これはトラックが後方確認せず車線変更し右を暴走してたポルシェが左に避けてぶつかったのかそれともトラックが後ろから暴走してる奴を見つけて右に避けたのか、どっちなんでしょうね… まあなんにしてもポルシェが200%悪いのは確実ですね。 追突され亡くなった方のご冥福をお祈りします。
湾岸ポルシェ事故 トラック車載映像 事故の一部始終
これはトラックが後方確認せず車線変更し右を暴走してたポルシェが左に避けてぶつかったのかそれともトラックが後ろから暴走してる奴を見つけて右に避けたのか、どっちなんでしょうね… まあなんにしてもポルシェが200%悪いのは確実ですね。 追突され亡くなった方のご冥福をお祈りします。
貨車に車のハイビーム、鉄道ファン撮影か 叡電「危険」：朝日新聞デジタル
京都市左京区の叡山電鉄鞍馬線の貴船口駅の付近で１１月２７日未明、自走する電動貨車（１両）を、沿線道路に停車していた乗用車３台がハイビームで照らし、運転士が前方を見づらくなっていたことが叡電への取材でわかった。運転士は車の近くで撮影する人物を目撃しており、鉄道ファンが撮影しやすいように照射したとみられる。叡電はツイッターで「運転の妨害になり、大変危険な行為」と訴えた。 叡電によると、貨車は同区の鞍馬駅に向かう途中で、貴船口駅を出発してすぐに照射された。運転士は「まぶしくて周囲が確認しづらかった」と報告したという。ほぼ同じ場所では１０月２５日夜にも、台風２１号の復旧作業のために走っていた電車が車のハイビームで照らされていた。
１カ月前も３台に走行妨害 東名夫婦死亡事故の容疑者：朝日新聞デジタル
神奈川県大井町の東名高速で６月、ワゴン車が大型トラックに追突され夫婦が死亡、娘２人がけがをした事故で、一家のワゴン車の進路をふさいで停車させ、追突事故を引き起こしたとして逮捕された男が、事故の１カ月前にも山口県下関市の一般道で、３台の車に同様の妨害行為をしていたことが、捜査関係者への取材でわかった。短期間に繰り返された点を県警は重視し、詳しく調べている。 神奈川県警に自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致死傷）などの疑いで逮捕されたのは、福岡県中間市の建設作業員石橋和歩容疑者（２５）。６月５日夜、静岡市清水区の車整備業萩山嘉久さん（当時４５）一家のワゴン車の進路をふさいで下り車線に停止させ、後方から来たトラックの追突事故を引き起こした疑いがある。嘉久さんと妻友香さん（当時３９）が亡くなり、高校１年と小学６年の姉妹もけがを負った。 石橋容疑者は約１・４キロの間、後方から極端に接近し、前に割り込
無理矢理ワゴンRに軽油を入れて車を壊したオバサンが無料修理を求めてきた話
軽油はダメだという知識はあるものの、そういえばこの知識は常識として知っていたのか教習所でやったのかが思い出せない 追記：まとめの最後に貼ったリンク先に間違いが合ったようなので追記しています
「スマホから飛んでくる電磁波が体に刺さり激痛が走った…」 優先席でスマホ操作の男性に暴行 被告に無罪判決 - 産経WEST
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【バカッター】ブスの女が無免許運転でコンビニに行くらしい : あじゃじゃしたー
1： ネレイド(新疆ウイグル自治区)：2012/04/25(水) 23:55:07.76 ID:N5wgdxXV0 93 名前： 地球(兵庫県)[] 投稿日：2012/04/25(水) 23:49:49.07 ID:3hLGLPTF0 スレタイ 【バカッター】ブスの女が無免許運転でコンビニに行くらしい 本文 今から車でこんびに。無免許。ww https://twitter.com/#!/chanh00/status/195156482176716801 チタニア(埼玉県)：2012/04/25(水) 23:58:03.60 ID:TXGeIjjP0 プリクラのデカ目効果使ってこんなんじゃ、相当なブスだな 4： 水星(dion軍)：2012/04/25(水) 23:58:43.74 ID:xT5UyIVg0 どうでもいいが、このプリクラ丸出しの気持ち悪い目の方を法律で禁止してほしい 5
米大統領機の情報、管制室で撮影…漏えい可能 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
羽田空港管制官による情報漏えい問題で、管制官がインターネット上の個人ブログに掲載した米大統領専用機などのフライトプラン（飛行計画）の画像は、航空機の運航中に、管制室内の端末画面を撮影したものであることが１０日、分かった。 管制官は国土交通省の聴取に「画像は撮影翌日以降にブログに掲載した」と説明しているが、米大統領専用機の飛行中、即時に位置情報などを外部に伝えることも可能な状況で、危機管理上、極めて深刻な事態だったことが明確になった。 この問題では野田首相がオバマ大統領に謝罪することも検討されているが、米大統領の動向という、国際社会でも最も厳しい管理下に置かれるべき情報の取り扱いをめぐる不祥事だけに、政府の情報統制のずさんさが改めて問われそうだ。
福知山線脱線、事故調の議事録は「一文」（読売新聞） - Yahoo!ニュース
ＪＲ福知山線脱線事故の最終報告書案漏えい問題に絡み、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会（現・運輸安全委員会）が実施した計３１回の審議の議事録に「事故の調査報告について審議を行った」など一文程度の記録しか残っていないことが分かった。 具体的な審議内容に触れる記述は一切なく、漏えい問題の検証は、非公式に保管されていた録音テープを聞き直す形で行われた。これらのテープは情報公開の対象となっておらず、運輸安全委員会事務局は「透明性担保の面で問題があった」として、見直しを進める方針。 読売新聞が情報開示請求し、明らかになった。 ＪＲ福知山線の脱線事故に関する審議が行われたのは、事故直後の２００５年４月から最終報告書を議決した０７年６月までの約２年間。計３１回の審議のほとんどの回に計１０人の委員全員が出席し、平均で約４時間半、最も長い時には８時間半にわたって議論していた。 ところが、このうち大半
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