されました。現在は小
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