ヒョンデ・アイオニック5 N（4WD）【試乗記】 ほえるEV - webCG
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全固体電池の開発はいま何合目？ 未来を見据えた日産の技術開発の現在地 - webCG
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未来の大事な移動手段「超小型モビリティー」はなぜ普及しないのか？ - webCG
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これまでで最もスゴいと思った日本車は？ - webCG
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なぜマツダはロータリースポーツカーにこだわるのか - webCG
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「アップルカー」の中心人物ふたりがリヴィアンに移籍 - EVcafe powered by webCG
アップルが開発しているとされる電気自動車「アップルカー」の発売が予定よりも2年遅れ、早くとも2028年になると報じられています。 生成AIで作成したアップルカーの完成予想図。 そんななか、アップルカーに携わっていたジョナス・ラインケとD・J・ノヴォトニーが米電気自動車メーカーのリヴィアンに移籍したことが明らかになりました。 ジョナス・ラインケはアップルで「プロダクト、モビリティー、自動車サービス（Product, Mobility and Automotive Services）」と呼ばれる部門を率いていました。転職に伴い、LinKedIn（リンクトイン）に以下のメッセージを投稿しています。 「アップルでの4年間は、刺激的な挑戦と機会に満ちたものでした。非常に才能のある人々と共に働けたことに感謝しています。リヴィアンで製品管理のヴァイスプレジデントとして新たな役割を担うことになり、わくわく
フォードに続きキャデラックがF1参戦を表明 いまF1界で何が起こっているのか - webCG
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第1回：トヨタ・クラウン スポーツ（前編） 【カーデザイン曼荼羅】 - webCG
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運転席はあと3年でこう変わる！ トヨタが本気で考えているコックピットの未来像 - webCG
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ウーブン・シティよ、どこへいく？ ――トヨタが描いた壮大な夢のしまい方 - webCG
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第36回：「これは一番答えたらいけない質問だ」 小沢コージがマツダの丸本 明社長を直撃（後編） 【小沢コージの勢いまかせ!! リターンズ】 - webCG
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航続距離でもインフラでもない！ EVが市民権を得るうえで本当に必要なもの - webCG
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トヨタ・ランドクルーザーGRスポーツ（4WD/10AT）【試乗記】 身も心も揺さぶられる - webCG
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スバルがSUVタイプの新型EV「ソルテラ」を発表 2022年年央までの市場投入を予定 【ニュース】 - webCG
スバルとトヨタが共同開発した新世代EV スバル・ソルテラは、スバルがトヨタと共同開発した新世代EVであり、「トヨタbZ4X」の姉妹モデルである。 開発に際しては、「今後スバルが生み出すEVの礎として、今、EVに求められるさまざまな期待を上回り、安心して選んでもらえる実用性を持ったクルマをつくること」「スバルに乗り慣れたカスタマーからも『これは紛れもなくスバルだ』と感じてもらえるクルマであること」を追求。EVならではの新しい価値とともに、スバルが標榜（ひょうぼう）し続ける「安心と愉（たの）しさ」という価値を詰め込むことで、高い環境性能を実現しつつ、これまでのスバルのSUVと同じように安心して使えるクルマに仕上げたと説明されている。 エクステリアでは、フロントマスクの中央に据えられた“ヘキサゴングリル”が特徴で、前後の灯火類の意匠などでも独自性を表現。また張り出しを強調した前後フェンダーなどで
日産ノート オーラG FOURレザーエディション（4WD）【試乗記】 真正面から考えよう - webCG
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第17回：トヨタが開発競争をリード 全固体電池が秘めた潜在能力とトヨタの巧みな戦略 【カーテク未来招来】 - webCG
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電気自動車でも天下をとれる!? トヨタの確たるBEV戦略とは？ - webCG
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スペック的にはお買い得なのに？ 「日産リーフ」が苦境を迎えている理由 - webCG
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マツダが制御プログラムの最新化サービス「マツダスピリットアップグレード」をスタート 【ニュース】 - webCG
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「日本メーカーは遅れている」は正しいのか？ 報道されない欧州EV販売の実態 - webCG
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