新幹線へ持ち込みの大型荷物 予約制に | NHKニュース
東海道・山陽新幹線と九州新幹線で、乗客が大型のスーツケースなどを車内に持ち込む際は来年５月から事前の予約が必要になります。来年の東京オリンピック・パラリンピックを前に、セキュリティー対策を強化するためです。 ＪＲ東海などによりますと、事前の予約が必要になるのは東海道・山陽新幹線と九州新幹線で、荷物は車両の後部にあるスペースやデッキに設けられる予定の鍵付きの専用のコーナーに置きます。 対象となるのは、大型のスーツケースなど３辺の合計が160センチを超えて250センチまでの荷物で、窓口やインターネットなどで、事前に指定席とセットで予約する必要があります。 事前に予約をして荷物を持ち込んだ場合は無料ですが、予約をしていない場合には、有料となり、1000円を支払わなければなりません。 ＪＲ各社では現在、テロ対策の一環として、客席から離れた場所に荷物が置いてあった場合には持ち主を探して不審物かどうか
「高輪ゲートウェイ駅」を路線図にどうやって入れるか｜井上マサキ｜note
山手線の駅名でカタカナを採用するのは初めてだったり、駅名を公募して6万件も集まったのに130位だった「高輪ゲートウェイ」を採用しちゃったり、ネットでも否が多目の賛否両論が渦巻いておりますが……。 この長い駅名、路線図にとっても一大事なんですよ。路線図マニアとしては「『高輪ゲートウェイ』という長い駅名を、品川と田町のあいだにどうやっていれるのか？」が、どうしても気になります。 たとえばJR東日本の首都圏近郊路線図を見てみると……。 品川−田町間はこうなってます。 元々、品川と田町のあいだに何かしらの新駅が入るのは予定されていたこと。田町と浜松町をちょっと上に移動してスペースを空けることにはなっていたと思うんですよ（浜松町を動かすと東京モノレールにも影響があるのでそれはそれで大変ですが……） ここに「高輪ゲートウェイ（Takanawa Gateway）」を挿入するとなると、大崎のローマ字にまで
「牛？」 「高輪ゲートウェイ駅」に古参PCユーザーつぶやく - ITmedia NEWS
田町～品川駅間の新駅の名称「高輪ゲートウェイ」駅が話題になっている。これを聞いた古参のPCユーザーの多くは、牛柄の箱が印象深かった往年のPCブランド「Gateway」を思い出しており、Twitterには「牛パソ」をなつかしむ声が集まっている。 JR東日本が12月4日に発表した、田町～品川駅間の新駅の名称「高輪ゲートウェイ」駅が話題になっている。この名を聞いた古参のPCユーザーの多くは、牛柄の箱が印象深かった往年のPCブランド「Gateway」を思い出しており、Twitterには「牛パソ」をなつかしむ声が集まっている。 新駅は、山手線・京浜東北線の田町～品川駅間で2020年の開業を予定しており、一般から駅名を募集。選考の結果、「高輪ゲートウェイ」に決まったという。新駅は「過去と未来、日本と世界、多くの人々をつなぐ結節点として」“ゲートウェイ”の名称を選んだとしている。 「高輪ゲートウェイ」の
一体どうした？ JRが「スゲーお硬い」キャンペーン実施 景品は「新幹線車内販売アイス＆あずきバー」の食べ比べセット（1年分） - ねとらぼ
JR東海とJR西日本が、豪華景品が当たる「スマートEX」誕生1周年記念キャンペーンを2018年10月10日から実施します。 この豪華景品がカッチコチにSUGEEEE！ 注目は「どっちが固い？新幹線車内販売でおなじみのスジャータアイスVSあずきバー 1年分」。なんと、スジャータアイスが125個、井村屋あずきバーが240本という大量の食べ比べセットが合計20人に当たります。あれかぁぁぁぁぁぁ。歯が、歯がぁぁぁぁ!!! めっちゃ硬い、あのスジャータアイスとあずきバー1年分が当たる スマートEXは東海道山陽新幹線のネット予約・チケットレス乗車サービスで、2018年9月30日に開始1周年を迎えます。これを記念したキャンペーンが「スマートEX THE席くじ」です。スマートEXで指定席を予約して乗車すると、座席番号が「くじ」となり、抽選で豪華景品が当たります。 注目は、D席に座ると当選する可能性がある「
盛り上がってきました「品川新駅大喜利」 そもそも駅名ってどんな言葉が選ばれる？
鉄道のお話を一席申し上げます。 東京は港区、田町駅と品川駅の間に、JR東日本が新しい駅を作っておりまして。ここはもともと車両基地があった場所でした。ミドリとダイダイ色のカボチャ色の電車とか、白い車体で斜めに緑の三本線が入った「踊り子号」なんて艶っぽい名前の電車がね、夜になると仕事場から帰ってきて、きれいに並んで寝てるんでございますよ。そりゃあもう、鰻よりずっと行儀がよろしい。 もうちょっと時代をさかのぼりますと、昼間は奥の方に青い客車がズラリ。ブルートレインなんて呼ばれた寝台車です。博多、鹿児島、大分、長崎、佐世保、宇野、出雲市、紀伊勝浦、あっちこっちから上京して、ここで昼寝して、夕方になったら東京駅までお客さんを迎えに行って、それぞれの遠いところへ旅立っていくんです。それを引っ張る機関車もいましたっけ。東京機関区ってね。客車と合わせた青い機関車がならんでおりました。 ところが偉い人はこれ
「超電導リニアに乗れるぞー！」 JR東海が2018年体験乗車の受付を開始
東海旅客鉄道（JR東海）は12月21日、「超電導リニア」に乗れる一般向け体験乗車施策「平成30年第1回体験乗車」の申込受付を開始しました。応募期間は12月21日から2018年2月16日 23時59分。開催日は2018年3月23日、28日、29日、30日、4月3日、4日、5日、6日の8日間です。 超電導リニア L0系 “山梨リニア実験線で試験中のL0系7両編成。2014年8月8日10:06、笛吹市御坂町竹居にて撮影” by Hisagi is licensed under CC BY-SA 4.0 全ての写真はこちらから! 超電導リニアは、リニア中央新幹線として2027年の開業を目指す次世代の輸送システムに使われる車両。車両に搭載した超伝導磁石と地上コイルの間の磁力によって、車両を10センチ浮かせて時速500キロ超の高速走行を可能にします。2017年現在、山梨県のJR東海山梨実験センターを拠
整備新幹線が時速260kmしか出せない事情
東京方面から東北新幹線E5系「はやぶさ」に乗ると、宇都宮を過ぎたあたりから速度をぐんぐん増し、仏TGVと並ぶ営業速度世界最速タイの時速320キロメートルで走る。が、盛岡を過ぎた途端、最高速度は時速260キロメートルに減速する。 1982年に開業した大宮―盛岡間に比べ、盛岡―新青森間の開業は2002～10年と、時期は最近だ。30年以上前に建設された区間で時速320キロ運転が行われているのに、最新の技術で建設されたはずの盛岡―新青森間で時速260キロ運転にとどまっているのはなぜか。 答えは、盛岡以北が全国新幹線鉄道整備法（全幹法）に基づく「整備新幹線」だからだ。北海道、北陸、九州の新幹線も、同様である。全幹法で規定される整備計画には、営業最高速度が時速260キロメートルと記され、これが今も適用されている。すなわち、JR東日本の独自判断で速度を引き上げることはできないのだ。 時代遅れの最高速度
新幹線 来月末からＩＣカードで乗車可能に | NHKニュース
ＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ」や、首都圏の私鉄や地下鉄の「ＰＡＳＭＯ」など１０種類の交通系ＩＣカードで、来月末から東海道・山陽新幹線に乗車できるようになりました。 利用できるのは、ＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ」や、ＪＲ東海の「ＴＯＩＣＡ」、ＪＲ西日本の「ＩＣＯＣＡ」などＪＲ各社のＩＣカードに加えて、首都圏の私鉄や地下鉄などの「ＰＡＳＭＯ」など、合わせて１０種類の交通系ＩＣカードです。 利用にあたっては、ＩＣカード乗車券とクレジットカードの番号を専用のホームページで登録する必要があり、支払いはＩＣカードからではなく、登録したクレジットカードを通じて行われる形になります。 これまで新幹線では、在来線などで使うこれらのＩＣカードは利用できませんでしたが、今回のサービス開始で交通系ＩＣカードの利便性がさらに高まることになります。 記者会見で、ＪＲ東海の柘植社長は「ふだん新幹線を利用する機会が少ない人や、外
時速500キロ「超電導リニア」体験乗車 JR東海が今夏開催
JR東海は5月24日、山梨リニア実験線を走る「超電導リニア」に体験乗車できるイベントを7～9月に実施すると発表した。1日6便のペースで10日間運行する。各便の定員は150席。料金は1区画（2座席）当たり4320円（税込）。 超電導リニアは、車両に搭載した超電導磁石と地上コイルが引き合ったり、反発したりする作用を用い、最高時速約500キロで走る。 応募は、同社Webサイトで5月25日～6月21日まで受け付ける。開催日は7月25～26日、8月22～25日、8月29日～31日、9月1日。各日で午前10時15分、午前11時15分、午後1時15分、午後2時15分、午後3時15分、午後4時15分の6便を予定する。日時は第3希望まで選べる。応募多数の場合は抽選となる。 関連記事 JR東、朝の通勤ラッシュ緩和へ 「混雑しやすい車両」改札ディスプレイに表示 早朝に駅構内のNewDays、KIOSKなどで買い
「ドクターイエロー」車内見学ツアー、7月末に3日間限定開催
阪急交通社は5月25日、線路や架線を点検する新幹線電気軌道総合試験車「ドクターイエロー」の車内を見学できるツアーを発売した。7月29、30、31日の3日間限定で、価格は大人が4万9900円～5万2900円、子どもが3万9900円～4万2900円。 ドクターイエローは、新幹線の線路や架線の状態など、安全運行に必要な検測を行う車両。運行日を公表しておらず、「車体を見た人は幸せになれる」とも言われる。 見学会は、JR東京駅を出発し、大阪・京都を旅する2日間のツアーの中で実施する。新大阪駅から回送列車で鳥飼車両基地（大阪・摂津市）に移動し、ドクターイエローの車内を見学できる。記念撮影のほかに、車体傾斜試験や打音検査の実演を見たり、加圧していないトロリ線に触ったり――などの作業を体験できるという。 ツアーにはその他、4月に開業した「京都鉄道博物館」の見学、嵯峨野トロッコ列車への乗車なども含まれている
京浜東北線は「JK」中央線快速は「JC」 JR東日本が首都圏エリアの駅名表記に「駅ナンバリング」導入
JR東日本が、2020年の東京オリンピックおよびパラリンピックの開催を見すえて、首都圏エリアへ「駅ナンバリング」を導入することを発表しました。訪日外国人旅行者をはじめに、あらゆる利用者にわかりやすいよう、駅や路線に記号と番号を振り分けて表記するとのこと。 山手線の表示例。左が代々木駅、右が新宿駅 新宿駅ホーム駅名標の表示イメージ ナンバリングが導入された駅には、アルファベット2文字の路線記号と、2桁の駅番号、路線カラーを元にしたアイコン表示がなされます。さらに主要駅には、東京ならば「TYO」、秋葉原ならば「AKB」など、名称をアルファベット3文字で表現した「スリーレターコード」が付与されます。 アイコンの表示情報 駅ナンバリング導入エリア 対象路線と路線記号の一覧 スリーレターコード表示駅一覧 駅ナンバリングは、10月1日より順次導入される予定。同時に駅名標も、従来の日本語と英語に中国語（
東海道・山陽新幹線、交通系ICカードでチケットレス乗車 2017年夏をめどに
JR東海とJR西日本は1月28日、東海道・山陽新幹線の指定席をスマートフォンなどで予約・購入し、交通系ICカードで乗車できるチケットレスサービスを2017年夏をめどに導入すると発表した。 スマートフォンやPCから、クレジットカードと交通系ICカードの情報を登録し、新幹線の指定席を予約。TOICAやICOCAなどの交通系ICカードを改札機にタッチするだけで本人確認が終わり、そのまま乗車できる。支払いは予約時にクレジットカードで決済し、チケットレスで乗り降りが可能だ。在来線への乗り換えもスムーズになる。 チケットレス乗車は、これまでエクスプレス会員向け「EXサービス」の1つとして提供してきた。より気軽に利用できるようにし、会員以外や外国人旅行者にも広げる狙いだ。 関連記事 東海道新幹線、車内改札を省略へ 指定席・グリーン車で 東海道新幹線で車掌が客の切符を確認する車内改札について、指定席とグリ
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相鉄・JR直通線、運行本数/所要時間/停車駅など概要発表。11月30日開業、二俣川駅～新宿駅が最短44分
JR東日本、品川駅で京浜東北線 大宮方面と山手線 渋谷新宿方面が同一ホームで乗り換え可能に
JR東日本、山手線E235系の自動運転試験を公開。ドライバーレスの無人運転に向けた実証実験
JR東日本、東京駅から乗り換えなし約18分の「羽田空港アクセス線」構想
2分でわかる！JR横須賀線 全駅ひとこと解説。 : ゲムぼく。
鉄道用品販売サイト「JR東海鉄道倶楽部」10月12日12時オープン。第1弾は新幹線700系から取り外したパーツなど浜松工場からお届け 運転台椅子や座席（グリーン車）は8万円、行先表示器字幕は4万5000円
JR東日本、お土産や駅弁をネットで事前予約→東京駅のカウンターでまとめて受け取れるお盆対策サービス 
JR東、新幹線の車内をGoogleストリートビューで公開
