河川敷で飼い犬と散歩していた際、近くを通った自転車が犬のリード（引き綱）と絡まった事故の影響で右腕にまひが残り、自力で動かせない状態になったとして、兵庫県尼崎市の女性が、自転車を運転した宝塚市の男性に約６９００万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が２１日、神戸地裁であった。後藤慶一郎裁判長は双方の過失を認めたが、自転車に慎重な運転が求められる場所での事故と判断し、約１５７０万円の支払いを命じた。 判決によると、事故は２０１５年４月、宝塚市の武庫川河川敷遊歩道で起きた。犬を連れた女性の近くを自転車の男性が通過する際、リードと自転車のチェーンが絡まり、男性が転倒。女性もリードを持った右腕を引っ張られて倒れた。 後藤裁判長は、自転車側に「周囲の状況を確認して安全に走行すべき義務を怠った」とした一方、女性にも「犬との距離を適切に保つなどし、人や自転車などの通行を妨害しないよう注意すべき義務を怠った」と

日々の買い物や子どもの送迎で活躍する電動アシスト自転車。この10年間に自転車全体の事故が半減する中で、電動アシスト自転車は、普及に伴って事故が2倍に増えています。転倒して子どもが大けがをするなど、深刻な事故も後を絶ちません。転倒事故を防ぐ対策について専門家に聞きました。 5歳の娘が 頭蓋骨骨折 「幼稚園の帰り道に公園に寄って、夕方、家に帰るところでした。後ろのチャイルドシートに5歳の娘を急いで乗せて、こぎ出したところ段差にハンドルが持っていかれて、勢いよく倒れてしまいました」 東京都町田市に暮らす女性は、毎日利用する公園で娘を乗せてこぎ出したところ、段差でハンドル操作がきかなくなり、転倒しました。 女の子はヘルメットをしていましたが、倒れた際に、おでこを花壇にぶつけました。 （女性） 「慌てて自転車を起こして、ヘルメットを外したら顔の半分を覆うぐらいの出血でびっくりしました。その日は仕事帰

デンマーク発のeバイクブランド「メイトバイク」は、街乗りに特化したスタイリッシュな折りたたみモデル『メイトシティ』を日本市場でリリース。7月21日より、旗艦店の「MATE.BIKE TOKYO」および公式サイトにて販売を開始する。 メイトシティは、都市でのライディングに特化したスマートなボディが魅力。主力モデル『メイトX』と同等の技術力を保持しながら、タイヤ幅を1.5インチにして小回り性能をあげ、さらに軽量で持ち運びもしやすい仕様に設計。小柄な女性でも乗りやすいようコンパクトかつスタイリッシュにデザインしている。 ダウンチューブに埋め込まれたリチウムイオンバッテリーは、デザイン性を向上し、見た目もシンプルでスタイリッシュ。最大アシスト距離80km/13Ahの『メイトシティ』と、120km/17Ahの『メイトシティ＋』の2モデルを展開する。 フルサスペンション仕様で腰への負担を軽減し、スムー

牡 蠣 @kubojunkaki ジョンヨンとジンを推してる。かぐや様は告らせたいに最近ハマった。 スマホとかPCとかオーディオとか車とかが好き。 自称学年一のエナドリ厨。#RedBullはただの尿 #モンスターしか勝たん #モンスターこそ至高 あとGalaxy着弾予定

たじま なおと @ajima 折り畳み椅子を持って一人で自転車に乗り人気のない公園や河原に行ってコーヒーを入れ小一時間くらいぼーっとして帰ってくるだけの行為（サイクルチェアリングと言うらしい）にハマっています。💺🚲💨 pic.twitter.com/eP0q2q2LIa 2021-04-13 00:10:08

過酷な惑星の探査ミッションを遂行すべく、探査機にさまざまな工夫を凝らしているNASA。その技術を用いて開発されたタイヤのニュースが話題を呼んでいる。 METLと呼ばれるこちらのタイヤは、タイヤの新興企業SMART社がNASAと提携して開発したもの。 このタイヤは元々は月と火星の探査機用にNASAが作ったエアレスタイヤを応用したもので、その材料にもNASA開発の特殊な形状記憶合金が使われている。 宇宙時代にふさわしいMETLタイヤは耐久性もばつぐん。パンクも無しで交換頻度も格段に少ないタイヤがついに市場に参入するのだ。

再び自転車が荷物運搬の主役に？ 日本では高度経済成長期が始まるまで自転車が荷物運搬の主役だった。筆者の祖父はミシン販売業を営んでおり、荷台にミシンを載せて遠方の得意先まで運んでいたそうだ。 ▶昔懐かしい紙芝居を積んだ自転車 また筆者の住んでいた団地には紙芝居のおじさんが自転車で回って来たし、材木商にはサイドカー付き自転車があって、かつてはそれで配達したのだろうが、やがて軽トラックなどに置き換えられてしまった。 それから時代が何回転かした。都会では住宅地で配達する軽トラックが駐車場の問題もあって激減した。代わりに電動アシスト自転車でリヤカーを引いて走る姿が当たり前になって久しい。 ▲宅配用電動アシスト付き自転車　画像出典：YAMAHA 従来アシスト率が踏力1に対して2倍までだったのが2017年10月30日から宅配用自転車に限り3倍までに緩和されたことを受けて、今後ますます自転車で宅配するケー

オランダの公道を走る3輪EV｢LEF｣。自転車でも自動車でもない第3の乗り物2021.01.21 22:0019,290 岡本玄介 F1カーやジェット機のコックピットぽさもある。 ティアドロップ型のボディーに乗り込み、ハンドルを手前に引き出しキャノピーを閉じれば発進する、一人乗りの電動3輪車｢LEF｣…という移動手段が、オランダで作られています。これは現地の公道で運転ができる、自転車でも自動車でもない第3の乗り物なのです。 Video: LEF Elektrisch/YouTubeボディーはリサイクル可能なポリエチレン製で、7色のカラバリがあります。 #doemeermetminderruimte@LEF_elektrisch#klimaatstaking#klimaatmars # pic.twitter.com/3ZhL7b9xW7 — LEF (@LEF_elektrisch) Se

1月11日、神奈川県川崎市にある向ヶ丘自動車学校でスマートコーチング主催の「サイクルスクール@向ヶ丘自動車学校」が開催された。従来のロードバイクを安全に楽しく乗りこなすテクニックに加え、神奈川県警宮前署による安全講習や、西東京バスの協力で「バスドライバー視点の死角体験」なども新たに追加された。また、今回は緊急事態宣言下での実施となったが、昨年7月、9月の実施時と同様に感染症予防策を講じた上、交通安全啓発も重要であることから、参加者を100名以下に抑えての開催となった。 バスの運転席から自転車は見えていない！　死角を意識しよう 普段乗ることができないバスの運転席への乗車体験。この日はモデル日向涼子さんも参加し、安全に走るための講習を受けた。 今回、新たに追加された講座内容では「バスドライバー視点の死角体験と」題し、吉村健央さんはじめ西東京バスのスタッフによる自転車に乗る際の注意点が解説された

趣味と通学でほぼ毎日自転車に乗っています。 最近は横暴な自転車に対する風当たりも強いし、生真面目な性格なのもあって、わたしはなるべく道交法や市の道路交通規則を守るように意識しています。 ただ、ちゃんとしたルールがまぁ一般にことごとく浸透してなかったり、守らない人が多数派になっているのが現状で、法律上正しい運転をしていると却って危ない目にあったりすることも多いです。 なので法律上正しい動きをしている「まともな自転車の動き」の中でも、特に知られていなさそうなことをざっくりとまとめてみました。 少しでも多くのドライバーさんが「そういう動きをする自転車がいる（本当はそれが多数派になるべきなのでしょうが…）」ということを気にかけてもらえたらと願っています。 ※「信号を守る」とか「一時停止で止まる」とか見て当然、当たり前に分かるのようなものは省きます。 まともな自転車は信号のない横断歩道で止まることが

今さらながら、自転車にバックミラー装着義務付けを ⾃転⾞は「21世紀の持続可能な成⻑」の⼿段ではない 倉沢鉄也　日鉄総研研究主幹 コロナ禍を機に自転車通勤が増えたという。コロナで新たに自転車通勤を始めた人は23.0％、理由は「公共交通機関を避ける」95.7％、「運動不足解消」44.3％。コロナ感染リスク低下を「感じる」60.8％「やや感じる」27.2％、勤務先から推奨された人が32.0％、今後広がっていくと「思う」33.4％「やや思う」45.6％、だという（2020.06　au損保調べ　総数500人）。 筆者宅の地元で自動車と並走しようと頑張る通勤の自転車も、都心部のわき道から急に飛び出すUber Eatsの自転車も、多く見かけるようになった。それで古臭いが長らく解決されていない問題の再浮上を感じ、筆をとった。 ⽇本国⺠は⾃転⾞をナメている 結論を先に記す。日本国民は、そして報道する者、有

自転車の信号無視に、スマホを持ちながらの「ながら運転」…。最近街中で目にすることが多くなった、出前の代行をするウーバーイーツの配達員です。 危険な目に遭ったことがあるという方も多いのではないでしょうか。目に余る危険な運転をなくすため、ついに警察が動き出しました。 イヤホンをしたまま道路を疾走、さらには信号無視も…。皆一様に、大きなつづらのような黒いリュックを背負っています。ウーバーイーツの配達員です。 （リポート） 「ウーバーイーツの配達員の無謀な運転を取り締まるため、ついに警察が動き出しました。目立たないところに警察官が立っています。自転車による危険な運転がないか目を光らせています」 愛知県警は10日、総勢20人が出動し、名古屋市内2カ所で自転車の危険運転の取り締まりを実施。そのきっかけとなったのが…。 愛知県警東署の交通課長: 「先月に県民の方から、宅配業者さんの信号無視と、ちょっと速

コメントなどを見て色々足りなかったことを補足しようと思います。 まず、子供は左の横断歩道を渡り直進していたのだと思います。(私よりも後から来たのでどこから来たのか定かではありません) その後、右の道に渡るための信号待ちをせず、そのまま車道に出て、斜め横断をしようとしていました。 (ちなみに、私が入ろうとしていた道は一方通行の道ではありません) 車を運転する方ならお分かりいただけるかと思いますが… 問題は、子供が私の側に来たことではなく、道路を斜め横断していたことです。(これを記述しておけばよかったのかもしれませんね…) 車側からの感覚的には、突然反対車線から逆走してくるようなものです。 おそらく、私が車を待っていなければ、子供は一瞬左右を確認しただけでそのまま横断していたと思います。 一人なら大丈夫だったかもしれません。 でも後ろから彼の友達がやってきていたのです。 これは後から思ったこと

歴史は繰り返す。まったく同じではなくとも、確かに繰り返す。コロナ禍で自転車の需要が急増し、サイクリングとウォーキングに新たに焦点を当てた都市の再開発に各国が数十億ドルをかけようとしている今、19世紀後半の自転車の登場がいかに世界を変えたかは、振り返る価値があるだろう。自転車は、極めて破壊的な技術だった。少なくとも今日のスマートフォンと同じ程度には。価格も手頃で、速くてスタイリッシュな交通手段で

HOMEなくせ！労災隠しウーバーイーツユニオンが配達員の事故調査に関する報告書を公表、政府とウーバーに提言 2020.07.21－調査協力：東京労働安全衛生センター 調査結果を踏まえ提言・要請 ウーバーイーツユニオンは2020年7月21日、「ウーバーイーツユニオン　事故調査プロジェクト報告書」とを公表した。調査に回答した28名（31件）から寄せられた情報とその背景を詳細に分析し提言を行った。調査には、東京労働安全衛生センターが協力した。記者会見が厚生労働省で行われた。 報告書は、ウーバーが意図的に事業主体をあいまいにしながらウーバーイーツユニオンに対する団交拒否を継続してきている現状、配達員に多発する事故の実情、ウーバーが配達員に「提供」している「傷害見舞金契約」の問題、労災保険制度との比較など、詳細な分析を踏まえて、次の、2点を提言している。 ウーバーイーツユニオンの真剣な提言と要請に政