テスラ、世界の従業員の10％以上を削減へ－エレクトレック（Bloomberg） - Yahoo!ニュース
（ブルームバーグ）： 米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラがＥＶ需要の減速に対応するため、世界の従業員の10％以上を削減する計画だと、エレクトレックが報じた。 エレクトレックによると、イーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は従業員宛ての社内メールで人員削減の理由として「特定の分野における役割と職務の重複」を挙げた。この削減が全社的に適用されると仮定すると、解雇される従業員は１万4000人を超えることになる。 テスラは今月、予想を大幅に下回る納車台数を発表し、四半期ベースで４年ぶりの減少を記録した。複数のアナリストは、最新モデルである「サイバートラック」の生産が遅れていることや、来年後半に次世代車の生産を開始するまで新製品が一服することを理由に、テスラの年間販売台数が減少する可能性があるとみている。 マスク氏は電子メールで「次の成長段階に向けて準備するに当たり、コスト削減と生産性向上のため
テスラが従業員１０％削減か、中国とのＥＶ競争激化で業績悪化…１・４万人解雇の可能性
【読売新聞】 【ニューヨーク＝小林泰裕】複数の米メディアは１５日、電気自動車（ＥＶ）大手テスラが従業員の１割以上を削減する方針だと報じた。約１４万人が働いており、１万４０００人超が対象となる可能性がある。米国のＥＶ需要失速と中国の競
テスラの踊り場とアップル AIにあって電気自動車にない速度 本社コメンテーター 中山淳史 - 日本経済新聞
「車はソフトウエア化する」といわれるが、どれくらいの価値をソフトは車に与えるのだろう。電気自動車（EV）の中古車価格を追った米コンサルティング会社アリックスパートナーズの鈴木智之マネージングディレクターによれば、購入後約3年が過ぎた米テスラの小型セダン「モデル3」の国内販売価格は現在、300万円台前半（標準レンジタイプ）が多い。下取り価格は250万〜280万円とみられ、新車の半分近くに下がった
中国ＥＶが狙う“日本車の牙城”／日本車の危機“敗北のドミノ倒し”か【4月9日（火） #報道1930】｜TBS NEWS DIG
4月9日（火）に放送されたBS-TBS「報道1930」の番組内容を配信します。 『中国ＥＶが狙う“日本車の牙城”／日本車の危機“敗北のドミノ倒し”か』 ▽「日本車の牙城」が赤く染まる？中国ＥＶ驚異の進化のワケ ▽中国ＥＶは“締め出し”か 技術“敗戦”日米欧の対中戦略とは ▽日米欧の自動車メーカー 生き残りへ「逆転の毒饅頭」を食らうのか #志賀俊之 #中西孝樹 #湯進 #EV #HV #電気自動車 #日本車 #中国EV #トヨタ #テスラ #BYD 詳しくはHPへ👇 http://bs.tbs.co.jp/houdou1930/ インスタグラムはこちら👇 http://instagram.com/houdou1930/ TikTokはこちら👇 http://tiktok.com/@bstbs1930 ▼TBS NEWS DIG 公式サイト https://newsdig.t
低炭素技術がフィリピンに何をもたらしているか 住友金属鉱山のニッケル精錬をめぐって PARC主催ウェビナー | 長周新聞
アジア太平洋資料センター(PARC)は15、17、24日の3回にわたって、連続ウェビナー「低炭素技術とSDGs気候対策だけでは済まされない企業の社会的責任とは」をおこなった。気候危機対策として低炭素技術にかかわり、環境に配慮していることを謳う産業が、その実途上国では環境破壊や先住民、労働者の権利侵害をおこなっている事実を明らかにし、真の意味でSDGsに貢献する技術産業のあり方を考えるものだ。3回目は「日本の低炭素技術サプライチェーン」と題して、国際環境NGO FoE Japanの波多江秀枝氏が報告した。EV車（電気自動車）のバッテリーや風力・太陽光の蓄電池に用いられるリチウムイオン電池は、その正極材にコバルト、ニッケル、マンガンなどの鉱物が使われるが、日本の住友金属鉱山はそのニッケルをフィリピンで調達し、パナソニックに納め、パナソニックがつくったバッテリーがトヨタやテスラのEV車に搭載され
テスラ、Appleの自動運転技術を「0円買収」か ロボタクシー事業の利益還元？ | 自動運転ラボ
■テスラのロボタクシー構想マスク氏がこれまでに言及したロボタクシー構想について整理してみよう。 2019年の技術説明会で最新FSDとともに発表マスク氏は、2019年4月に開催した投資家向けの技術説明会の中で自動運転タクシー（ロボタクシー）構想に言及した。FSDの本格導入とともに「完全自動運転」を実現する計画だ。 FSDはそれ以前からオプションシステムとして提供していたが、Autopilotの上位版という位置づけにとどまっていた。しかし、マスク氏は2018年、これまで米半導体大手NVIDIAに依存していた自動運転チップの自社開発に着手することを発表するなど、自動運転開発を大きく加速させる意思をのぞかせていた。 2019年の技術説明会では、この自社開発したチップ「Dual Redundant FSD Computer（FSD）」を発表した。このチップを2つ搭載したコンピュータをテスラ車に搭載し
EV用バッテリーシェアNo.1のCATLが「ソリッドステート（全固体）技術はEV業界が考える特効薬ではない」と衝撃発言。実現の難しさ、その危険性について言及
バッテリーキング「ソリッドステートバッテリーは安全ではない」 今回この発言を行ったのは"バッテリーキング"として知られる同社の創設者兼最高経営責任者（CEO）、ロビン・ゼン博士で、「ソリッドステートバッテリー（全固体電池）は広く信じられているほど実現可能ではない」。 全固体電池技術は、電気自動車 (EV) の次の主要なステップとして広く宣伝されており、重量の軽減、エネルギー密度の増加、生産コストの削減、充電速度の向上、航続距離の延長、そして何よりも「燃えない」EVを作ることが可能になるとされ、現在多くの自動車メーカーが我先にと実用化を急ぐ技術です。 ただし今回、ロビン・ゼン博士はフィナンシャル・タイムズ紙のインタビューにて以下のように語り、ナトリウムイオン電池がより良い代替品であると主張しているわけですね。 CATLは10年間（全固体電池）に投資してきたが、それにもかかわらず、まだ商業的に
エンジン車は本当に時代遅れなの？ オーストラリアで新車の4台の1台が「意識高い系」電動車も、売れ筋は環境負荷高いSUVとトラック – 世界・オーストラリアニュース | 日豪プレス - オーストラリアの生活情報サイト (NICHIGO PRESS)
Home | News | エンジン車は本当に時代遅れなの？ オーストラリアで新車の4台の1台が「意識高い系」電動車も、売れ筋は環境負荷高いSUVとトラック 消費者の環境意識が二極化している米テスラの「モデルY」。2024年3月のオーストラリアの車名別販売台数で3位につけ、バッテリー電気自動車（BEV）のベストセラーとなっている（Photo: Tesla） クルマ社会のオーストラリアで、電気自動車（EV）とハイブリッド車の「新エネルギー車」が新車の4台に1台を占めるまで普及している。温室効果ガス削減をめぐる意識の高まりが背景にある。ただ、一般的に環境に優しくないとされるスポーツ多目的車（SUV）や「ユート」（ピックアップトラック）も売れ筋となっていて、合計で新車販売の約8割に達している。ドライバーの環境意識が両極端に振れ、需要が二極化している格好だ。 グラフ1：©守屋太郎 オーストラリア連
テスラ、EVや人型ロボット向けのプライベート5Gインフラを開発か
テスラ、EVや人型ロボット向けのプライベート5Gインフラを開発か 5G News Mar 5th. week, 2024 2024.03.29 Updated by Wataru Nakamura on March 29, 2024, 12:00 pm JST 米テスラは、プライベート5G関連の新たな求人を公開した。自社のEVや開発中の人型ロボット「Optimus」の接続のためのプライベート5Gインフラ／機能の開発を示唆する動きとして複数の媒体が取り上げている。 LinkedInに投稿されたこの求人によれば、新たなポジションは「セルラーシステム・インテグレーション・エンジニア」と呼ばれる職種で、「製造現場、屋外、R&Dラボなどのオンプレミスのユースケースのため、テスラ車両とOptimusの現在および将来の接続要件を明確化するため」に雇用するという。 また、同社のリード・スタッフ・エンジニア
トヨタの｢全方位戦略｣はむしろ大成功だった…欧米を追わず､中国とも違う｢逆張り戦略｣の狙いを解説する テスラやBYDにはない｢トヨタだけの強み｣
欧米各国の「EVシフト」に対して、日本はどう対応するべきなのか。デジタル戦略プランナーの柴山治さんは「トヨタはEV以外の選択肢もあり得るという『マルチパスウェイ（全方位）戦略』を取っている。欧米や中国の自動車メーカーにはできない戦略を選んだのは正解だ」という――。 ※本稿は、柴山治『日本型デジタル戦略 暗黙の枠組みを破壊して未来を創造する』（クロスメディア・パブリッシング）の一部を再編集したものです。 車を作る会社からモビリティカンパニーへ 2018年1月、テクノロジーの見本市であるCES（コンシューマー・エレクトロニクスショー）で、トヨタは車を作る会社から、移動に関わるあらゆるサービスを提供するモビリティカンパニーへと転換することを宣言した。 MaaS専用EV車両であるe-Paletteの映像とともにトヨタの発表を目にした私は、世界は激変の時代にあり、想像以上の速さで変化していることを知
まさかの「ガソリン車」の需要増。EV失速は顕著か、消費者の拭えぬ懸念（BUSINESS INSIDER JAPAN） - Yahoo!ニュース
電気自動車（EV）ブームが失速している ──。 テスラは4月2日、2024年1～3月の販売台数が38万6810台になったことを発表した。前年同期の実績が42万2875台だったことを考えると、前年比で約8.5％減と大きなマイナスだ。イーロン・マスク氏の言動による影響との見方もあるが、EVが「思ったより伸びない」状況はある程度市場全体に広がっているようにも見える。 【全画像をみる】まさかの「ガソリン車」の需要増。EV失速は顕著か、消費者の拭えぬ懸念 2023年後半から失速のEVJETROが発表したレポートによると、2023年のアメリカの新車販売台数は1561万6878台。このうち、BEV（バッテリーEV）やPHEV（プラグインハイブリッド）、FCV（燃料電池車）を含む「クリーンビークル」の販売台数は、前年比で約5割増。シェアでも9.3%に達するなど好調に推移していた。ただ、2023年後半にかけ
まさかの｢ガソリン車｣の需要増。EV失速は顕著か、消費者の拭えぬ懸念
電気自動車（EV）ブームが失速している ——。 テスラは4月2日、2024年1～3月の販売台数が38万6810台になったことを発表した。前年同期の実績が42万2875台だったことを考えると、前年比で約8.5％減と大きなマイナスだ。イーロン・マスク氏の言動による影響との見方もあるが、EVが｢思ったより伸びない｣状況はある程度市場全体に広がっているようにも見える。 2023年後半から失速のEV JETROが発表したレポートによると、2023年のアメリカの新車販売台数は1561万6878台。このうち、BEV（バッテリーEV）やPHEV（プラグインハイブリッド）、FCV（燃料電池車）を含む｢クリーンビークル｣の販売台数は、前年比で約5割増。シェアでも9.3%に達するなど好調に推移していた。ただ、2023年後半にかけて伸びは鈍化していった。 多くの専門家は2024年もBEV市場は一定程度伸びるだろう
トヨタ・ホンダ「買い」継続。テスラEV減速、トヨタ・ハイブリッド見直しへ（窪田真之） | トウシル 楽天証券の投資情報メディア
出所：PER（株価収益率）は3月6日株価を2024年3月期1株当たり利益（会社予想）で割って算出、QUICKより楽天証券経済研究所が作成 グローバル投資家がテスラからトヨタへシフトか グローバル投資家の一部に、米テスラを売って日本の自動車株を買う動きが出ていると考えられます。次世代自動車として期待されていたEV（電気自動車）の販売が減速する一方、トヨタが圧倒的な強みを持つハイブリッド車が米国で見直されているからです。 ＜トヨタ自動車とテスラの株価の月次推移比較：2020年5月末～2024年3月（6日）＞ インフレ、金利上昇、ガソリン上昇を受けて、米国で、EVの販売が減速し、経済性に優れるハイブリッド車が見直されています。消費者の人気の変化が、そのままトヨタ株とテスラ株の投資家の売買につながっている面もあると考えられます。 ただし、トヨタ株がグローバル投資家に見直されるようになったのは、20
LAとかマジでテスラだらけなんだけどテスラが売れたのってアメリカ人の信じ..
LAとかマジでテスラだらけなんだけどテスラが売れたのってアメリカ人の信じられないレベルの同調圧力のせいだよ 日本の同調圧力がすごいみたいなこと言うやつよくいるけどアメリカはその比じゃないから 同調圧力ってのをもっとわかりやすく言うとロールモデルみたいなのがめちゃくちゃ明確で その通りじゃなきゃ評価されないし外れると馬鹿にされるんだよ だからアメリカ人は体鍛えてデカイ犬飼って髪の毛は絶対下ろさないし聞く音楽なんかもロールに制限されてる まともな社会人の男がジャスティンビーバー聞いてるなんて公言してみ？マジでそれ以降バカにされるか避けられるから その結果生まれたのが自分で考えないでリベラルなセレブがやることをただ真似する頭空っぽの連中で そういう奴らがEVを買い支えてたりするまあテスラはもうそのタームは超えてるけど 日本はルールやマナーを守ることに関する厳格さとそれを破る人間への忌避感はすごい
テスラ『モデルY』北海道遠征【後編】マイナス25℃の極限状況でEV車中泊〜消費電力を検証 - EVsmartブログ
厳寒期の2月にマイカーである2022年製テスラモデルYパフォーマンスを使用して、真冬の北海道のEV性能や北海道の充電インフラを調査する、毎年恒例の「北海道遠征」レポート。後編では、氷点下25℃という過酷な状況での車中泊について紹介します。 ヒートポンプ式エアコンは正常に作動するか？ 前編では、関東埼玉から北海道陸別まで1350kmという超長距離を移動（青森〜函館はフェリーを利用）した際の電費や充電行程などをレポートしました。 【関連記事】 テスラ『モデルY』北海道遠征【前編】埼玉→北海道陸別の充電や電費レポート（2024年3月29日） 後編では、「日本一の寒い町」をアピールする陸別において、一晩暖房をつけっぱなしにして車中泊を行うと、どれほどの電気を消費してしまうのかという暖房電力消費量テストを敢行しました。 最新のEVは、ヒートポンプシステムを搭載しているケースが多く、熱を生み出すだけで
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テスラが従業員10%以上削減か 米報道、EV販売減少で - 日本経済新聞
逆風テスラの工場内初ロケ！中国勢にどう対抗？EVの未来は | NHK | ビジネス特集
中国BYD、新CMに長澤まさみさん起用 EVで日本攻略 - 日本経済新聞
ＢＭＷの電気自動車が好調な売れ行き、苦戦するテスラやＶＷと対照的（Bloomberg） - Yahoo!ニュース
【悲報】EV人気、全然大したことなかった
