「勝手踏切」を閉鎖、住民反発「墓参りが大変」 京都：朝日新聞デジタル
京都府宇治市北部のＪＲ奈良線で、正式なものではないが、住民らが長い間生活道路として利用してきた５カ所の「踏切」を、市とＪＲ西日本が７月末にすべて閉鎖した。市は同線で進む複線化に向けた安全対策と説明。９日、踏切に安全設備の設置を求める住民らと、閉鎖後初の意見交換会を開いたが、住民側から「我々の立場でなく、ＪＲの立場で物を言っている」などと批判が相次いだ。 市は、住民らが通る「踏切」について、市道が線路を横切るものを「生活踏切」、そうでないものを「勝手踏切」としている。過去に横断中の人が電車にはねられる死亡事故も起きている。今回、生活踏切４カ所、勝手踏切１カ所が閉鎖された。奈良線の東側には病院や食料品店、墓地などがあり、市の２年前の調査では、平日午前７時～午後７時の各踏切の通行者は３８～１４７人で、高齢者の利用が目立った。 ＪＲ西日本は、道路法が定める原則にのっとり、「鉄道と道路の交差は立体交
交通マナーの悪さを自覚する県民、トップは香川県…愛知は6位、大阪は7位 （レスポンス） - Yahoo!ニュース
JAF（日本自動車連盟）は、居住する都道府県の交通マナーに関するアンケートを6月15日から30日の16日間、JAFホームページ内で実施。6万4677件の有効回答をまとめた調査結果を発表した。 ［関連写真］ 居住する都道府県の交通マナーについて、「とても悪い」「悪い」と回答した人の比率は、香川県が80％でトップ。2位は徳島県（73.5％）、3位は茨城県（67.2％）となった。交通マナーの悪い都道府県として良く挙げられる愛知県は6位（59.3％）、大阪府は7位（58.9％）だった。 また、「あなたは思いやりを持ち、交通マナーを意識して運転していますか？」といった自身の交通マナーについてのアンケートも実施。「信号機のない横断歩道で歩行者が渡ろうとしているのに一時停止しない車が多い」という設問では、全体の43.7％が「とても思う」と回答。課題の大きさが浮きぼりとなった。 《レスポンス 纐纈敏也
夜道歩くリーマン、頼むからライト使ってくれ 追記
毎日チャリで通勤しているリーマンである俺からのお願いだが、徒歩で街灯のロクにない夜道を歩くリーマンさんは是非ライト点けて歩いてくれ。切に願う。 「なんでチャリに載ってるお前の言うことを聞かなきゃいけないんだ。お前らが気をつけて運転すりゃいいじゃん」 という反論もあるだろうし、そりゃ乗り物使ってるこっちが一番気をつけなきゃいけないのは分かるけど、結局ぶつかられて痛い思いするのは歩行者側なんだよな。 見出しにはリーマンと書いたが、女性は冬でも白や赤のコート着てたり明るい色のバックの人がいるし、男よりライト使用率が実感として高いんで分かりやすくリーマンと限定して書いたけど、黒装束・無ライトの女性も同様です。 ライトは百均のでも良いし、俺は歩行時には腕に巻けるライト（Amazonで売ってる）付けてるよ。アウトドアの時にも役に立つし。あとパナのネックライトもある。 歩行者のライト携行はもちろん義務で
自転車という聖域がぼくらを轢き殺す
自転車は厳しく規制されるべき。 奴らは過剰に甘やかされている。 もちろんそれは歩行者やドライバーの安全を犠牲にして。 歩道を時速40kmで駆け抜ける金属なんて存在していいのか？ 車道を時速10kmでゆうゆうと走るほぼ剥き出しの人間って何？ 奴らの凄い所はそんな自分を何もおかしいと感じていない所。 それどころかぶつかりかけたら舌打ちだ。 過保護が奴らを増長させた。 もう許す必要はない。 法でがんじがらめにしあんな奴らは道の上から追放しろ。
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外国人が「あほです？」と呆れた日本IC乗車カード相関図が複雑すぎて意味不明！しかも「あれがはいってない！」というツッコミまで入る！
支柱倒れＪＲ山手線など運転見合わせ NHKニュース
