受注増勢続く機械株、中国スト問題で省力化投資関連の側面も
for-phone-onlyfor-tablet-portrait-upfor-tablet-landscape-upfor-desktop-upfor-wide-desktop-up ［東京 １６日 ロイター］ 機械メーカーの受注増勢傾向が続いている。中国を中心にアジアでの需要が拡大しているためだ。中国向けの売り上げは金融引き締め策による影響が懸念されているものの、足元では勢いに衰える気配は感じられない。 さらにストライキ問題に端を発した中国国内の賃上げの動きから、省力化、自動化のニーズが強まるとみられ、機械株はその関連銘柄として好調を持続するとの見方も出ている。 機械メーカーの受注回復は、これまでおう盛な中国における需要に支えられてきたため「中国の輸出先として２割を占める欧州経済の先行き不透明感や、中国国内の金融引き締め策に対する懸念などから、他のセクターと同様に機械株も大幅な値幅調整
半世紀ぶり国産旅客機ＭＲＪ――三菱重工、航空機自立への最終切符(1) | 企業戦略 | 投資・経済・ビジネスの東洋経済オンライン
半世紀ぶり国産旅客機ＭＲＪ――三菱重工、航空機自立への最終切符(1) - 08/09/29 | 10:30 ７月中旬、ロンドン郊外のファンボローで開かれた国際エアショー。いやが上にも期待は膨らんでいた。 半世紀ぶりの国産旅客機となる三菱重工業のＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）。３月末、全日空から２５機の発注を受けて以降、後が続かない。いや、続かないのではない。ファンボローのエアショーという華々しい舞台で発表するためにあえて“ため込んで”いるに違いない――。 ファンボローのＭＲＪのブースにはあらかじめ招待状を送っていた世界のエアライン、業界のキーマンたちが引きも切らず訪れた。が、結果的に新たな受注の発表はなかった。三菱重工の川井昭陽常務は、むしろサバサバしていた。「買うほうが慎重になるのは当たり前。４０〜５０年前、日本が初めてクルマを輸出したとき、米国の顧客はどう受け止めたか。注文が集
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
小川佳紀のお宝銘柄 新興国での受注を目指す鉄道部品メーカー-株のとれたてニュース-ダイヤモンド・ザイ・オンライン
◎ナブテスコの５％超株式を取得 米タイヨウ・ファンド
ナブテスコ[6268] : 株式/株価 : 日経会社情報DIGITAL : 日経電子版
