世襲貴族（せしゅうきぞく、英語: hereditary peer）とは、爵位を世襲できるイギリスの貴族のことである。 イギリスでは一代貴族、法服貴族、聖職貴族など非世襲の貴族が存在するため、それと区別するための分類である[1]。2021年11月現在総計809家の世襲貴族家が存在する。内訳は公爵家30家（うち王族公爵が6家）、侯爵家が34家、伯爵家が191家、子爵家が111家、男爵家が443家である。 歴史[編集] 黎明期の貴族制度[編集] エドワード懺悔王（在位：1042年 - 1066年）の代にはすでに貴族の爵位の原型があったようである。エドワード懺悔王はイングランドを四分割して、それぞれを治める豪族にデーン人が使っていた称号"Eorl"を与えたという。ただこの頃には位階や称号が曖昧だった[2]。 確固たる貴族制度をイングランドに最初に築いた王は征服王ウィリアム1世（在位：1066年 -

『クレーヴの奥方』（クレーヴのおくがた、La Princesse de Clèves）は、ラファイエット夫人が書いた17世紀末のフランスの小説である。フランス文学史においては最初期の小説の一つであり、「恋愛心理小説の祖」とも言われる。1678年3月、匿名で出版された。1世紀前、16世紀のアンリ2世の王宮が舞台で、その時代をきわめて緻密に再現している。ヒロインほか数人を除く登場人物は実在の人物で、そこで起きる事件も歴史に忠実に展開される。 影響[編集] 17世紀末の出版当時、商業的に大変な成功をおさめた。「パリの外側」ではこの本を手に入れるのに、何ヵ月も待たなければならなかったほどである。この本の著者が誰なのか、奥方はどうして夫に不倫感情を告白する気になったのかなど、さまざまな論争も起こった。 最初の心理小説の一つであるだけでなく、最初のroman d'analyse（分析小説）として、『ク

『パミラ、あるいは淑徳の報い』(英語: Pamela; or, Virtue Rewarded) は、サミュエル・リチャードソンにより1740年に発表された書簡体小説[1]。「美徳は報われる」は副題ともされ、単に『パミラ』ないし『パメラ』とも呼ばれる。 概要[編集] 本作は、イギリス文学史の講義において「最初の近代小説」として挙げられることのある作品であり、書簡体形式の作品である[2]。 パミラ・アンドリューズ (Pamela Andrews) という召使の少女が、彼女の身の上に降りかかる事件について、せっせと両親に手紙を書き送る。その手紙がそのままストーリーになってゆく。 パミラは身分が低いが美しい。さらに貞節の美徳を身に備えている。仕えていた老婦人が死んで、その息子に乞われそのままお屋敷にとどまり、奉仕を続けることになる。ところが、その若主人には下心があり、けしからぬ振舞に及ぶ。両親へ

紅林 麻雄（くればやし あさお、1908年〈明治41年〉 - 1963年〈昭和38年〉9月）は、日本の警察官。担当した事件において、数多くの冤罪被害者を生み出した。 人物[編集] 現在の静岡県藤枝市出身。 自身が担当した幸浦事件（死刑判決の後、無罪）、二俣事件（死刑判決の後、無罪）、小島事件（無期懲役判決の後、無罪）、島田事件（死刑判決の後、無罪）の各事件で無実の者から拷問で自白を引き出し、証拠を捏造して数々の冤罪を作った。その捜査手法は紅林の部下も含めて静岡県警の警察官に影響を与えることになり、紅林自身は直接捜査に関与しなかったが袴田事件（死刑判決の後、再審が決定）などの冤罪事件を生む温床ともなった。 あらゆる手段を用いて被疑者を拷問し、自白を強要させるなどしたことから「拷問王」と称されている[要出典]。 紅林はさまざまな拷問の手法を考案したが、実行には直接関与せず部下に指示を出していた

シンガポールのプリマ・タワーの回転レストラン ドイツのドルトムントにあるフロリアンツルム。世界初の回転レストランが設置された。 回転レストラン（かいてんレストラン）とは、フロアがゆっくり回転し、窓から全周360度の景色の移り変わりを楽しみながら食事できるレストランである[1]。遠方までのパノラマビューを見晴らせる、ホテルやタワーの高層部および山頂展望台[2]。 入店するには建物中央部の階段、エレベーターなどでレストランのある階まで行き、建物中央部の床と接してゆっくり回転している床へ足を移す。日本ではピークの1980年代には30 - 50か所に達したが、建設やメンテナンスにはそのための技術・部品が必要で費用もかかることから、回転を停止したり休業・閉業する施設も多く、数を減らしている[1]。 歴史[編集] 古代では、64年にローマ帝国の皇帝ネロが建設した宮殿ドムス・アウレアには、水力によって回

ブレストのUボート・ブンカー Uボート・ブンカー（独: U-Boot-Bunker）とは空襲からUボートを保護する堅牢な防空施設である。 第二次世界大戦中、ドイツは連合国軍の空襲から、繋留・整備中のUボートを守るために防空施設を建設した。Uボート・ブンカーは厚い鉄筋コンクリートで建設され、その外観から連合軍はサブマリン・ペン （Submarine pen）と呼称した。 歴史[編集] バレンティンブンカー建設中の徴用された労働者 ケロマンブンカー見取り図 第一次世界大戦中の1917年、フランス、ダンケルクから飛来したイギリス海軍航空隊のカーチス H12などの航空機は、ベルギー国内のオステンドやゼーブルッヘに建設したUボート基地を空襲した。空襲当初はドイツ海軍航空隊が応戦していたが、その脅威が増した1917年8月、魚雷艇基地であったゼーブルッヘでは、Uボート・ブンカーの原型となるコンクリート製

1223年、ランスで行われたルイ8世とブランシュ・ド・カスティーユの戴冠式。1450年代に描かれたフランス大年代記 (Grandes Chroniques de France) のミニアチュールより（フランス国立図書館所蔵） フランス君主一覧では、君主制時代のフランスの君主の一覧を示す。 概説[編集] フランスでは中世より1870年まで君主が支配した。フランスの支配者は主に王を名乗り、後にボナパルト朝では皇帝を名乗った。「フランス」の成立時期には複数の見解が存在する。もっとも早くに遡ろうとするならば、486年、クローヴィス1世によってローマ帝国のガリアにおける軍司令官シアグリウスが倒され、 メロヴィング朝フランク王国が成立した時となるだろう。フランク王国は8世紀に分裂する。ヴェルダン条約により、843年西フランク王国が成立する。西フランク王国の支配域が、おおよそ今日のフランスへと展開してい

金羊毛騎士団（きんようもうきしだん、フランス語: Ordre de la Toison d'or、スペイン語: Orden del Toisón de Oro、ドイツ語: Orden vom Goldenen Vlies、オランダ語: Orde van het Gulden Vlies、英語: Order of the Golden Fleece）は、ブルゴーニュ公フィリップ3世によって創設された世俗騎士団。スペイン王国最高位の騎士団勲章として現存し、オーストリアでもハプスブルク家による名誉として存続している。 英語に基づいてゴールデン・フリース騎士団、フランス語に基づいてトワゾン・ドール騎士団とも呼ばれる。 概要[編集] 創設者フィリップ善良公と騎士たち 1430年に、フィリップ善良公（ル・ボン）がポルトガル王女イザベルと結婚する際に、イングランドのガーター騎士団に倣って作られた。聖アン

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ウィリアム・ド・モーガン（英: William Frend De Morgan、1839年11月16日 - 1917年1月15日）は、イギリスの小説家、デザイナー、画家、陶芸家[1]。 人物[編集] ロンドンのガワー･ストリート（英語版）に生まれ、父は数学者のオーガスタス・ド・モルガン。ウィリアム・モリス (1834年-1896年) の終生の友人であり、1863年から1872年にかけてモリス商会のためにタイル[1][2]、ステンドグラス、家具のデザインを行なった[3]。 モーガンのタイルはしばしば中世の意匠（多くはペルシャ風）に基づいていた。彼は釉薬と焼成（fireing）の技法で革新的な実験を行った。ガレオン船、魚、「空想上の」鳥や動物がモチーフとしてよく用いられた[3]。モーガンのタイルデザインの多くは複数枚のタイルを並べた時、複雑なパターンを生み出すように計画されていた[2]。 経歴

VBCI（仏：Véhicule Blindé de Combat 'Infanterie：歩兵戦闘用装甲車両）は、フランスの最新装輪装甲車ファミリーである。 開発と生産[編集] 開発計画[編集] 1990年代にフランス政府は、旧式化し始めたAMX-10P歩兵戦闘車ファミリーの後継となる新たな車輌群を作るため、VBM（Véhicule Blindé Modulaire、モジュラー装甲車輌）計画を開始した。すぐにドイツとイギリスもこの計画に参加して、1998年4月末に3ヶ国は、次世代装輪装甲車の開発・生産を行なう共同事業体、ARTEC（アーマード・テクノロジー）社を設立し、GTK/MRAV/VBCIというそれぞれ個別の開発計画名称が与えられた。 だが1999年に、フランスは他国との意見の相違によって独自に開発計画を行うことに決め、ARTEC社による独英仏3ヶ国の共同開発計画から脱退した[注 1

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "ダイマクション地図" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2023年1月） ダイマクション地図。大陸はほぼ連続している。 ダイマクション地図（ダイマクションちず、英: Dymaxion map）は世界地図のひとつである。地球を多面体上に投影したもので、さまざまな形の展開図へと展開できる。バックミンスター・フラーによって発明され、1946年に特許が取得された。このときの例としては立方八面体（ベクトル平衡体）への投影が示されている。1954年に The AirOcean World Map（空海一体世界地図）として発表された版では、

Frontispiece illustration of 'Sympathia'- (Powder of Sympathy) Wellcome 武器軟膏（ぶきなんこう）とは、傷薬（英語版）の一種であり、また偽医療の一種。通常の軟膏と異なり、薬を傷口ではなく、傷をつけた武器の方に塗る。16世紀から17世紀にかけて西欧の一部でその効能が信じられ、その作用機序について論争となった。当時は、武器軟膏以外の様々な偽医療が横行しており、その中には、治療どころか悪影響を及ぼす危険なものが含まれていた。そのため、武器軟膏は当時としては比較的有効な治療方法であったと考えられている[1][2]。 使い方[編集] 武器で傷つけられた時、武器に武器軟膏を塗ることで、傷は回復するという。 武器軟膏の原料は、傷を受けた人の血液を含む多くの成分[3]、あるいは傷を受けた人の血液そのもの[4]である。また粉状の薬もあり、

大任町（おおとうまち）は、福岡県の中央部に位置する町。田川郡に属しており、筑豊を構成する自治体の一つでもある。 地理[編集] この節は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "大任町" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2022年11月） 田川市と隣接する筑豊地方の町で、町域の中心部を南北に彦山川が流れており町域の多くは田川盆地に属する。田川市の経済圏に属しており、北九州都市圏の5％圏域に属する。かつては筑豊炭田の産炭地として栄えていたが、人口の減少により過疎が深刻化している。 河川: 彦山川 隣接している市町村[編集] 田川市 田川郡香春町・赤村・添田町・川崎町 歴史[編集]

王立救命艇協会（おうりつきゅうめいていきょうかい、英: Royal National Lifeboat Institution、略号: RNLI）は、イギリスおよびアイルランド周辺の沿岸や海における救命活動を行なう、イギリスとアイルランドのボランティア組織である。この組織は、1824年に国立難破船救命協会 (National Institution for the Preservation of Life from Shipwreck) として創設され、1854年に今の名前に変更された。 イギリスでの活動は完全に、会員費、一般の人からのボランティアによる寄付や遺産により成り立っている。アイルランド政府はアイルランド海域におけるRNLIの活動を支援するために資金を出資しているが、組織に対して直接の影響力を行使していない。RNLIの本部はドーセットのプールに位置し、2004年に新しい訓練学校が

震災復興後の神田神保町すずらん通り 看板建築（かんばんけんちく、英: Billboard architecture[1]）とは、鉄筋コンクリート造で建てるだけの資力がない中小規模クラスの商店によって関東大震災後に数多く建設された、かつての伝統的な町屋に代わる洋風の外観を持った店舗併用の都市型住居である。 概要[編集] そのほとんどは木造で建物の前面に衝立を置いたような看板を兼ねた外壁を持ち、その壁面があたかもキャンバスであるかのように自由な造形がなされている。看板建築という名称は後の研究者がつけたもので、震災後の大正末期頃には「街路建築」という用語が使われていた。[2] 歴史[編集] 看板建築以前の東京の店舗併用住宅である町屋には、切妻屋根の平入2階建で1階上部に軒を大きく前面に張り出した「出桁造」と、それを防火のために土で包んだ「塗屋造」、「蔵造」の3種類があった[3]。塗屋造と蔵造の違

VL ピリ（VL Pyry）[注釈 1]は、 フィンランド空軍で使用されたフィンランド国営航空機工場（Valtion lentokonetehdas）で製造された木材、鋼材、羽布、ジュラルミンの混合構造の低翼単葉2座の戦闘練習機である。ピリは1939年から1962年にかけて使用された。「pyry」はフィンランド語で「降雪」の意。 歴史[編集] フィンランド空軍は1937年に試作機を1機発注し、これはVL ピリ Iと呼ばれ識別番号PY-1が付けられた。 主設計者はアルヴォ・ウリネンで設計チームのメンバーはマルッティ・ヴァイニオ（Martti Vainio）、トルスティ・ヴェッコーラとエドワルド・ウェゲリウスであった。 ピリの初飛行は1939年3月29日に工場のテストパイロットのヨルマ・ヴィサパー（Jorma Visapää）少尉の操縦で行われた。フィンランド空軍は5月に40機を発注し、生産は