バスが「スマホで呼べる」!? 仮想停留所は「8000か所」も！ 「AIオンデマンド交通」導入で地方の交通はどう変わった？
長野県茅野市の大胆な政策に地方都市交通の未来をみた！ 八ヶ岳を望む、長野県茅野（ちの）市が2022年8月22日から社会実装した、AI（人工知能）を活用したバーチャル停留所方式のAIオンデマンド交通「のらざあ」に、全国から注目が集まっています。 社会実装から5か月以上が過ぎましたが、実際にどのような人が、どのような時間に、どのような場所と行き来しているのか、気になるところでしょう。 まずは「のらざあ」という言葉ですが、これは「乗ってみよう」という意味の方言です。 また、オンデマンド交通と言えば、ユーザーの要望に応じて自宅や自宅の近くまで迎えに来てくれる、乗り合い方式の交通システムとして数十年前から全国各地に普及してきました。 なかでも近年は、山間部で路線バスが廃止されてしまった地域で限定的に運用される、といったケースが多い印象があります。 最近では、AI（人工知能）を使って、複数の迎えに行く
導入済はわずか1割未満 6割が「必要なし」 日本企業がスルーして損しがちな「メリットだらけの制度」とは
導入済はわずか1割未満 6割が「必要なし」 日本企業がスルーして損しがちな「メリットだらけの制度」とは：5つのメリット（1/4 ページ） 睡眠不足の状態で勤務すると、不注意が発生したり仕事効率が下がったりしがちです。職種によっては人命を奪うほど大きな事故につながることさえあります。代表的なのが、バスやタクシー、トラックなどで人やモノを運ぶ運輸業です。 2018年には国土交通省が、バス・タクシー・トラック事業にて睡眠不足の乗務員を乗務させてはならないことを義務化しました。そして今、働き方改革の一環で整備された法律に関連して、1日の休息期間に関するルールを労働政策審議会の部会にて議論しています。東京新聞は議論の様子を「バス運転手らの過労対策案 休息『11時間』が企業抵抗で『9時間』に 睡眠不足で『乗客らの安全に疑問』」 と題して報じました。 勤務終了後、翌日の出勤までの間に一定以上の休息時間（
交通事業者の売上3.5兆円減か 研究者「国が損失全額補填を」 コロナ拡大で試算｜社会｜地域のニュース｜京都新聞
新型コロナウイルスの感染拡大で全国の交通事業者の売り上げは少なくとも年間３・５兆円減る―。そんな試算結果を、交通政策が専門の大学教授らでつくる「日本モビリティ・マネジメント会議」（京都市北区）がまとめた。外出自粛の広がりで交通機関の利用者が急激に減る中、地域社会を支える「市民の足」が大きな打撃を受けることに警鐘を鳴らしている。 減収額は、鉄道、タクシー、バス、航空、船舶といった各交通手段の２０１６度の営業収入に、国土交通省などが公表している３月の減収率を掛け合わせて算定した。４月の減収率は実績が未公表のため、ＪＲの在来線や路線バス、タクシーなど主に都市内での移動に使われる交通手段は６０％減、新幹線など都市間移動は９０％減と仮定した。 その結果、６月初めから需要が回復する楽観的なシナリオでも年間３・５兆円、政府による緊急事態宣言が１２月まで断続的に続くと想定した悲観的なシナリオでは８・３兆円
過疎地の足｢デマンド交通｣は万能ではない | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
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2020年の東京を先取りする次世代タクシー＆バスを体験：東京モーターショー｢はたらくクルマ｣編
10月25日〜11月5日まで開催中の東京モーターショー（開催：東京ビッグサイト）のトヨタ自動車のブースで、AI（人工知能）などを使った華々しいコンセプトカーが並ぶ中、メディアからは、近い将来に東京の街を走るタクシーとバスにも注目が集まった。おもてなしの心を結集したという｢JPN TAXI｣（ジャパンタクシー）と、｢日本初｣の4種の技術を盛り込んだ燃料電池バスのコンセプトモデル｢SORA｣だ。 トヨタが22年ぶりに発表した新型のタクシーの実力は？車内外に細かい配慮が散りばめられていた。 筆者が実際に乗ってみると、室内高1.37メートルと天井が高いおかげで、まずは、あまり屈まずに車内に入れるのが何よりもありがたい。取材用にリュックやカメラを持ち歩き荷物が多いので、通常のタクシーは屈むと思うだけで、億劫になるからだ。室内空間はミニバンほどではないにせよ、セダンとは全く違った開放感があり、かつ、足
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世界初、自動運転タクシー等によるMaaSを活用した都市交通インフラの実証計画が始動
受験資格、条件付き緩和容認＝バス・タクシー免許で提言－警察庁会議 | 乗りものニュース
