さようなら、キハ285系 - ゲニウス（北）の北海鉄旅いいじゃないか
トップページ >素人流・鉄道観察 >さようなら、キハ285系 さようなら、キハ285系(平成30年3月9日) 試作車が製造されたにもかかわらず開発中止の憂き目にあったという、前代未聞の迷列車、JR北海道キハ285系。この試作車ですが、残念ながら活用されないまま廃車解体となってしまいました。 今回は、在りし日のキハ285系の画像を公開しつつ、ちょっと解説のような何かをしてまいります。今更なネタではありますが……。 ※この記事は平成30年3月9日公開の新規記事として公開していますが、実質的には平成26年11月12日に公開した記事「こんにちは、キハ285系」を改題したうえで、全面改稿を行ったものです。内容が以前と全然違ううえ、初版執筆以降に判明した情報も新たに掲載したので、「新規記事」扱いにします。 ※平成30年3月9日公開時点の本記事は投資における「損切り」を例にキハ285系の顛末を解説してい
お葬式のあと、母は一度も泣かなかった #あの日のLINE｜岸田 奈美
昔から、細かい数字を覚えるのが苦手だ。 自分の身長、50m走のタイム、友人の誕生日、恋人の記念日、宿題の提出期限。 すべて覚えていた試しがない。 そんな私が唯一、細かく覚えている数字がある。 2005年6月9日18時42分。 父が亡くなった時間だ。 「娘さんが中学校から到着するまで、頑張って待っていらしたんですよ」 時間を読み上げたあと、病院の先生が言った。 むしろ私の記憶は、そこからおぼろげになっている。 お通夜もお葬式も、気がつけば、終わっていた。 「本日はお忙しいところ、夫・岸田浩二の……葬儀に……ねえ、なんでこんな挨拶せなあかんねんやろう。なんで死んだん、なんで……」 出棺前の喪主挨拶で、私の隣で母が泣き崩れた。 私と弟の手を握る母の手が、震えていた。 それだけは、どうにも確かだ。 病院でもお寺でも大丈夫そうにハキハキ振る舞っていた母が、実は大丈夫じゃなかったと知り、もう本当にびっ
「コツコツ努力できる人」は前向きでも、モチベーションが高いわけでもない。自動的に動いているだけ。
コツコツ積み上げることは大事。よく言われるだろう。例えばこんな具合だ。 「毎日英語の練習をしよう」 「毎日記事を書こう」 「毎日お客さんに手紙を書こう」 だが、実際にやりだすと、 「うまくなっている実感がわかない」 「アクセスが伸びない」 「時間がない」 と、１ヶ月も立たないうちに諦めてしまいがちだ。頭で理解はしているが、体は動かない。これが人間の悲しい性だ。そのため「努力は、つらいことだ」というイメージが生まれ、手っ取り早く結果を出せるワザが人気を集める。 だが、時間をかけなければ成し得ないことも数多くある。 例えば人の信用を得たりすることや、高度な技術、卓越した知性などは多くの場合、気の遠くなるほどの数の基礎を少しずつ積み上げた結果の頂点に置かれた「キャップストーン」なのである。 そして、そこで重要なのは、「積み上げる」という単調で結果を実感しにくい仕事をいかにコツコツ続けるか、という
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