江戸の“からくり”技術応用し、67万円の製作費で5000万円弱を生み出したパナソニック新潟工場のすごい取り組み | GetNavi web ゲットナビ
江戸の“からくり”技術応用し、67万円の製作費で5000万円弱を生み出したパナソニック新潟工場のすごい取り組み 工場の生産ラインを効率化・省力化しながらコストダウンと生産力を同時にアップする。製造業にとって業績を左右する重要なポイントだ。そのため、経営者および経営幹部が様々なデータを分析した後に経営判断し、長い時間と多大なコストをかけて生産ラインを見直してようやく実現する、というのが一般的。しかし、それをわずか4人の社員がたった数日で、しかも数万円のコストで成し遂げたとしたら――。 舞台は、施設用照明器具や防災用照明器具などを製造販売するパナソニック・エレクトリックワークス社ライティング事業部の新潟工場。ものづくり革新センター生産技術開発部工法開発課の徳吉潤成主任技師は、2014年に横浜で開催された「からくり改善くふう展」（日本プラントメンテナンス協会主催）に先輩に誘われて視察に行った。ト
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完全養殖に成功したヒゲソリダイ 新潟・柏崎の特産化めざせ （1/2ページ）
新潟県柏崎市内の漁協と研究所が養殖した高水温に強いおいしい魚ヒゲソリダイ約５００匹が、１３、１４の両日、市内のスーパーで販売される。両者は３年前、国内で初めてこの魚の採卵から成魚飼育までの完全養殖に成功。出荷は昨年に続き２年連続となる。市は広くＰＲして特産品に育て、地域経済の活性化に一役買ってもらいたい考えだ。（本田賢一） 国内初の稚魚生産 ヒゲソリダイはイサキ科の魚で、国内では本州、四国、九州沿岸など比較的温かい海に生息する。白身で甘みがあり、刺し身や煮魚、焼き魚、ムニエルなどいろいろな調理方法がある。 完全養殖に成功したのは新潟漁協柏崎支部と海洋生物環境研究所。ヒゲソリダイはおいしいと評判だが、捕れる数が少なく、流通量が限られている。そんな魚を市場に安定供給できれば、特産品として地域の漁業と経済の活性化に役立つと考えた漁協や市が、市内に養殖の実証試験場を持つ同研究所に相談したのが始まり
JR東日本，E7系で自動運転試験を実施｜鉄道ニュース｜2020年11月10日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
写真：JR東日本E7系 編集部撮影 新幹線総合車両センターにて 2013-11-28（取材協力：JR東日本） JR東日本は，2021（令和3）年10月から11月ごろに，E7系で自動運転試験を実施すると発表した． ▲走行試験のイメージ これは，自動列車運転装置（ATO）開発の一環として，新幹線の自動運転の実現に必要な技術の蓄積と検証を行なうため，上越新幹線の回送列車（新潟駅—新潟新幹線車両センター間）において，自動運転の試験を行ない，その評価と課題を抽出する． 試験では，ATO機能の検証として，「列車の準備が整ったことを条件に，遠隔で発車」，「ATOが自動的に列車の加速・減速」，「自動で決められた位置に停車」，「緊急時には遠隔で列車を止める」の4点を確認する． ▲ローカル5G試験のイメージ また，「ローカル5G」利用による高精細映像のリアルタイム伝送試験として，沿線に基地局を設置し，走
ファーストキッチン／ファーストキッチン・ウェンディーズの新商品『糖質60％カットのFK低糖質麺』を日本最大級Facebookコミュニティが発売前試食！ - SankeiBiz（サンケイビズ）
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外気と雪で冷やすデータセンターが長岡に開所、地方創生に大きな期待も
外気と雪で冷やすデータセンターが長岡に開所、地方創生に大きな期待も：自然エネルギー（1/3 ページ） データドックは2018年1月22日、同社が運営するデータセンター「新潟・長岡データセンター」の開所式を開催した。最新鋭の運用設備を導入しつつも、長岡市の冷涼な気候を生かした空調とサーバ排熱による水耕栽培、地元経済や人材の活用を行うなど環境と地域に優しいデータセンターだ。 外気と雪を活用した空調で消費電力を削減 データドックは2018年1月22日、同社が運営するデータセンター「新潟・長岡データセンター」（新潟県長岡市）の開所式を開催した。AI（人工知能）やブロックチェーン処理などで高まる顧客の要望に対応した最新の運用設備を導入しつつも、長岡市の冷涼な“雪”と“外気”を用いて空調消費電力を大幅に削減したデータセンターだ。
水車を3分の1にして出力増強、歴史ある水力発電所を大規模改修
東北電力が、新潟県の80年の歴史を持つ水力発電所の改修を実施。水車の台数を6台から2台に減らしながらも、出力を4700kW向上させた。【訂正】 東北電力はこのほど、新潟県阿賀町にある水力発電所「鹿瀬発電所」の大規模改修工事を完了し、営業運転を再開したと発表した。 鹿瀬発電所は、阿賀町を流れる阿賀野川流域に設置されたダム式の水力発電所で、1928年12月に営業運転を開始した。以来、電力の安定供給を行ってきたが、運転開始から約80年が経過し、経年劣化が進行してきたことから、継続して水資源を有効活用するため、2011年から改修工事を進めてきた。 今回の改修工事では、水車発電機の台数を6台から2台に見直している。これまで利用していた立軸フランシス水車に代えて、発電効率の高い立軸円筒可動羽根プロペラ水車（立軸バルブ水車）を採用することで、使用水量を変えることなく最大出力を4万9500kWから5万42
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ストーリーを知ればもっと欲しくなる。日本の工場の中心地、燕三条の逸品5選。