【ついに相鉄へ】東急5050系4102Fの深夜試運転を撮影してきました
みなさん、こんにちは。神奈川県大和市在住、相鉄線沿線民のkeitrip/須田 恵斗です。 横浜を拠点に走る相鉄線は、2023年3月に東急との直通運転を開始する予定です。 9月頃から日中時間帯に相鉄車の地下鉄線内での試運転が開始し、ますます動きが活発になってきています。 10月30日(29日終電後)、東急3000系3101Fが東急新横浜線、相鉄新横浜線を介して西谷駅まで入線しました。 その翌日、31日(30日終電後)には、東急5050系4000番台4102Fも、同じ手順で西谷駅まで入線しています。 今回は、深夜時間帯の東急車の試運転を、西谷駅で撮影してきましたので、その様子をお届けします。 6043 かしわ台行き終発直前 とある列車が… 西谷駅下り 0時40分発 各駅停車かしわ台行きが到着する直前、上り方向 新横浜線(4番線)の案内板には、定期回送とは別の回送電車がやってくることが、表示され
【相鉄・東急直通線】西谷駅の引上線が使われる可能性を考える
みなさん、こんにちは。相鉄線沿線、神奈川県大和市在住のkeitrip/須田 恵斗です。 2023年3月に開業を予定している相鉄・東急直通線。あと1年ということで、多くの方から注目を集めています。 すでにJR線を通して都心へ乗り入れている相鉄線が、さらに複雑な東急の運転系統に乗り入れるということで、多くの方がダイヤの予測をしているかと思いますが、あまりに複雑なため予測は困難を極めています。 今回は、直通後の都心方面と従来通りの横浜方面の電車の流れを、分岐駅の西谷駅の視点から考えて行こうと思います。 具体的な時刻や運転系統の予測ではないので予めご了承ください。 JR線直通時に西谷に設置された設備 引上線 早朝の西谷止まりが引上線に入った様子 2019年11月30日、待望の相鉄・JR直通線（相鉄新横浜線：西谷～羽沢横浜国大）が開通しました。 分岐駅となる西谷駅のホームは、外側のホーム1番・4番線
【JR,相鉄】直通試運転開始！12000系,E233系乗入先へ 2019年8月
直通運転開始を前にして盛り上がりを見せている相鉄の都心乗り入れプロジェクト。 前回記事更新後、相鉄12000系の都心乗り入れ・JR東日本E233系の西谷駅への試運転が始まりました。 毎月後半に大きな動きをお伝えしていますので、過去記事も合わせてどうぞ。 12000系の乗入試運転はまさかの品川駅発着 7月末に12101×10編成が深夜試運転を実施したのち、8月に入って同編成が品川駅〜羽沢横浜国大駅〜西谷駅を折り返す形態で日中試運転が行われました。 こちらは日中・深夜共に2日間しか行われていませんでしたが、20日に再開されました。 新宿運輸区の運転士・車掌全員に乗務員訓練を実施するとなると結構な運転本数が必要かと思いますので、どういったスケジュールで行っていくのかが注目されます(記事公開日＝20日のJR・相鉄の両社車両数往復体制が継続？)。 なお、E233系の新宿運輸区の乗務自体は3000番台
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【試乗会レポ】相鉄、いよいよ都心へ！相鉄・JR直通線に一足早く乗ってみた | 鉄道新聞
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