列車便所 - Wikipedia
近鉄23000系電車の多目的トイレ 列車便所（れっしゃべんじょ）は、鉄道車両の車内に設置される便所のことである。 設置と形態[編集] 鉄道草創期には列車への便所設置はなく、乗客は途中停車駅での休憩時間に慌ただしく用を済ませる必要があったが、鉄道網の延伸で19世紀中期には長距離の鉄道旅行が普通になり、欧米の鉄道では車内に便所を設けることが一般化した。 長距離運用のあるアメリカなどではディーゼル機関車の車内に便所を設置した例もあったが、日本で機関車に便所を設けた例はない。長距離列車の場合でも、機関士・運転士は通常2時間程度乗務し、所定の駅で別の要員と交代するため、便意は長距離乗務のある車掌ほど深刻にはならないとされたからである。なお、貨物列車に乗務するJR貨物では乗務時間が長いため簡易トイレを持参している運転士もいるという[1]。 ヨーロッパのように陸続きの鉄道やアフリカなど治安の悪い国々の鉄
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おみの貴司@岐阜鴎党 on X: "30年くらい前の設定か？ ①のぞみに自由席ができたのは2003年10月 ②新横浜に全列車停車になったのが、2008年3月 ③品川駅開業も2003年10月 ④のぞみが名古屋を通過していたのは1997年11月まで ⑤100系グリーン個室が東海道に存在したのは2000年代初期まで ①〜⑤を総合すると1992年から1997年の話"
加工屋のガンがるおっさん@メガワークス【公式】のカルロスはお切削大明神 on Twitter: "20代の頃、上司に言われて設計したの・・ この灰皿設計したのは俺なんだよな。 https://t.co/huIVTe3Z4x"
