テスラ株、決算発表で一段安のリスク－マスク氏の「現状打破」に警戒
A Tesla showroom in Shanghai. Photographer: Qilai Shen/Bloomberg イーロン・マスク氏は現状を打破しようとする姿勢で知られているが、テスラの投資家が今まさに懸念しているのはその点だ。 電気自動車（ＥＶ）販売不振で同社の事業戦略に疑問符が付く中、株価は22日までに７営業日続落し、2022年後半以来の長期連続安となった。 23日の決算発表を巡っては、マスク氏が安価モデルの開発を中止し、完全自動運転車の開発に集中する計画を発表するのではないかと懸念されている。 そうなれば、規制面でもビジネス面でもかなりの障壁に直面するプロジェクトとなり、アナリストが期待していた事業戦略とは大きく乖離（かいり）する。同社が短期的な成長材料を失うことにもなりかねない。 バークレイズのアナリスト、ダン・レビー氏は「数週間前まで、テスラの第１四半期決算への重
テスラ、人員削減の一環で米マーケティングチームを廃止－関係者
米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラは人員削減の一環として、米国のマーケティングチームを廃止した。イーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）が約１年前に打ち出した宣伝広告の活用を受けて結成された部署だった。この件に詳しい複数の関係者が明らかにした。 関係者によると、現在実施されている人員削減で、シニアマネジャーのアレックス・イングラム氏率いる約40人の米国「成長コンテンツ」チームが廃止された。欧州にはまだ小規模なマーケティング担当チームがあるという。 情報の部外秘を理由に匿名を条件に語った関係者によると、カリフォルニア州ホーソーンにあるテスラのデザインスタジオでも大幅な削減が行われた。 テスラとマスク氏はコメントの要請に応じなかった。 今回の人員削減は、従来型の広告活用へとかじを切ったばかりのテスラが、一転して方針を撤回することを示唆している。同社は長らく、テレビ、ラジオ、出版物、オンライン
米テスラ、中国とドイツでも値下げ 米国に続き
テスラが米国での値下げに続き、中国とドイツでも値下げを発表した/Xiaolu Chu/Getty Images 香港（ＣＮＮ） 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラが米国での値下げに続き、中国とドイツでも値下げを発表した。 今回の値下げは、テスラが昨年初めから行ってきた一連の値下げに続くものだ。従来の自動車メーカーが提供するＥＶとの競争が激化し、金利の上昇によって購入者の自動車購入費用が上昇する中、同社は需要を維持しようとしている。値下げは利益率を圧迫しており、同社の株価は２３日の取引終了後に発表される予定の第１四半期決算報告を前に２２日の取引で約４％下落した。 テスラは２１日、米国外で最大の市場である中国本土で販売される４車種の販売最低価格を1万４０００元（約３０万円）引き下げた。同社のベストセラーである「モデルＹ」の販売最低価格は２４万９９００元で史上最も低い価格となっている。 テスラにとっ
テスラが中国、北米、欧州、その他の地域でも相次ぎ大幅値下げ。テスラは今どういった状況に置かれ、この状況を打開するには何をすべきなのか
ただしテスラにはまだまだ「やっていないこと、できること、やるべきこと」が残されている さて、ここ数日でテスラの「値下げ」が報じられていますが、現時点ではこの値下げが米国、中国、欧州などの主要市場にまで波及しており、アメリカでモデルY 、モデルS、モデルX の価格が2,000ドル（現在の為替レートでは約31万円）も引き下げられ、つまりは相当に大きな値引き幅となっています（モデルYについては、現在の価格がこれまででもっとも低いレベルとなっている）。 これはもちろんEV販売の減少と在庫の増加に対抗するためですが、テスラの場合、業績を上向かせようとなると、そのラインアップがEVのみなので、GMやフォードのように「より売りやすいハイブリッド、PHEVの生産を増加させて販売する」という手法を取ることができず、現時点では値下げ以外の対策がないのが辛いところかもしれません。
テスラ値下げで新局面か、中国ＥＶ価格競争－理想汽車は即座に対抗策
電気自動車（ＥＶ）メーカーの米テスラが週末に中国で値下げに踏み切ったことで、同国での価格競争が新たな局面を迎える恐れがでてきた。中国の理想汽車は新モデルでの現金割り戻しと値引きで即座に対抗した。 理想汽車は22日、ラインアップ全体で約６－７％の値下げを発表。５人乗りスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「Ｌ７」の価格は30万1800元（約645万円）からとした。注文済みだが納車されていない顧客にも新価格を適用する。2024年モデルの既存オーナーには現金で割り戻しする。同社の株価は香港市場で一時6.9％下落した。 テスラは１－３月（第１四半期）の販売不振で在庫が膨らんだことから、米国と中国、欧州で値下げした。中国では大きく改良された「モデル３」を従来の24万5900元から23万1900元に下げ、発売時の特別価格に戻した。「モデルＹ」は24万9900元に値引きし、少なくともこの５年間で最安値とした。
今年40％下落したテスラ株、さらに下がる可能性がある理由 | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）
米電気自動車（EV）大手テスラの株価は米国時間4月19日、年初来の下落率が40％を超えるというまたも厳しい節目を迎えた。割安になっても、投資家が同社株に対してしばらくはかなり慎重になる理由はたくさんある。 販売済みのサイバートラック3878台すべてをリコール（回収・修理）することになり、同社株は19日に2％安の約147ドル（約2万2700円）となった。1％超の下げは6日連続で、2021年11月につけた史上最高値の400ドル超を65％下回っている。 同社株は昨年1月以降で最安となっているが、着実に下がっているのには多くの理由がある。 テスラは1月に売上、利益ともに予想を下回るという決算報告を発表して、悪夢のような1年のスタートを切った。そして第1四半期（1〜3月期）の販売台数は、市場予想の7％増を大幅に下回る前年同期比9％減。また、23日には第1四半期決算が発表されるが、ファクトセットがまと
テスラを飲み込むカオス、マスク氏はロボタクシーの夢に重点シフト
電気自動車（ＥＶ）メーカー、米テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）の部下たちは混乱に慣れている。厳しい目標を設定し、しばしば突然方向転換する経営者の下で働くということはそういうことだ。伝記作家はマスク氏の激しい気分を「悪魔モード」と表現している。 しかし、そうしたテスラ基準からみても、今年は手に負えない状況だ。販売不振や混乱した製品開発方針、追加値下げを受け、株価は40％余り下落した。かつて中国ＥＶ市場で圧倒的な強さを誇ったテスラの地位は脅かされている。モディ首相との会談も予定していたインド訪問は投資発表が期待されていたが、直前になって延期された。その間、取締役会は１月に判事が無効判断を下したマスク氏への560億ドル（約８兆6600億円）の報酬を復活させようとしている。 23日の決算発表では、テスラは営業利益の40％減少と４年ぶりの減収を報告する見込み。マスク氏は同社として過去
北米での2024年第1四半期のEV市場の成長率はわずか2.6％。そんな中で「売れてない」「性能が低い」とされていたトヨタ/レクサスのEVが意外に売れていたことも判明
EV市場の成長率が大きく下がり、頭打ち感が鮮明になっていることは否定できない さて、現在世界各地で「EV販売の伸びが鈍化している」と報じられていますが、テスラのお膝元であるアメリカでもその傾向が鮮明となり、2024年第1四半期のEV販売につき前年比2.6％の成長を記録したものの、これは2023年第1四半期の「前年比46.4％」、その前の2022年第1四半期の「前年比81.2％」に比較するとじつに大きな落ち込みです。※さらに、2023年第4四半期に比較しても15.2％減少しているので、トレンドとして伸び率が鈍化していることが鮮明になっている 参考までにテスラのシェアは51.3％と相変わらず強く、これは「なんだかんだ言いながらテスラはそれほど大きく落としていない」ことがわかり、しかし一方では9ブランドがその販売を大きく伸ばすなど、ブランドによってかなり状況が異なるもよう。※BMW、キャデラック
今年40％下落したテスラ株、さらに下がる可能性がある理由（Forbes JAPAN） - Yahoo!ニュース
米電気自動車（EV）大手テスラの株価は米国時間4月19日、年初来の下落率が40％を超えるというまたも厳しい節目を迎えた。割安になっても、投資家が同社株に対してしばらくはかなり慎重になる理由はたくさんある。 販売済みのサイバートラック3878台すべてをリコール（回収・修理）することになり、同社株は19日に2％安の約147ドル（約2万2700円）となった。1％超の下げは6日連続で、2021年11月につけた史上最高値の400ドル超を65％下回っている。 同社株は昨年1月以降で最安となっているが、着実に下がっているのには多くの理由がある。 テスラは1月に売上、利益ともに予想を下回るという決算報告を発表して、悪夢のような1年のスタートを切った。そして第1四半期（1～3月期）の販売台数は、市場予想の7％増を大幅に下回る前年同期比9％減。また、23日には第1四半期決算が発表されるが、ファクトセットがまと
【大前研一のニュース時評】「テスラの墓場」人気急落のＥＶ 本当にエコ？どう生み出されている電気で走る車の電気 マスク氏自身がブランドの重荷に（1/3ページ）
日経新聞に「ＥＶシフトに中古の壁」と題する記事があった。中古車・リース車市場で電気自動車（ＥＶ）の再販価値が急落しているなどと紹介している。 ＥＶが８割を占めるノルウェーでは充電施設が不足して行列待ちのイライラを伝える記事が目立つ。米国ミネソタ州でも、マイナス２０度を超えた寒さの中ではまったく充電ができないので、あきらめた人が車を乗り捨てにする「テスラの墓場」という配信もあった。で、「ＥＶは寒冷地ではあかんわ」となり、ものすごい逆風が吹いている。 ＥＶに乗っている人の多くは、「私は環境エコに貢献している」と思い込んでいるが、世界中の電気の７割は二酸化炭素（ＣＯ２）を排出することで産み出している。「エコだ」と自慢顔の人には「アンタ、その電気がどうやって生み出されているんだ」と問いたい。 基本的に電源の７～８割が再生可能エネルギーで生まれているというところになるまでは、「ＥＶ＝エコ」にはならな
この数ヶ月、テスラにとっては悪夢とも言えるバッドニュースのオンパレード。極めつけの「ロボタクシーにシフト」発言に対し投資家も「説明を求める」
そしてテスラはここから何らかの手段で巻き返せるとは考えにくい さて、ここ最近その将来が危ぶまれているテスラ。 それはもちろん、現在のEV市場が「安くなければ売れない」という状況に突入しているにもかかわらず「25,000ドルの」廉価版EV（あるいはモデル2）の生産が中止になったという報道がなされたり、イーロン・マスクCEOがこれを否定したにもかかわらず「曖昧な」姿勢にとどまったということに起因しているものと思われます。 ただし投資家は別の観点からもテスラに疑問を投げかける しかしながら今回投資家が別の観点からさらなる疑問をテスラに投げかけているといい、それは「自動運転に関してあまりに楽観的なこと」。 イーロン・マスクCEOは8月8日に「ロボタクシーを発表する」とコメントしているものの、現在のテスラのFSD（自律運転システム）を基準にすれば今年8月にロボタクシーを発表するのは不可能であるように
欧州３月新車５・２％減、３カ月ぶりマイナス 米テスラが３０％の大幅減
欧州自動車工業会が１８日発表した３月の欧州連合（ＥＵ）各国の乗用車新車登録台数は、前年同月比５・２％減の１０３万１８７５台だった。マイナスは昨年１２月以来３カ月ぶり。同工業会によると、３月下旬のキリスト教のイースター（復活祭）休暇が影響した。電気自動車（ＥＶ）は全体の１３・０％を占めた。 メーカー別では、ドイツ最大手フォルクスワーゲンがグループ全体で９・０％減の２５万１００７台だった。米ＥＶ大手テスラも３０・４％減の２万８８９５台で、大幅に減少した。 日本勢トップのトヨタ自動車は高級ブランド「レクサス」を含め１８・４％増の７万９７６８台、日産自動車は１８・７％増の３万２３６台、スズキは２１・２％増の１万８４４４台といずれも好調だった。三菱自動車も３・１６倍、ホンダは５０・５％増と前年同月を大きく上回った。一方、マツダは１６・０％減だった。（共同）
テスラがサイバートラックの全販売台数3878台にリコール。届出内容からハマーEVやリビアンR1Tを超える台数を販売していたことが明らかに
この「サイバートラックのアクセルペダル」のリコールでは物理的な修理が必要 テスラが提出したリコール文書によると、「”未承認の変更により”、ペダルカバーをペダル機構に取り付けるために潤滑剤が導入され、これによってカバーを簡単にペダル機構へと滑り込ませることができるようになったものの、その過程でパッドが裏側の金属に固定されなくなり、その結果、操作中にペダル カバーが外れ、いくつかの潜在的な問題が発生する可能性がある」。 つまり、これまでにネット上で騒がれていたとおり、アクセルペダルを踏み込むとペダルカバーが「ずれて」しまい、そのずれたカバーがフロアマットやブレーキペダルに引っかかることでアクセルペダルそのものが戻らなくなり、結果として「加速し続けて」しまうわけですね。 テスラは2024年3月31日に最初の正式な顧客からの苦情を受け取っており、2回目の苦情は2024年4月3日に提出され、その後調
テスラ、「サイバートラック」約3900台をリコール－アクセルに不備
米電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラは、電動ピックアップトラック「サイバートラック」3878台をリコール（無料の回収・修理）する。アクセルペダルが外れて意図せぬ加速を招き、衝突リスクが高まる可能性があるとしている。 米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）へのリコール届け出によると、この問題に関連して顧客から２件の苦情が寄せられた。アクセルに強い力が加わると、ペダルが外れて内装トリムに引っかかる恐れがあるという。 19日寄り前の取引で、テスラ株は一時2.3%下落。年初来では40％値下がりしている。 今回のリコールは、昨年11月の納車開始以降、サイバートラックの販売台数がどの程度伸びたのかを知る上で初の手掛かりを提供する。テスラは四半期ごとに発表する生産・販売台数報告で、サイバートラックの内訳をまだ明らかにしていない。
納車1～2か月後の悲劇！ テスラEV「サイバートラック」のボディに、突如「オレンジ色の斑点」が現れ始めたワケ | Merkmal（メルクマール）
テスラは、先進的な電気自動車（EV）の開発・生産で世界的に注目を集めている。そんな同社が発表した意欲的な新製品「サイバートラック」は、米国だけでなく日本でも正規ディーラーが販売するEVピックアップトラックだ。 サイバートラックはEVピックアップトラックという珍しいコンセプトだが、テスラはサイバートラックの先進性を表現するため、ボディ全体に高強度ステンレスを採用した。ボディに塗装を施さず、シルバーのメタリックな光沢を放っているのもサイバートラックの大きな特徴だ。 ステンレスは一般的にさびない金属とされており、待ち望んでいたユーザーは、永久に美しいシルバーボディを期待していたことだろう。 ところが、サイバートラックの納車直後から車体にオレンジ色の斑点が発生するという不具合がユーザーから報告されており、2023年末に納車が始まってからわずか1～2か月でこの不具合が発生したということが相次いでいる
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テスラ、中国と米国でＥＶ値下げ－販売低迷で在庫膨らむ（Bloomberg） - Yahoo!ニュース
マスク氏がインド行きを延期、年内訪問を模索か
VWが中国自動車メーカーとの協業姿勢を強め2026年に6車種の廉価版EVを発売。「競争は非常に熾烈であり、競争力を発揮できるようコスト構造を適応させる必要がある」
テスラ、中国と米国でＥＶ値下げ－販売低迷で在庫膨らむ
米テスラCEO、インド訪問を延期 年内実現には意欲 - 日本経済新聞
