未来の大事な移動手段「超小型モビリティー」はなぜ普及しないのか？ - webCG
ブランド一覧はこちらこの記事を読んだ人が他に読んだ記事試乗記ニュース画像・写真モーターショー自動車ヒストリー特集エッセイクルマ生活Q&AFrom Our StaffデイリーコラムCarScope谷口信輝の新車試乗水野和敏的視点池沢早人師の恋するニューモデル思考するドライバー山野哲也の“目”あの多田哲哉の自動車放談webCGプレミアム記事一覧webCGプレミアムプランとは日刊！名車列伝動画ギャラリープレゼントアウトビルトジャパンニューモデルSHOWCASE失敗しない中古車選びカーマニア人間国宝への道エディターから一言カーテク未来招来マッキナ あらモーダ！読んでますカー、観てますカーおすすめの動画小沢コージの勢いまかせ!!リターンズ自動車保険 トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアル
運転席はあと3年でこう変わる！ トヨタが本気で考えているコックピットの未来像 - webCG
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“危険走行”電動キックボードで死亡事故も…運営するサービス事業者を直撃した | 日刊SPA!
道路交通法の改正によって、7月1日から規制が緩和された電動キックボード。16歳以上なら免許不要・ヘルメットなし（努力義務）で乗れるようになり、一定条件下での歩道走行も可能になった。 これ以降、SNSなどでは信号無視などの危険走行を撮影した写真や映像が散見されており、かねてより指摘されていた危険性が現実化している。 電動キックボードの危険性については様々な意見がある。例えば7月25日に国土交通省と警視庁が渋谷で実施した取り締りでは、取り締まった電動キックボードのうち保安基準不適合などの問題があったのは個人所有の3台のみで、シェアリングサービス事業者の13台にはいずれも問題がなかったとしている。一方で、9月1日の警察庁の発表では、7月中の全国での信号無視などによる摘発は406件あり、事故は7件発生したとしている。 このデータだけでは危険か否かを即断することはできない。ただ、街頭のみならずSNS
トヨタの「歩道走行モビリティ」登場 しっかり先進安全機能付き！ “手押し”も可能 | 乗りものニュース
セニ●カー危うし！ 歩道の移動をアシスト「C+walk S」 トヨタは2023年3月20日（月）、歩道での移動をアシストするというモビリティ「C+walk S（シーウォークエス）」を発売しました。 トヨタ「C+walk S」（画像：トヨタ）。 前1輪、後ろ2輪でイスがついたモビリティで、「自分一人の力で歩けるものの、日常生活の中で長距離・長時間の歩行に困難を感じている方々をサポート」するものです。 最高速度6km/hという人の歩く速さで移動する一方、前方の人や障害物との衝突回避に寄与する障害物検知機能といった安心装備も搭載。歩行者との共存を目指したということです。 バッテリーはAC100Vの専用充電器にて2.5時間で充電が可能。満充電での走行可能距離は約12kmだそう。タイヤはノーパンクタイヤで、インホイールモーター方式のため段差や坂道でもゆとりをもって走行できるそうです。また、シート下に
LUUP（ループ） | 電動キックボードシェア/シェアサイクルアプリ | Luup（ループ） | 電動キックボードシェア/シェアサイクルアプリ
LUUPは、街じゅうのどこにいてもスマホ一つで好きな場所へ簡単に行くことができる、新しい移動の選択肢です。街には「ポート」という移動のハブがあり、いつでもポートからポートへ電動マイクロモビリティに乗って移動することができます。かつて鉄道の駅が街を発展させたように、LUUPのポートを街じゅうに設置することで人が集まる場所をつくり、街じゅうを駅前のように活性化していきます。そして、年齢に関係なく誰もが安全に、シェア型でサステナブルな移動ができる未来のインフラをつくることを目指しています。
これぞ次世代パーソナルモビリティ! ドイツ発の「UrmO」がヒットの予感 | Techable(テッカブル)
海外では電動キックスクーターに電動スケートボードなど、パーソナルモビリティが暮らしに浸透しつつある。そして間もなく登場するのは、そのいずれでもない全く新しいもの。 ドイツのスタートアップが開発した「UrmO」。ハブレスホイール2輪をつなぐボード部分に乗って移動するという斬新なスタイルの電動モビリティだ。・トップスピード時速15キロUrmOは自走式の二輪電動モビリティ。乗る人が体重移動で進行方向をコントロールする様はセグウェイに近い。ただし、UrmOにはハンドルバーはなく、ホイールと足を載せるステップだけというコンパクトさだ。 内蔵するバッテリーで動き、トップスピードは時速15キロ。歩くより速く、ちょっとした移動に使えそう。航続距離は乗る人の体重によっても違ってくるだろうが、おおよそ20キロとなっている。・折りたためるデザインUrmOはまた、デザイン面でもかなりユニーク。というのも、まず14
自動運転車で我々の生活はどう変わるのか | readwrite.jp
ゲスト執筆者のアンバー・ケースは起業家、作家、講演者であり、Fortune500に挙げられる企業のコネクテッドデバイスへの取り組みを手助けする研究者でもある。2012年にEsriに買収されたロケーションベースソフトウェア企業、Geoloqiの共同設立者でもあり、元CEOでもあった。 テスラが自動運転の自動車を発表したのは今年の夏の事だ。Appleも自動運転車ビジネスに乗り出すと噂されている。今すぐにiCarなどが発売されるわけではないにしても、自動運転自動車が我々の生活を大きく変える事について話をしておかなければならない。どの様にして作られ、販売されるのかという事だけでなく、我々のライフスタイルをどの様に変えるのかという観点においてもだ。 話を始めるに当たって、まず次の10-20年の間に起こりえるであろう4つのシナリオについて考えてみよう。 自動車が住処であり、職場になる 車の内装はよりリ
これぞ未来の移動手段! 次世代スマート電動一輪車『ninebot ONE』がスゴイ! - 週刊アスキー
いま、さまざまなメディアに取り上げられ、各方面で話題沸騰中の次世代の電動一輪車『ninebot ONE（ナインボット・ワン）』がついにアスキーストアに登場！ 次世代電動一輪車 Ninebot ONE(ナインボットワン) 『ninebot ONE（ナインボット・ワン）』は、操縦者の重心移動だけで動きを制御するスマート電動一輪車。持ち運びもできるコンパクトなボディーには16インチタイヤを備えており、道路などを約15km/hまでのスピードでスイスイ走ることができる。バッテリー充電時間は約1～2時間で、約10～15kmの距離を走ることが可能。ただし、公道での乗車・走行は法律違反となってしまうので、乗る際には注意する必要アリ！ さまざまな種類の中からお気に入りのカバーを選べ簡単に交換することが可能。また、専用アプリ『Ninedroid APP』との連携により、ライトのカラーや光の流れ/点滅などの光効
市街地に“ジェットコースター” 東大生産技研など４年後めど実用化:ニュース - CNET Japan
ジェットコースターの走行技術を応用した省エネ型都市交通システムの実験線が東京大学生産技術研究所千葉実験所（千葉市稲毛区）に完成した。線路に設けた高低差を利用することで省エネ走行を行う。都市部の短距離交通システムとして４年後の実用化を目指す。 「エコライド」と名付けられた交通システムは新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）の委託を受け、遊園施設メーカーの泉陽興業（大阪市浪速区）と東大生産技研、三菱総合研究所など研究チームが２００６年度から開発を進めている。実験線は約１００メートルで高低差約３メートル。時速約２０キロで走行する。 遊園地のジェットコースターの技術を応用し、ワイヤで巻き上げることで登坂し、下り坂で加速、走行するのが特徴。ブレーキ時に発生する摩擦エネルギーを電力として回収し、平坦区間を走行する際に活用する。車両に駆動装置が搭載されていないことから小型軽量化がはかられ、走
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空中を走る「人力モノレール」：時速40キロ、通勤も可能？(動画)
トヨタ、折りたたみタイプの3輪電動パーソナルモビリティ「ランドホッパー」
Zip Infrastructure株式会社 - 都市型索道（ロープウェイ） Zippar
https://www.kickstarter.com/projects/shiftmoonwalkers/moonwalkers-the-worlds-fastest-shoes/
TechCrunch | Startup and Technology News
UrmO: Your ultra-light, foldable urban electric vehicle by UrmO — Kickstarter
原付扱いの1人乗り小型EV「BIRO」に乗ってみた（動画あり）
Engadget | Technology News & Reviews