アシアナ機事故、事故機のパイロットが居場所不明 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
アシアナ機事故、事故機のパイロットが居場所不明 1 名前：くじら１号 ★：2015/04/15(水) 14:40:26.47 ID:???*.net アシアナ機事故、広島空港欠航続く 人的ミスの可能性も 午前４時４０分過ぎ、事故機の機長が韓国籍であることやパイロットとは接触できておらず、 居場所も把握していないという。 http://www.asahi.com/articles/ASH4H3Q73H4HUTIL00Q.html 3: 名無しさん＠１周年 2015/04/15(水) 14:40:57.40 ID:aNg4aF9/0.net えええええ もうまんまテロリストじゃん 4: 名無しさん＠１周年 2015/04/15(水) 14:41:08.65 ID:hGiu8ieJ0.net どこに逃げた 5: 名無しさん＠１周年 2015/04/15(水) 14:41:09.83 ID:CJE
カオスちゃんねる : 【閲覧注意】 飛 行 機 墜 落 事 故 の 怖 さ は 異 常
2013年07月31日00:00 【閲覧注意】 飛 行 機 墜 落 事 故 の 怖 さ は 異 常 1 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/07/29(月) 22:59:28.30 ID:+y0pQFsN0 八の字に揺れる機内で回避不能の死とか怖すぎる 俺絶叫マシンすら乗れないのに 10 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/07/29(月) 23:07:44.60 ID:YRW6RFjq0 気絶するのが一番幸せかもね 14 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2013/07/29(月) 23:09:26.97 ID:+y0pQFsN0 >>10 そういうときに限って絶対できなそうだよな 11 名前：|絶対領域| ◆lNtuyZFFMs [] 投稿日：2013/07
２ちゃん的韓国ニュース : 【アシアナ機事故】 韓国側が問題提起（言い訳）するもアメリカ当局が次々否定
1 かじてつ！φ ★ 2013/07/12(金) 12:15:40.45 ID:??? ○アシアナ航空事故、韓国側が問題提起するも米当局が次々否定＝韓国 米国のサンフランシスコ国際空港で7日（日本時間）に発生したアシアナ旅客機の衝突事故を 調査している米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は12日、韓国側が指摘していたオートスロットル （スピード維持装置）や、管制官の対応に問題がなかったことなどを明らかにした。複数の 韓国メディアが報じた。 ＮＴＳＢのハースマン委員長は12日の事故調査のブリーフィングで、「オートスロットルを含む 自動飛行モードに異常がなかったことを確認した。これはわれわれ （ＮＴＳＢ）の考えではなく ブラックボックス（ＦＤＲ）の分析結果に基づいて確認された事実」と述べた。 オートスロットルの問題については、アシアナ航空の機長が「事故発生前に、事故機のオート スロットルが速度を
【アシアナ機事故】警告無視して公式コメントするアシアナ航空、米当局（NTSB）が激怒ｗｗｗｗｗ : 2chまとめブログ はぅわ！
2013年07月12日11:15 【アシアナ機事故】警告無視して公式コメントするアシアナ航空、米当局（NTSB）が激怒ｗｗｗｗｗ 韓国・韓国人 コメント ( 7 ) Tweet 1：壊龍φ ★：2013/07/12(金) 00:59:06.22 ID:??? 警告無視するアシアナ航空、米当局が激怒―米紙 2013年7月10日、ウォール・ストリート・ジャーナルによると、サンフランシスコで事故を起こしたアシアナ航空機に関して米運輸安全委員会（NTSB）が8日に10時間かけてパイロット4人のうち3人に対する事情聴取を行ったが、英語能力に限界があるため事情聴取が順調に進んでいないことが消息筋から明らかになった。中国新聞社が伝えた。 また、事情聴取が進んでいないだけでなく、アシアナ航空がNTSBからの警告を無視してパイロットのレベルなどに関して公式のコメントをしていることが調査をより複雑にして
副機長 「どこからか閃光を浴びて、しばらく前が見えなかった」 アシアナ機事故 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
副機長 「どこからか閃光を浴びて、しばらく前が見えなかった」 アシアナ機事故 1 名前：そーきそばΦ ★：2013/07/11(木) 13:29:59.13 ID:???0 韓国のアシアナ航空機が着陸に失敗して2人が死亡した事故で、操縦していたパイロットが、着陸直前に光で一瞬、目が見えなくなったと証言していることが分かりました。 NTSB・ハースマン委員長：「パイロットが見た光源が何だったのか、特定しないといけない」 事故機を操縦していた副機長は、NTSB＝アメリカ国家運輸安全委員会の事情聴取に対して「着陸直前の高度約150メートルのところで、光で目が一瞬くらんだ」と話しています。NTSBは、 これが何の光だったのかを調査しています。 また、NTSBによりますと、事故当時、操縦していた副機長と指導役の機長は、搭乗前日は 8時間の睡眠を取っていて、約4時間操縦した後、もう1組のパイロットと交
痛いニュース(ﾉ∀`) : 【韓国】 アシアナ航空 「サンフランシスコ空港の対応に問題があった」 - ライブドアブログ
【韓国】 アシアナ航空 「サンフランシスコ空港の対応に問題があった」 1 名前：そーきそばΦ ★：2013/07/10(水) 15:34:16.66 ID:???0 サンフランシスコ空港でのアシアナ航空機着陸失敗事故をめぐり、操縦ミスが事故の主な原因だとする見方が広がる中、韓国側からは空港設備や管制に問題があったとする声が上がり、責任の所在をめぐる論争がヒートアップしている。背景には賠償責任を最小限にとどめたいアシアナ航空側の思惑も見え隠れする。 米国家運輸安全委員会（NTSB）は今のところ、事故原因の正式な断定は避けているが、操縦士に過失があった疑いを深めているとされる。 一方、10日付韓国紙・毎日経済新聞によると、アシアナ航空をはじめ韓国側は、 サンフランシスコ空港で事故当時、滑走路の安全区域拡張に向けた工事が行われており、 一部設備が稼働しておらず、熟練した操縦士でも着陸に
痛いニュース(ﾉ∀`) : アシアナ航空社長 「すべての責任は機長個人にある」 - ライブドアブログ
1 名前： トラ(大阪府)：2013/07/09(火) 13:32:37.08 ID:qwyRSrij0 アシアナ事故機は目標速度25％下回る、社長「全責任は機長に」 米サンフランシスコ国際空港で起きたアシアナ航空機の着陸失敗事故で、米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は８日、同機が着陸失敗時に目標値を２５％下回る速度で飛行していたと明らかにした。 会見したＮＴＳＢのハースマン委員長は、事故機の速度は着陸失敗の直前、目標値の時速１５８マイル（約２５４キロ）を大きく下回る同１１９マイルだったと説明。また事故当時、機体後部が滑走路前の防波堤に衝突し、機体の破片が 海上に散乱したと述べた。 一方、アシアナ航空の尹永斗社長はソウルの本社で開いた会見で、「訓練は、世界の航空業界 で一般的に行われているもの。すべての運航責任は教官役を務めた機長にある」と語った。 http://headlines
『ホンダジェット』がスゴすぎる 世界が驚愕した常識外のエンジン配置！日本人として誇らしい！ : 【2ch】コピペ情報局
スレタイ：『ホンダジェット』がスゴすぎる 世界が驚愕した常識外のエンジン配置！日本人として誇らしい！ 元スレ：http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1364299333/ 1： シャルトリュー(千葉県【20:55 千葉県震度2】)：2013/03/26(火) 21:02:13.26 ID:QTBHDyv/0 ここ数年、飛行機開発の分野で日本メーカーの新たな躍進が始まっています。本田技研工業が作り出した『HondaJet』は世界を驚かせました。 ■世界を驚かせたエンジンの「配置デザイン」 ――なぜ飛行機を開発しようと思われたのでしょうか？ 創業当初からの夢でした。創業者の本田宗一郎は10歳のとき、浜松で開催された航空ショーを自転車をこいで天竜から見に行き、大興奮で帰ったそうです。 創業から30年以上を経た1986年、航空機の研究
スカイマーク「機内での苦情は一切受け付けません」「客室乗務員に丁寧な言葉遣いを義務付けておりません」 : watch@2チャンネル
「機内での苦情は一切受け付けません」「客室乗務員に丁寧な言葉遣いを義務付けておりません」―。航空会社のスカイマークが搭乗客に対して、サービスの簡略化などへの理解を求める内容の文書を、５月中旬から機内に備え付け始めた。 １９９８年に運航を始めたスカイマークは、低価格を武器に事業を展開。最近参入が相次ぐ格安航空会社（ＬＣＣ）に対抗するため、経費削減を進めているとされる。 コストカットによるサービス簡素化に伴い増加も予想される顧客の苦情に、先手を打つような同社の措置は論議を呼びそうだ。 スカイマークは、機内の座席ポケットに備え付けた「サービスコンセプト」と題した文書で「従来の航空会社とは異なるスタイルで機内のサービスをしている」と主張。 荷物の収納を「乗務員は援助しない」ことや、乗務員の私語を事実上容認し、服装やヘアスタイルについても、会社支給のポロシャツなどを着用する以外は「自由」とするなど、
アメリカが開発 5年間飛び続ける無人航空機 スゴ過ぎﾜﾛﾀ :【2ch】ニュー速クオリティ
1 実業家(アラバマ州) 2010/09/26(日) 01:00:35.68 ID:FnJ64KK4P ?PLT(24001) ポイント特典 http://www.ecool.jp/foreign/2010/09/darpa25-926.html 米国防総省の国防高等研究計画局（Defense Advanced Research Projects Agency、DARPA）は、米航空宇宙機器大手ボーイング(Boeing)と太陽エネルギーを動力とする無人航空機｢ソーラーイーグル（SolarEagle）｣の開発プログラムをまとめたことを明らかにした。開発が順調に進めば、2014年に30日間のデモンストレーション飛行が行われる。 全長400フィート（約122メートル）のソーラーイーグルは全面にソーラーパネルが設置されており、日中にプロペラの動力源となる燃料電池が充電される。最終的には5年間無着陸
【2ch】ニュー速クオリティ:JAL 上場廃止へ
1 カッター(福岡県) 2010/01/11(月) 09:32:10.74 ID:M4HEop3d ?PLT(12000) ポイント特典 日航上場廃止へ 米社の出資盛り込まず 機構計画 日本航空の経営再建に乗り出す官民の企業再生ファンド「企業再生支援機構」は、日航株の上場維持を断念する方針を固めた。 株主責任を厳しく求める必要があると判断した。法的整理に入った後、日航は上場廃止される見通し。また機構は、米航空会社の 出資を日航の再建計画に盛り込まないことを決めた。 機構は１９日にも、日航に会社更生法の適用を申請させ、同時に支援決定し、法的整理を活用した再建を目指す。法的整理に踏み 切った企業が債務超過の状態にある場合、通常は１００％減資をし、上場廃止になる。 ただ、東京証券取引所は２００３年に制度を改正し、減資を１００％未満に抑えたうえ時価総額が１０億円以上であることなどの条
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仙台空港でブレーキ異常感知のアシアナ航空便が停止、滑走路閉鎖！！ : 2chまとめブログ はぅわ！
https://hima-log.com/archives/30004930.html
離陸風景を何気なく撮影していたら・・・