マツダ、日本で製造する車種の米国での注文を差し止め＝広報
３月２５日、マツダは、東日本大震災の影響で部品供給に支障が出ているため、日本で製造する車種について、米国での注文を一時的に差し止めたと発表。写真は２００９年１０月、東京モーターショーで撮影（２０１１年 ロイター/Yuriko Nakao） ［デトロイト ２５日 ロイター］ マツダ7261.Tは２５日、東日本大震災の影響で部品供給に支障が出ているため、日本で製造している車種について、米国内のディーラーからの注文を一時的に差し止めたことを明らかにした。 マツダのスポークスマン、ティム・ギラム氏は「現在はディーラーからの注文を受け付けていない」と述べた。ただ「当面の需要に応えるだけの在庫はあるため、顧客に迷惑はかからない」との見通しを示した。 同氏によると、マツダは震災後、山口県と広島県にある工場で修理用部品と輸出向け部品の製造を一部再開した。 マツダは「Ｍａｚｄａ６」と「トリビュート」は米ミシ
2011年3月期の連結営業利益目標は達成可能＝マツダ専務
２月１８日、マツダの尾崎清専務は、２０１１年３月期の連結営業利益予想について、達成が可能であるとの見方を示した。写真は２００９年４月中国上海で行われたオートショーに出展されたマツダのＭ３モデル（２０１１年 ロイター/Nir Elias) ［東京 １８日 ロイター］ マツダ7261.Tの尾崎清専務は１８日、２０１１年３月期の連結営業利益予想について、達成が可能であるとの見方を示した。ロイターに語った。 １０年４─１２月期実績では、通期予想に対する進ちょく率が約５２．９％にとどまったが、国内販売の回復やコスト低減の成果により達成するとした。 １１年３月期の連結営業利益予想は、前年比２．６倍の２５０億円。会社予想の達成には１１年１─３月期に１００億円以上の上積みが必要となるが、尾崎専務は「２、３月の国内販売は戻ってくる。量産効果や生産性の改善などのコスト低減も積み上がる」とし、達成に向けて自信を
「マツダ」の工場でファミリア暴走１１人はね１人死亡 「会社に恨み」退職の４２歳派遣社員、殺人未遂容疑で逮捕 - MSN産経ニュース
２２日午前７時４０分ごろ、広島市南区のマツダ宇品工場から、「歩行者が車にはねられた」と１１０番があった。広島県警によると、工場敷地内ではねられたのは男性１１人で、うち１人が死亡、１人が重体となっている。 広島県警によると、死亡した男性は、同社社員の浜田博志さん（３９）。同県警は、車を運転していた広島市安佐南区上安の派遣社員、引寺利明容疑者（４２）を広島県府中町の山中で発見し、包丁を所持していたため、銃刀法違反容疑で現行犯と殺人未遂容疑で逮捕した。犯行に使われた車は、マツダの「ファミリア」だった。 引寺容疑者は広島県警に、「２カ月前にマツダを辞めた。会社に恨みがあった」「むしゃくしゃして人をはねて殺すつもりだった」「包丁を振り回してやろうと思った」と供述しているという。
ハイブリッド車を凌駕も：日経ビジネスオンライン
ガソリンエンジンで1リットル当たり32km走る小型車を開発したマツダ。軽量化やエンジンの改良を重ね、ハイブリッド車に迫る高燃費を達成した。新興国でのクルマの普及に向けて、さらなる燃費の改善が急がれている。 「1リットルのガソリンで32km走行できるクルマ」と聞けば、まず思い浮かべるのはトヨタ自動車「プリウス」やホンダ「インサイト」などのハイブリッド車だろう。ハイブリッド車はモーターとエンジンを併用して走行することで、燃料消費を抑えている。 だがリッター30kmを超える燃費はハイブリッド車だけの独壇場ではなくなりそうだ。マツダが開発したコンセプトカー「清（きよら）」は、ガソリンエンジンの改良で、リッター32kmの燃費を実現した。正確に言えば、国土交通省の燃費基準10・15モードでの燃費だ。同じ基準でトヨタのプリウスが38km、ホンダのインサイトは30km。10・15モードだけで見れば、マツダ
マツダの10年3月期、販売減と円高で営業赤字拡大へ
［東京 １２日 ロイター］ マツダ7261.Tは１２日、２０１０年３月期は５００億円の連結営業赤字になる見通しと発表した。販売減と円高によるマイナス影響をコスト削減で補えず、損失拡大を見込む。 トムソン・ロイター・エスティメーツによる主要アナリスト１７人の予測平均値は４７４億円の赤字だった。 売上高は前年比１９．９％減の２兆０３００億円、経常損益は６００億円の赤字、当期損益は５００億円の赤字になる見通し。とくに厳しいのは上期で、営業損益は６００億円の赤字を見込む。しかし下期はゆるやかに回復し、１００億円の黒字になるとみている。 通期の自動車販売台数は１１０万台を計画（０９年３月期実績は１２６万１０００万台）。為替はドル／円９５円、ユーロ／円１２５円で設定した。販売減が８９０億円、円高が９６０億円営業損益を押し下げる。６８０億円のコスト削減など合理化に取り組むものの、吸収しきれない。 マツダ
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