山手線の新駅名は「高輪ゲートウェイ駅」 || NHKニュース
ＪＲ山手線の品川駅と田町駅の間に建設中の新しい駅の名前が、「高輪ゲートウェイ駅」に決まりました。
おはようを「おは！」とかよろしくを「よろ！」って言う人は
「ごきげんよう」を「ごき！」って言ったりするのかな？ 追記 もし誰も使っていないのであれば、この「ごき！」って挨拶を流行らせるものなら流行らしてみて。
ＪＲの運転士が線路に放尿 停車中の運転席から 総武線 | NHKニュース
今月、ＪＲ総武線の佐倉駅で停車中の電車から運転士が線路に向けて放尿していたことがわかり、ＪＲ東日本は「お客様に不信感や不安を与えた」として運転士を指導しました。 目撃した人から連絡があり、ＪＲが調査したところ、「千葉駅で連結作業があり、トイレに行くと電車が遅れ、作業に影響が出てしまうと思った」と認め、これまでに数回やったと話しているということです。 運転士が乗務中にトイレに行く場合、輸送指令室に連絡したうえで停車中に電車内やホームなどのトイレを使用することになっているということで、ＪＲは適正にトイレを使用するよう運転士を指導しました。 ＪＲ東日本千葉支社は「お客様に不信感や不安を与えてしまい深くおわびします。信頼回復に向けて取り組むとともに今回のことを真摯（しんし）に受け止め、２度とこのようなことのないよう指導を徹底いたします」と話しています。
ＪＲ常磐線で最終電車が機材運搬用台車と衝突 乗客が線路上を移動
６日午前１時１６分ごろ、千葉県松戸市竹ケ花のＪＲ常磐線北松戸－松戸駅間で、我孫子発松戸行きの上り普通最終電車（１０両編成）が、レール上に置かれていた除草剤散布の機材運搬用の台車と衝突した。衝突前に運転士が非常ブレーキをかけたが間に合わなかった。 乗客２７人にけがはなかった。乗客は乗務員の誘導で電車を降り、４００メートル先の松戸駅まで線路の上を移動した。 その後、レール上の台車を撤去し、電車や軌道にもに異常がないことを確認。午前３時半ごろ、事故車両を移動させ、常磐線は６日始発から平常通り運行している。 ＪＲ東日本東京支社によると、台車は夜間の除草剤散布の作業のためレールに置かれていたもので、現場周辺にはグループ会社の作業員２人が待機していたという。同社は作業員の連絡ミスなどの可能性も含め事故の原因を調べている。
ＪＲ中央線に自転車投げ込んだ疑い 大学生逮捕 NHKニュース
去年１１月、ＪＲ中央線の快速電車が東京の飯田橋駅付近を通過中に自転車と接触した事故で、警視庁は盗んだ自転車を線路に投げ込んだとして、横浜市の大学生を往来危険などの疑いで逮捕しました。 去年１１月、ＪＲ中央線の快速電車が東京の飯田橋駅付近を通過中、線路にあった自転車に接触し、乗客などにけがはありませんでしたが、快速電車が一時、運転を見合わせました。線路の周りにフェンスがあったことなどから、警視庁は何者かが自転車を投げ込んだとみて、現場付近の防犯カメラの画像を解析するなど捜査していました。 その結果、宍戸容疑者が近くで盗んだ自転車を線路の上にある公園から投げ込んで電車の運行に危険を生じさせたとして、往来危険などの疑いで逮捕しました。 警視庁によりますと、調べに対し宍戸容疑者は容疑を認め、「酒を飲んで酔っぱらっていた」と供述しているということです。 警視庁は、動機や当時の状況について詳しく調べて
東京新聞:山手線トラブル 新型車両 死角は荷重:社会(TOKYO Web)
ＪＲ山手線に十三年ぶりに投入された新型車両Ｅ２３５系でトラブルが相次いだ問題で、原因の一つは、新車両の初走行に鉄道ファンらが詰め掛けて実車での走行試験時を大きく超える重さがかかり、ブレーキを制御する新システムに不具合が生じたためと分かった。山手線の乗車率はラッシュ時は１８０％を超えるが、ＪＲ東日本は実車試験を、座席に余裕がある程度の４０％までしか行わず、コンピューターでのシミュレーションを過信した「見切り発車」が災いした。 （皆川剛） 三十日午後三時すぎ、大崎駅での初走行のセレモニーを終えて走り出したＥ２３５系は、約五分後、二つ隣の目黒駅で停止位置を五十五センチ行きすぎて止まった。ホームドアと列車ドアが三十五センチ以上ずれるとドアは開かない仕組みで、停止位置を修正した。 「乗客の荷重が想定外だった」。一日、ＪＲ東の担当者は原因を説明した。Ｅ２３５系で導入された新システム「ＩＮＴＥＲＯＳ（イ
「ＳＬ銀河」と馬、１キロを並走 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
蒸気機関車「ＳＬ銀河」と馬３頭が約１キロの間並走するイベントが２８日、岩手県遠野市綾織町のＪＲ釜石線岩手二日町駅近くで開かれ、乗客や写真愛好家らを喜ばせた。 遠野市乗用馬生産組合が「馬の里遠野」らしくＳＬを歓迎しようと、昨年から行っている。今年は７月に続いて２回目。 冷たく強い風が吹き付ける中、色鮮やかな衣装を身に着けた騎手が、汽笛を鳴らし煙を勢いよく吐きながら進むＳＬにスピードを合わせて馬を走らせると、ほぼ満席の乗客はカメラを向けたり手を振ったり。 騎乗した遠野郷馬っこ王国ライディングクラブの菊池茂勝代表（６５）は「先に先に走ろうとする馬の調整が難しいが、カメラマンにも乗客にも喜んでもらえれば」と話していた。
黒人とスイカのステレオタイプ - Wikipedia
1909年の郵便はがき。「あたしとっても幸せ！」 黒人とスイカのステレオタイプとは、アメリカ合衆国の黒人がスイカに対して尋常でない食欲を示すという人種差別的ステレオタイプである。この偏見は21世紀になっても広くみられた[1]。 歴史[編集] すでに19世紀にはアメリカにおいて肖像や図像によって人種差別的な表現を行う場合、スイカが有力なシンボルの一つとなっていた[2][3]。このステレオタイプは事実において疑問符がつく。1994年から1996年にかけておこなわれたある調査では、当時アメリカの人口の12.5%を占めていた黒人のスイカの消費量は国内の11.1%程度だったことが明らかにされている[4]。 この人種的偏見が正確にはどういった出自をもつのかはいまもはっきりしていないが[5]、黒人とスイカの連想自体は奴隷制の時代まで遡ることができる。この制度の擁護者は、黒人がスイカとわずかな休息さえ与え
トワイライトエクスプレス立ち往生 雪で１２時間半：朝日新聞デジタル
１日午後１１時１０分ごろ、青森県平川市のＪＲ奥羽線で、札幌発大阪行きの寝台列車「トワイライトエクスプレス」が積雪のため立ち往生し、乗客約１３０人が閉じ込められた。約１２時間半後の２日午前１１時４５分ごろ、運転を再開した。 ＪＲ東日本青森支店によると、現場は津軽湯の沢駅（青森県平川市）と陣場駅（秋田県大館市）の間の矢立トンネル手前。列車内は暖房がつく状態で、食料も配られており、体調不良を訴えている乗客はいないという。ＪＲの担当者は「これほどの立ち往生は珍しい。ご迷惑をおかけしている」と話す。この影響で、午後５時現在、奥羽線上下計２６本が運休になった。 トワイライトは大阪―札幌間約１５００キロを約２２時間かけて結ぶ。今春の引退が昨年５月に発表された。
横浜駅SF
柞刈湯葉（いすかり・ゆば） @yubais 小説で生計を立てている。『横浜駅SF』『人間たちの話』『まず牛を球とします。』など。お仕事の連絡は Gmail: yubaiscariot まで。 yubais.net 柞刈湯葉（いすかり・ゆば） @yubais 横浜駅は「完成しない」のではなく「絶え間ない生成と分解を続ける定常状態こそが横浜駅の完成形であり、つまり横浜駅はひとつの生命体である」と何度言ったら 2015-01-04 13:05:29 柞刈湯葉（いすかり・ゆば） @yubais 西暦30XX年。度重なる工事の末にとうとう自己複製の能力を獲得した横浜駅はやがて本州を覆い尽くしていた。三浦半島でレジスタンス活動を続ける主人公は、謎の老人から託されたディスクを手に西へ向かう。 「横浜駅16777216番出口（長野～岐阜県境付近）へ行け、そこに全ての答えがある」 2015-01-04 13
“最後のブルトレ”「北斗星」来年３月引退へ 半世紀以上の歴史に幕 - 産経WEST
定期運行を続ける最後のブルートレインとして知られる寝台特急「北斗星」（上野－札幌）が来年３月のダイヤ改正で廃止される方向となったことが４日、ＪＲ関係者への取材で分かった。半世紀以上にわたり、列島を走ってきたブルトレの歴史が幕を閉じる。 関係者によると、客車の老朽化に加え、平成２８年春の北海道新幹線開業に向け青函トンネルなどで工事や走行試験があり、運行時間の確保が難しくなるのが理由。廃止後は、観光シーズンに臨時列車として運行する可能性はあるという。 ブルトレ以外に定期運行する寝台列車は他にカシオペア（上野－札幌）、トワイライトエクスプレス（大阪－札幌）、サンライズ出雲（東京－出雲市）、サンライズ瀬戸（東京－高松）があり、トワイライトエクスプレスも車両の老朽化を理由に来春限りで引退する。
運休山田線、三鉄移管受け入れへ 県と沿岸12市町村
東日本大震災で被災し運休中のＪＲ山田線宮古―釜石間（５５・４キロ）の鉄路復旧について、県と沿岸１２市町村は７日、盛岡市内で首長会議を開く。ＪＲ東日本が提案している三陸鉄道への運営移管の受け入れに合意する方向だ。今後は早期の鉄路復旧に向け、赤字補填（ほてん）の枠組みなど具体的な条件の協議に入るもようだ。 関係者によると、会議は沿岸１２市町村長と達増知事、三鉄の望月正彦社長らが出席する予定。県がＪＲとの交渉経過を説明し、三鉄南北リアス線との運行一体化を早期の鉄路復旧へ向けた現実的な選択肢として、関係自治体の意思疎通を図るとみられる。 山田線復旧についてＪＲは２月中旬までに、三鉄への運営移管案と、１０年分で５億円とする赤字補填などの支援策を提示。県や沿線の宮古、釜石、山田、大槌の４市町などは同月下旬、赤字補填の拡充や、鉄道設備・用地を引き続きＪＲが所有することなどを同社に求めている。 移管案の受
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
走行中、業務用タブレットで車掌がサイト閲覧 ＪＲ武蔵野線 - 産経ニュース
「黒い新幹線」車両内部は(2016年5月4日(水)掲載) - Yahoo!ニュース
秋田新幹線の新しい列車名等の決定について～2013年3月から新型高速新幹線車両（E6系） 営業運転開始～ [PDF]