ウイスキー戦争（ウイスキーせんそう、英語: Whisky War, フランス語: Guerre du whisky）は、ネアズ海峡に位置するハンス島の領有権を巡り、カナダとデンマークによって争われた領土紛争の俗称である[注 1][注 2]。この領土紛争は、1973年12月17日に両国間の海洋境界線が画定してから、2022年6月14日にハンス島を分割領有することで合意するまで続いた[2]。 1984年、カナダ軍がハンス島に上陸し、カナダ国旗を掲げるとともにカナディアン・ウイスキーのボトルを置いて挑発したため[3][4]、デンマーク政府はシュナップスのボトルを残してこれに応戦した[5][6][注 3]。これ以降、両国の軍や政治家が入れ替わりに上陸しては、相手国への置き土産として酒類を残していくことが慣例となったため[2][7]、この領土紛争はユーモアをこめて「ウイスキー戦争」「蒸留酒戦争」[注

ブラジル高速鉄道（ポルトガル語: Trem de Alta Velocidade、略称TAV）は、ブラジルの高速鉄道計画。リオデジャネイロ - サンパウロ - カンピーナス間で計画されていたが、凍結中である。 概要[編集] ブラジル高速鉄道はリオデジャネイロからサンパウロを通り、カンピーナスを結ぶ鉄道路線として開業する予定。2000年代に経済成長による航空インフラ容量の逼迫、相次ぐ航空事故などで鉄道輸送の気運が高まったことを受け、ブラジル政府が事業計画を推進している。 当初は2014 FIFAワールドカップに合わせる予定で、サンパウロからリオデジャネイロまでを結ぶ鉄道として計画され、後にカンピーナスまでの約100kmを延長することがブラジル政府により決定されていた。延長後の総距離は518kmに及ぶ。しかし、計画は遅れており、2009年7月には施工会社の入札まで終えている予定だったが、201

座標: 北緯14度42分54.841秒 東経121度6分21.123秒 / 北緯14.71523361度 東経121.10586750度 パヤタス・ダンプサイト (2007年) パヤタス・ダンプサイト (Payatas Dumpsite) は、フィリピンのケソン市北方のルパンパンガコ地区にある廃棄物処分場である。スモーキー・バレー (Smokey Valley) とも呼ばれる。 概要[編集] 22ヘクタールの敷地を持つ民営の廃棄物処分場であり、メトロ・マニラの廃棄物を他のいくつかの処分場とともに受け入れている。搬入された廃棄物を地面に積み上げてゆくだけの、開放投棄（オープンダンプ）方式を採用している。南北2つのごみ山がある。 ケソン市庁舎から北東に9kmほど離れた住宅街の中にあり、周辺には学校や教会もある。搬入業者や回収業者のダンプカーがひっきりなしに往復している点を除けばごく普通の市

社会主義核心価値観（しゃかいしゅぎかくしんかちかん、簡体字中国語: 社会主义核心价值观）とは、中国人を個人的な価値観を放棄させ、中国共産党が定めた24文字の価値観に書き換えること。中国共産党が使う政治手段の一つである。 定義[編集] 八栄八恥（社会主義栄辱観）と同様、マルクスも毛沢東も全く知らない、中国政府が21世紀で発明したオリジナルな理論である。中国の元国家主席胡錦濤の報告によれば、社会主義核心価値観は24字（富強・民主・文明・和諧・自由・平等・公正・法治・愛国・敬業・誠信・友善）で明確に定義づけられる[1]。 国家が目標とするべき価値観：富強・民主・文明・和諧 社会で大事にするべき価値観：自由・平等・公正・法治 一人ひとりが守るべき価値観：愛国・敬業・誠信・友善 中国全土の住宅地・学校・幼稚園・会社・遊園地・レストランなどの公共空間の目立つどころに、この価値観の内容を登載した掲示板を

国際連合非自治地域リスト（こくさいれんごうひじちちいきりすと、英語: United Nations list of Non-Self-Governing Territories）は、国際連合が選出した世界の非自治地域の一覧である。 概要[編集] 第64回国連総会議題66 (I)（公式文書） 1946年にこのリストは国際連合憲章第11章に従って、脱植民地化の過程を前提として準備された。国際連合では地域住民の権利の重要性に鑑み、これらの非自治地域を管理する国際連合加盟国に地域開発に関する年次報告の提出を義務付けている。 その後植民地独立宣言実施のための特別委員会（英語版）（非植民地化特別委員会）の推薦を経て国際連合総会によって更新されている。典型的には地域が独立を果たした際や自治政府が確立された際などにリストから削除されたり、地域情勢の変化によって再調査の上でリストに追加された地域などがある。

The Laguna Garzón Bridge is a bridge crossing the Laguna Garzón in Uruguay, on the border between the Maldonado and Rocha departments. The bridge is famous for its unusual circular shape and was designed by Uruguayan architect Rafael Viñoly.[2][3][1] It is designed in a circular shape to force drivers to slow down, and allows for pedestrian access along the one-way circular route, including crossw

平和列車（へいわれっしゃ、朝: 평화열차）、通称DMZ-trainは、韓国鉄道公社（KORAIL）が運行する観光列車である。DMZとは「非武装地帯」を意味する Demilitarized zone の略称で、列車の行き先が軍事境界線近傍であることにちなんだものである。 後述の事情により、2019年から全列車が運休となっている。 概要[編集] 車両はムグンファ号用の韓国鉄道9501系気動車を改造したもので、2013年に車両の改造・改装が始まった。当初、同年の10月頃に運行を開始する予定だったが、車両を改造する業者の選定に難航し、さらに相次いで鉄道労協がストライキを起こしたため、運行スケジュールが延期され、2014年5月4日から3両編成で運行を開始した。 料金帯はセマウル号特室料金（JRの特急グリーン車相当）が適用される。 北側の先頭車には「鉄馬は走りたい」に象徴される蒸気機関車を、中間車と南

"シカゴ・L" "Loop"南東部コーナーにあるTジャンクション シカゴ駅(Brown/Purple Line)のサイン シカゴ・L（Chicago 'L'）は、アメリカ合衆国イリノイ州シカゴ市のダウンタウンを走る高架鉄道及び地下鉄である。シカゴ交通局 (CTA)が路線を保有・運営している。 概要及び特徴[編集] "L"は「elevated」(高架)の省略で、以前はELと表記されることもあったが、現在では"L"の呼称が一般化している。1892年の開業以来、シカゴ市を中心に8つの周辺都市に乗り入れを行っており、アメリカの中では利用者の多い鉄道の一つとなっている。なお、地下鉄の開業は1943年である。 "L"の特徴は、ダウンタウンの中心部を環状線で結び、郊外から都心部へまた都心部から郊外へスムーズに往来できるように設計されている点である。この環状線に囲まれた地区は東西に500m、南北に900m

La Marseillaise (1907). 『ラ・マルセイエーズ』（仏: La Marseillaise、フランス語発音: [la maʁsɛˈjɛz] 発音例）、または『マルセイユの歌』は、フランスの国歌である。元はフランス革命の際の革命歌で[1]、マルセイユの連盟兵（義勇兵）が隊歌として歌って広めたことによる。 概要[編集] 「ラ・マルセイエーズ」の楽譜 作曲の経緯[編集] この歌は、フランス革命政府がオーストリアへ宣戦布告したという知らせがストラスブールに届いた1792年4月25日から翌26日の夜にかけて、市長フィリップ＝フレデリク・ド・ディートリヒ男爵 (Philippe Friedrich Dietrich) の要望で、当地に駐屯していた工兵大尉クロード＝ジョゼフ・ルジェ・ド・リールが出征する部隊を鼓舞するために、一夜にして作詞作曲したというのが定説である。このとき付けられた

ドイツ軍の象徴として最も著名な鉄十字 鉄十字（てつじゅうじ、ドイツ語: Eisernes Kreuz）は、ドイツを中心に中世以来使用されてきた紋章であり、通常は鉄十字の意匠を象った勲章を指す。このプロイセン及びドイツで戦功のあった軍人に対して授与された勲章は、日本語では鉄十字勲章あるいは鉄十字章と称されることが多い。ドイツ語圏ではしばしば頭文字を取ってドイツ語: EK（エー・カー）とも呼ばれる。 概要[編集] プロイセン軍の鉄十字旗 鉄十字章の黒十字を白で縁取り十字の先をやや広げたデザインは、ドイツ騎士団以来用いられていた鉄十字の紋章を基に、建築家カルル・フリードリッヒ・シンケルが創作したものといわれている。 最初の鉄十字勲章はナポレオン解放戦争に於ける軍事功労賞として1813年にプロイセン王国のフリードリヒ・ヴィルヘルム3世によって制定された。その後普仏戦争時（1870年）とドイツ統一後

被害図。星印がダムの決壊箇所。なお左上端のMarcalと書かれているのがマルツァル川。 ハンガリーアルミニウム赤泥流出事故（ハンガリーアルミニウムせきでいりゅうしゅつじこ）は、2010年10月4日にハンガリーのヴェスプレーム県アイカにあるアルミニウム工場で大量の赤泥が流出した災害である。 事故の経過[編集] 上空から撮影した被害地域の様子。中央の赤い部分が赤泥が流出した跡。 決壊したダム。写真奥の角の部分が決壊箇所。 2010年10月4日の中央ヨーロッパ夏時間(CEST)12時25分（協定世界時(UTC)10時25分）[1]頃、ハンガリーの首都のブダペストから西に約150キロメートル離れたヴェスプレーム県のアイカにあるハンガリーアルミニウム製造販売株式会社 (MAL Magyar Alumínium Termelő és Kereskedelmi Zrt.) の工場にあった鉱滓ダムの堤体が

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "アクアビット" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2020年3月） スウェーデンの『スコーネ』 アクアビット（丁/典: akvavit, 諾: akevitt, 独: Aquavit）は、ジャガイモを主原料とした蒸留酒である。デンマーク・スウェーデン・ノルウェー・ドイツで製造されている。 歴史[編集] 15世紀の『ストックホルム市財政報告書』にアクアビットに関する記録が見られ、これが現存する最古のアクアビットの記録といわれている。これによれば、当時のアクアビットはヨーロッパ大陸から輸入したワインを蒸留して製造していたとあり、現

ハンガリー ハンガリー人宇宙人説（ハンガリーじんうちゅうじんせつ）とは、ハンガリー人は地球以外の星（特に火星）から来た宇宙人であるというジョーク。 説の内容[編集] はるか昔、異星人たちは宇宙船に乗って地球を訪れ、現在のハンガリー領に着陸した。しかし当時、ヨーロッパに住んでいた諸部族は野蛮であったため、自分たちが他の星から来たよそ者だということが知られると、殺害される恐れがあった。そのため彼らは自らの出自を隠し、地球人としてふるまい、地球人そっくりに生活するようになった[1][2]。 説の誕生[編集] この説が生まれたのは、第二次世界大戦中のロスアラモスだと考えられている[3]。当時は、エドワード・テラー、ユージン・ウィグナー、レオ・シラード、ジョン・フォン・ノイマンといった、ハンガリー生まれの優秀な科学者が多数存在した[4]（上記4名は、ブダペストの同じ街区の生まれである[5]）。そのた

パトリック・ブリーンの日記の28ページ。1847年2月末の状況が記されている。「26日（金曜）（中略）昨日ここでマーフィー夫人がミルト[注釈 1] を食べ始めようと思うと言った。まだそうしてないと思う。悲惨だ」 ドナー隊（ドナーたい、Donner Party）、あるいはドナー＝リード隊（Donner-Reed Party）とは、1846年5月にアメリカの東部からカリフォルニアを目指して出発した開拓民のグループである。 さまざまな事件や誤りのために旅程は大幅に遅れ、1846年 - 1847年の冬をシエラネバダ山脈で雪に閉ざされて過ごすことになり、事実上の遭難状態に陥った。開拓民の一部は生存のため人肉食に及んだ。この一件を指して特に「ドナー隊（遭難）事件」「ドナー隊の悲劇」と呼称されることもある。 概要[編集] 19世紀半ば当時、アメリカ東部から西部への幌馬車による旅は通常4 - 6か月を要し

カリフォルニア・トレイルの主要路（濃赤線）、アップルゲイト・ラッセン路とベックワース路（淡赤線）も示す カリフォルニア・トレイル（英: California Trail）は、北アメリカ大陸の西半分を越える全長約2,000マイル (3,200 km) の移民が通った山越えの主要路であり、ミシシッピ川の町から現在のカリフォルニア州に至るものである。主に1841年から1869年まで使われた。東からはオレゴン・トレイルやモルモン・トレイルと同じ経路や様々な川の流域を辿り、現在のアイダホ州、ワイオミング州あるいはユタ州からは南西に分かれて、ハンボルト川流域に至る道を辿った。現在のネバダ州グレートベースンを横切る経路の大半は、あらゆる旅人にとって必要だった水、草および焚きつけを得るためにハンボルト川流域にそって進んだ。ネバダ州西部やカリフォルニア州東部に出れば、開拓者達は岩の多いシエラネバダ山脈を越え

三峡ダム（さんきょうダム）は、中華人民共和国の長江中流域の湖北省宜昌市三斗坪にある大型重力式コンクリートダムである。1993年に着工し、2009年に完成した。洪水抑制・電力供給・水運改善を主目的としている。2250万キロワット (kW) の発電が可能な世界最大の水力発電所である、三峡ダム水力発電所を併設する[2][3]。 三峡ダム発電所のフランシス水車。 概要[編集] ダムは長江三峡のうち最も下流にある西陵峡の半ば（湖北省宜昌市夷陵区三斗坪鎮）に建設された。貯水池は宜昌市街の上流の三斗坪鎮に始まり、重慶市街の下流に至る約660キロメートルに渡り、下流域の洪水を抑制すると共に長江の水運に大きな利便性をもたらす。このダムの建設によって、それまで重慶市中心部には排水量3000トン級の船しか遡上できなかったのが、1万トン級の大型船舶まで航行できるようになった[4]。加えて、水力発電所は中国の年間消

アフメッド・モハメッド・マハムド・シランヨ（ソマリ語: Axmed Maxamed Maxamuud "Siilaanyo"、1936年 - ）は、ソマリランドの政治家。2010年から2017年までソマリランドの大統領を務めた[1]。平和統一開発党（クルミエ党）党首。 イサック氏族のハバ・ジェクロ支族に生まれた。1946年から1957年にかけてシャイフとアモウドで中等教育を受けた。1958年から1960年にかけてイギリスの一般教育修了試験（Aレベル）を通過し、1960年から1963年にかけてマンチェスター大学に在学し経済学の学士号を取得。1966年にマンチェスター大学の修士号を取得した。 1965年から 1969年にかけソマリア・モガディシオで事業調整省の高級官僚として勤務した。 1969年から1973年にかけ、事業調整相、1973年から1978年、1980年から1982年にかけ、商業相、

メルカバ（ヘブライ語： מרכבה[ヘルプ/ファイル]）は、イスラエルが開発した第2.5世代および第3・第3.5世代主力戦車のシリーズである。イスラエル国防軍で運用され、乗員の生存性を重視してエンジンを車体前部に配置するなどイスラエルの特殊な事情を色濃く反映した設計となっている。 メルカバの名称は、ヘブライ語で騎馬戦車（Chariot）を意味する語であり、『旧約聖書』の『エゼキエル書』に登場する「神の戦車」を意味するメルカバーに由来する。 開発経緯[編集] 1960年代、新型戦車を必要としていたイスラエルに対し、イギリスはチーフテンを元にした主力戦車の共同開発を申し出、1963年に契約が結ばれた。しかし、1967年の第三次中東戦争を起因とするアラブ諸国からの圧力と、それに伴うイギリスの対中東戦略の見直しにより、この契約はキャンセルされた。 イスラエル・タル将軍 1973年の第四次中東戦争の