あってはならない「確実に」という作業指示 プリウスに見るゴムホースの「組み付け基準」 | JBpress (ジェイビープレス)
本来のトヨタ生産方式を説くために始めた「本流トヨタ方式」の本コラムは佳境に入り、「ジャストインタイム」に並ぶ2本柱の1つである「自働化」の話に入って今回は13回目になります。 前回は、トヨタでは自動車生産の最終工程である組み立てラインを品質保証の決め手とするために、「異常があったらラインを止めて直し、次工程に渡さない」という生産体制を作り上げたという話をしました。 これは、豊田佐吉翁が発明したG型自動織機の「機械の自働化」に対比して、「作業者集団に対する自働化」という意味を込めて「もう1つの自働化」（通称「呼び出し紐方式」）とも呼ばれます。 さて、前回は乗用車組み立てラインが舞台でしたが、今回はもっと一般的な「作業指示のやり方」についてお話しします。 ゴムホースの差し込み方は人によって様々 以下の写真は、エンジンと車体をつなぐゴムホースの模型です。直径10ミリ、長さ125ミリのゴムホースで
（第35回）日本製品が築いたブランドは崩壊寸前(1) | 日本の選択 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
１９８０年代、ソ連の末期症状が誰の目にも明らかになった頃のアネクドート（小噺）だ。 ある男が１時間遅れで工場に出勤したら、逮捕された。職務怠慢罪である。１時間早く出勤した男も逮捕された。こんなに早く来るのは、工場の秘密を探ろうとするスパイに違いない。第３の男は始業時刻に１秒も違わずに出勤したが、やはり逮捕された。なぜか？ ロシア製の時計では、これほど正確に出勤することはできない。日本製の時計を密輸入しているに違いない。 このとき、世界中の誰もが、「日本製なら信頼できる」と考えていた。日本製品は、あらゆる分野でブランド力を獲得していたのだ。 乗用車は、その代表だ。アメリカで日本車とは、「燃費が良くて故障しない」車の代名詞だった。６０年代の末、私はアメリカ人に「日本車でもアメリカの高速道路を走れる」と言って大笑いされたことがあるのだが、それから１０年少々の期間で、日本車は高い評価を確立す
アイスランド火山、噴火直前の写真---トヨタ ハイラックス で踏査 | レスポンス（Response.jp）
14日に噴火し、欧州の航空網をマヒさせたアイスランド火山。その火山を噴火直前、トヨタ『ハイラックス』ベースの特殊車両が、調査目的で訪れていた。 アイスランドのエイヤフィヤトラヨークトル火山は、14日に噴火。もうもうと噴き上がる火山灰の影響で、欧州各国の空港では18日までの4日間に、計約6万2000便が欠航。多くの利用客が足止めを食らう非常事態に陥っている。 このエイヤフィヤトラヨークトル火山を、噴火の直前に訪れていた車がある。トヨタの小型ピックアップトラック、ハイラックスだ。 英国トヨタは今年1月、ハイラックスを使った北極ツアーをサポート。この北極ツアーは、トヨタと協力関係にあるアイスランドのアークティックトラック社が開始したツアーだ。同社は北極や南極を目指す特装車開発のスペシャリストで、2007年は英国BBC放送の人気自動車番組、『Top Gear』の北極走破をサポートするなど豊富なノウ
トヨタ“推定有罪”の世論を作った 謎の人物とＬＡタイムズの偏向報道～『ザ・トヨタウェイ』著者の米大物学者が語る衝撃の分析 アルカディア
トヨタ“推定有罪”の世論を作った 謎の人物とＬＡタイムズの偏向報道～『ザ・トヨタウェイ』著者の米大物学者が語る衝撃の分析 http://www.asyura2.com/10/hasan67/msg/392.html 投稿者 アルカディア 日時 2010 年 3 月 01 日 14:14:18: jjR5cYzLvBZKE http://diamond.jp/series/dol_report/10036 ダイヤモンド・オンライン ジェフリー・Ｋ・ライカー （Jeffrey K.Liker） 世界的な自動車研究のメッカであるミシガン大学工学部産業およびオペレーション・エンジニアリング学科の教授。ジャパン・テクノロジーマネジメント・プログラム、リーン生産開発プログラムを同大学で創設。トヨタ自動車生産現場の人とモノのシステムを分析した著書『ザ・トヨタウェイ』は、新郷重夫賞を受賞した。ほかにもリー
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フィリピンショー再論・トヨタ自動車への公開質問状
