大雪の影響で運転の見合わせが続いていたＪＲ中央線は、甲府駅と山梨県上野原市の四方津駅の間の上下線が１８日午後７時２５分までに運転を再開しました。これで、ＪＲ中央線は山梨県内のすべての区間で運転が再開されたことになり、４日ぶりに甲府駅などと東京との行き来ができるようになりました。 ＪＲ中央線は、小淵沢駅と長野県の茅野駅の間で今も運転を見合わせていますが、この区間でも１９日の始発から運転が再開される見通しです。 この区間で運転が再開されれば、中央線は５日ぶりに全線で運転が再開されることになります。
ＪＲ中央線 山梨県内で全線運転再開 NHKニュース
大雪の影響で運転の見合わせが続いていたＪＲ中央線は、甲府駅と山梨県上野原市の四方津駅の間の上下線が１８日午後７時２５分までに運転を再開しました。これで、ＪＲ中央線は山梨県内のすべての区間で運転が再開されたことになり、４日ぶりに甲府駅などと東京との行き来ができるようになりました。 ＪＲ中央線は、小淵沢駅と長野県の茅野駅の間で今も運転を見合わせていますが、この区間でも１９日の始発から運転が再開される見通しです。 この区間で運転が再開されれば、中央線は５日ぶりに全線で運転が再開されることになります。
東横線 電車どうしが追突 けが人も NHKニュース
川崎市にある東急電鉄・東横線の元住吉駅の構内で、下りの電車が前の電車に追突したということです。 現場に居合わせたＮＨＫの職員によりますと、車両は前の部分がつぶれたようになっていて、けが人が搬送されているようだということです。
国道174号 - Wikipedia
国道174号（起点側） 兵庫県神戸市中央区 第3突堤交差点付近 左が神戸税関旧館にあたる。 国道174号（終点側） 兵庫県神戸市中央区 税関前交差点 国道174号（こくどう174ごう）は、兵庫県神戸市中央区の神戸港から国道2号に至る一般国道である。 概要[編集] 国道2号交点、税関前交差点付近 阪神高速3号神戸線と国道2号浜手バイパスの高架道桁下部分 神戸港の新港地区に所在する神戸税関前（税関本庁前交差点）から、神戸市中央区内の国道2号交点（税関前交差点）とを結ぶ、延長187.1メートル (m) の一般国道の路線である[1]。いわゆる港国道で、日本一延長の短い国道である[2][3][4]。阪神高速3号神戸線と国道2号浜手バイパスの高架道桁下部分におおよその区間があり[1][5]、北へ向かう国道2号方向へ6車線、南へ向かう神戸港方面へ5車線を有する[注釈 1][4]。 道路法では、重要な港や
京都市交通局：“地下鉄に 乗るっ”キャンペーン 第2弾が開幕します！！～第1弾キャンペーン トラフィカ京カード（太秦 萌）の発売日も決定♪～
現在位置： トップページ 地下鉄 お知らせ “地下鉄に 乗るっ”キャンペーン 第2弾が開幕します！！～第1弾キャンペーン トラフィカ京カード（太秦 萌）の発売日も決定♪～
有楽町火災で露呈 新幹線品川折り返し増やせぬ理由 - 日本経済新聞
1月3日、JR有楽町駅近くで発生した火災の影響で、東海道新幹線のダイヤが大きく乱れた。遅れは最大で約5時間半。Uターンラッシュと重なり、駅は大混乱に陥った。火災現場は東京駅と品川駅の間に位置する。それなら品川駅で折り返すことはできなかったのか。災害時には東京駅の代替ターミナルになると期待されていた品川駅は、なぜ機能しなかったのか。品川駅は大量の折り返しを想定していない火災が発生したのは午前6
ＪＲ東が北関東と羽田空港を直結 冨田社長、新線乗り入れ構想表明 - MSN産経ニュース
ＪＲ東日本は９日、現在、検討を進めている東京都心と羽田空港を結ぶ新路線が実現した場合、平成２６年度末に開業する東北縦貫線（愛称・上野東京ライン）と接続して、北関東の主要都市から羽田空港に直接乗り入れを可能にする方針を明らかにした。冨田哲郎社長が産経新聞のインタビューに応じ、表明した。 冨田社長は上野東京ラインの開業により、今は上野止まりの宇都宮線や高崎線、常磐線が、東海道線と直通運転できるようになると説明。その上で「（上野東京ラインを）羽田空港と結べば、（北関東の）宇都宮や高崎、水戸から直通で羽田空港に入れる。輸送ルートの大きな変革になる」と強調した。 都心と羽田空港を結ぶ新路線は、現在は一部休止中の東海道貨物線を活用し、ＪＲ田町駅付近から東京湾岸を通る貨物線の区間を旅客線に切り替え、羽田空港に乗り入れるルートが浮上している。冨田社長は「これからの日本経済、東京という都市にとって、重要なル
普天間跡地に駅も…那覇―名護間の鉄道本格検討 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
沖縄県は２０１４年度、米軍普天間飛行場（宜野湾市）の移設に伴う跡地利用を見据え、沖縄本島を縦貫する鉄道（全長約７０キロ）の導入に向けて本格検討を始める。 那覇市から名護市までを約１時間で結び、同飛行場跡には駅を造る構想だ。有識者らでつくる「整備計画策定委員会」（仮称）を設置し、１５年度に整備計画をまとめる予定で、今後、沖縄振興策の重要テーマに浮上しそうだ。 沖縄では戦前、那覇と嘉手納などを結ぶ県営の軽便鉄道（同約４８キロ）があったが、１９４５年の沖縄戦で破壊された。南北間の鉄道実現は「県民の悲願」で、政府も２０１４年度予算案に調査費を２億円計上している。 県は那覇、宜野湾、沖縄、名護の４市を結ぶルートを想定。通勤や観光客などの利便性向上、道路渋滞の緩和、経済波及効果といった利点を挙げる。那覇市などの市街地では国道５８号などの地下を通す案を軸に検討。同飛行場を含む返還跡地では再開発と一体的に
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京都市交通局：地下鉄・市バス応援キャラクターによる “地下鉄に 乗るっ”キャンペーンが始動します！
（1）“地下鉄に 乗るっ”キャンペーンポスターの制作及び掲出 “地下鉄に乗るっ”を合言葉に，地下鉄・市バスの応援キャラクター「太秦 萌」，「松賀 咲」，「小野 ミサ」の3人が，順にポスターに登場し，地下鉄のアピールポイントをお客様にわかりやすくご説明し，ご利用を呼び掛けます。 第1弾ポスターには，「太秦萌」が登場します。【掲出箇所】 地下鉄駅構内，地下鉄車内，市役所，区役所・支所等（2）“地下鉄に乗るっ”キャンペーントラフィカ京カードの制作及び発売 ポスターと同デザインのトラフィカ京カードを発売します。 （1）第1弾 登場人物：太秦 萌（うずまさ もえ） ポスター掲出：平成25年11月25日（月曜日）から トラフィカ京カードの発売：1月下旬 （2）第2弾 登場人物：松賀 咲（まつが さき） ポスター掲出：平成26年1月下旬 トラフィ
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大阪府が成長へ交通重点 14年度予算案、一般会計3兆円台回復 - 日本経済新聞
茨城空港:「利用なし」県民９割 開港から間もなく４年 - 毎日新聞
https://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000135/135020/kongo.pdf
国道1号はなぜ「第二」京浜なのか 環状3号に幻の区間 - 日本経済新聞
