自動運転で河野大臣「つまらぬ規制が沢山」 警察庁に「頭切り換えて」
河野太郎大臣＝出典：flickr / G20 Argentina (CC BY 2.0)2020年12月に開催された規制改革推進会議の第6回投資等ワーキング・グループの議事概要がこのほど公開された。行政改革や規制改革に関わる内閣府特命担当大臣を務める河野太郎大臣も出席し、自動運転技術の社会実装を加速させる規制改革などについて意見を交わしたようだ。 会議ではどのようなことが話し合われたのか。河野大臣の発言に焦点を合わせ、議事概要を追っていく。 ■会議の概要：BOLDLYやアイサンテクノロジーから意見も議題は「自動運転の実装に向けた環境整備」及び「規制改革ホットライン処理方針」で、BOLDLY社長兼CEOの佐治友基氏が自動運転に係る規制改革要望、アイサンテクノロジーMMS事業本部長の佐藤直人氏が一般道における自動運転サービス実用化に向けた規制改革への意見をそれぞれ提示したほか、警察庁、国土交通
日野自動車、ダム現場でダンプ自動運転 作業を効率化 - 日本経済新聞
日野自動車は27日、大林組のダム建設現場で大型ダンプトラックの自動運転の実証実験を11月1日から始めると発表した。同社にとって初めてのトラックでの自動運転の実証実験で、特定の場所で完全にシステムに運転を任せる「レベル4」に相当する。資材運搬などに活用し、今後の建設現場の自動化にむけてデータの取得などを進める。大林組が三重県伊賀市で進めるダム建設現場に自動運転技術を搭載した日野の大型ダンプトラッ
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