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MANTAN - 毎日新聞
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スピード違反で捕まった後に車を買い戻して無実を証明した男
高速道路でスピード違反をした男性が、友人に売り払った車を買い戻して性能を計測し、最高速度を出しても記録されたスピードには届かないということを証明したとのこと。男性が乗っていたのは14年使われている車だったそうで、スピードもそれほど出せなかったそうです。 詳細は以下から。 Motorist beats 98mph speeding charge - by buying back his car and proving it can only manage a top speed of 85mph | Mail Online 21歳のDale Lyle氏が乗っていたのはホンダのシビック。スピードカメラには時速約157kmで走っていたと記録され、1000ポンド(約12万円)の罰金と6ヶ月間の運転禁止命令が出たそうです。 そこまで速度は出していないと思っていたDale氏は600ポンド(約7万円)で
高度な運転技術を駆使したジムカーナのムービー
ラリードライバーのKen Blockがジムカーナの練習をしているムービーです。使用している車は、SUBARUのインプレッサ WRX STI。競技用に作られたモデルで、最高出力530WHPとのこと。車ってこんな動きをするんだっけ？と思ってしまうシーンや、普通ではあり得ない曲がり方をするシーンなど、見ていてハラハラしてしまいます。
News - 車買えない?それとも買いたくない? : 404 Blog Not Found
2009年01月14日17:00 カテゴリNewsMoney News - 車買えない?それとも買いたくない? これ、本当だろうか。 若者のクルマ離れ、その本質は「購買力」の欠如：NBonline(日経ビジネス オンライン) このうち「クルマ離れ」については、若者の消費の多様化や、魅力的なクルマの不在といったことが指摘されてきた。だが、昨今の雇用情勢の悪化を見ると、実は「購買力」が大きな問題であることが浮き彫りになる。「クルマなんてとても手が届かない」という若者が増えているのだ。 ちょっと考えてみた。 で、出てきた結論は、都会と田舎では、車が売れなくなった構造が異なるというもの。 まず田舎の場合。これは確かに「買えないから仕方なく買わずに済ませるか、買っても安上がりにする」というのが事実のようだ。その傍証が、軽自動車の健闘。自販連のホームページ／統計データによると、2008年の普通乗用車の
トヨタ部長級2200人が3月までに自社の新車購入 強制ではなく“自主的” : 痛いニュース(ﾉ∀`)
トヨタ部長級2200人が3月までに自社の新車購入 強制ではなく“自主的” 1 名前： すすめちゃん 投稿日：2009/01/14(水) 01:33:28.19 ID:qQ2qNCi+ ?PLT 世界的な新車販売の低迷を受け、トヨタ自動車の部長級約２２００人が ３月末までに自社の新車を購入する取り組みを始めたことが１３日、分かった。部長職の自主的な行動からスタートしたが、一部の役員も同調している。 業績悪化に歯止めをかけるための異例の取り組みだ。 ９日に開いた部長会の総会で決定した。トヨタには部長級に相当する基幹職１級と２級、 理事が計約２２００人いるが、それぞれが「強制ではなく、あくまで自主的」に トヨタ車を購入するという。車種や価格などの制限は設けない。 この取り組みに常務役員以上の一部経営幹部らも賛同し、すでに複数の役員が昨年 １１月に発売した超小型車「ｉＱ」や小型車「ヴィッツ」などを
トヨタ 部長級２２００人、新車購入 業績回復へ「自主的」行動（産経新聞） - Yahoo!ニュース
世界的な新車販売の低迷を受け、トヨタ自動車の部長級約２２００人が３月末までに自社の新車を購入する取り組みを始めたことが１３日、分かった。部長職の自主的な行動からスタートしたが、一部の役員も同調している。業績悪化に歯止めをかけるための異例の取り組みだ。 ９日に開いた部長会の総会で決定した。トヨタには部長級に相当する基幹職１級と２級、理事が計約２２００人いるが、それぞれが「強制ではなく、あくまで自主的」にトヨタ車を購入するという。車種や価格などの制限は設けない。 この取り組みに常務役員以上の一部経営幹部らも賛同し、すでに複数の役員が昨年１１月に発売した超小型車「ｉＱ」や小型車「ヴィッツ」などを注文。中には２台の新車購入を予定している幹部もいるという。 世界的な自動車不況が続くなか、トヨタは今期、連結ベースで初の営業赤字に転落する見通しだ。昨年１２月の新車販売台数も主力の米国市場や日本国内
堀江貴文『トヨタと自動車産業、そして派遣切り』
堀江貴文オフィシャルブログ「六本木で働いていた元社長のアメブロ」 一般的には、ホリエモンとか堀江とか呼ばれています。コメントはリアルタイムには反映されません。私にコンタクトを取りたいときは、info@takapon-jp.comへメールでご相談ください。 池田信夫氏のblogに、2つ興味深い記事が載っていたので、紹介しつつ。 所有という幻想 「すり合わせ」の神話 大政奉還は古臭いシステムで、まあどうでもいいが、それで社員がまとまるという幻想があるのだろうか？日本の天皇制みたいなものか？と、その辺はどうでも良くて、トヨタバブルがアメリカの過剰消費に支えられていたというのは、そのとおりである。しかも割賦販売という金融システムにも支えられていたし、住宅バブルで金借りて住宅買ったのに、担保価値が上がって、さらに金を借りて自動車を買っていたわけで、それによって、トヨタの空前の好業績は支えられていたわ
総合／米偏重…ぐらつくトヨタ 通期、１５００億円の営業赤字 - FujiSankei Business i.／Bloomberg GLOBAL FINANCE
トヨタ自動車は２２日、２００９年３月期の連結業績予想（米国会計基準）を大幅に下方修正し、本業のもうけを示す営業損益が１１月６日の中間決算発表時に公表していた６０００億円の黒字から１５００億円の赤字に転落する、と発表した。トヨタが営業段階で赤字となるのは決算数値の公表を始めた１９４１年３月期以来、初めて。 売上高は２３兆円から２１兆５０００億円、最終利益は５５００億円から５００億円にそれぞれ減額。米国発の金融危機に端を発した世界的な自動車販売の低迷と急激な円高進行が経営を直撃し、営業利益予想を１兆円も引き下げてわずか１カ月余りで再び下方修正を迫られるという苦境に追い込まれた。 ◆販売計画公表見送り 減益理由については自動車販売の不振で５７００億円、為替差損で２０００億円と１１月以降に計７５００億円のマイナス要因が新たに発生した。当初の営業利益６０００億円から一転、１５００億円の営
越えられない壁( ﾟдﾟ):お年寄りドライバー、免許更新の講習を大幅軽減へ…もみじマークつけた車への幅寄せなどは、厳罰へ
1 名前：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★[] 2008/12/10(水) 15:31:40 ★元気な高齢ドライバー、免許更新大幅緩和…警察庁 警察庁は、動体視力など身体機能に衰えがない高齢者について、運転免許更新時に義務付けられている高齢者講習を大幅に軽減する方針を決めた。 ７５歳以上のドライバー全員に表示が義務付けられた「もみじマーク」についても見直す方針で、近く道交法の改正に着手する。 高齢ドライバーは年々、増加傾向にあり、健康な高齢者については 積極的に支援していく必要があると判断した。 同庁は今年９月、有識者らでつくる検討委員会を設置し、高齢ドライバーの支援策を協議してきた。７０歳以上が対象の高齢者講習は、座学、運転実技、運転適性検査の計３時間で、更新手数料のほか受講料６１５０円がかかる。 検討委では「高齢者だけ負担が重い」との意見が大半で、軽
ホンダが会見、Ｆ１撤退を正式表明 高騰する参戦費用が負担に (1/3ページ) - MSN産経ニュース
ホンダが会見、Ｆ１撤退を正式表明 高騰する参戦費用が負担に (1/3ページ) 2008.12.5 13:40 ホンダの福井威夫社長は５日午後、記者会見し、Ｆ１世界選手権シリーズからの撤退を正式に発表した。今後３カ月以内に「ホンダ・レーシングＦ１」チームの売却を進める方針で、引き取り手がない場合はチーム自体が解散するとみられる。 世界的な景気減速のあおりで自動車が売れない状況となっており、ホンダは１０月、２００９年３月期の連結業績予測を下方修正。営業利益は実に４２．３％減と大きく落ち込む見通しだ。すでに日米欧各地の工場の追加減産も発表、国内でも期間従業員の削減を決めている。 本業が落ち込む中、モータースポーツ、中でも大金を必要とするＦ１は大きな負担になる。ホンダは今季、入賞わずか４度。コンストラクターズ（製造者部門）ランクでは、５月に撤退したスーパーアグリを除く１０チーム中９位と低迷したが
asahi.com（朝日新聞社）：スズキ、世界ラリー選手権活動休止 景気低迷が経営圧迫 - スポーツ
スズキ、世界ラリー選手権活動休止 景気低迷が経営圧迫2008年12月15日20時41分印刷ソーシャルブックマーク スズキは１５日、自動車の世界ラリー選手権（ＷＲＣ）の活動を来季から休止すると発表した。景気低迷が経営を圧迫しているため。スズキは０２年から、ひとつ下のカテゴリーであるジュニアＷＲＣに参戦し、０４年と０７年の２度、ドライバーズ王者が輩出した。今年からＷＲＣにフル参戦したばかりだった。 スズキは「世界経済が短期的には回復せず、厳しい自動車市場が続くと予想される。各事業の見直しを進め、ＷＲＣへの参戦を当面の間見送ることとした」と説明した。自動車業界ではホンダが５日にＦ１撤退を発表するなど、コスト削減によるレース撤退の動きが広がっている。 アサヒ・コムトップへニューストップへ
ホンダF1撤退は「アースドリーム」が一因？ 広告なしで270億円損失。
関係者やファンに大きな衝撃を与えたホンダのF1撤退。過去2回の撤退時は「休止」としていたが、今回は「完全撤退」を宣言しており、今後のF1復帰はまったくの白紙だという。 世界的に自動車販売数が低下する中で、ホンダは海外の大規模工場を来年に閉鎖することも発表しており、巨額の経費がかかるF1の撤退はやむを得ないことかもしれない。しかし、スーパーアグリに続く日本チームの撤退、さらにホンダは来季の飛躍が期待されていたため、ファンにとって寂しいニュースとなってしまった。 そんなホンダ撤退の原因として、同チームが昨季から取り入れているコンセプト「アースドリーム」が1つの契機となったと、チームの元上層部だった人物が指摘している。この人物によると、「アースドリーム」プロジェクトによってホンダは、07年だけで2億ポンド（約274億円）の損失を出したという。 「アースドリーム」とは、ホンダが07年に打ち立てたプ
スバルはなぜWRCから撤退するのか――社長会見を（ほぼ）完全収録
富士重工業は12月16日、18時から開かれた緊急会見でWRC（世界ラリー選手権）からの撤退を表明した。富士重工業はWRCで、1995年から3年連続マニファクチャラーズ部門優勝を果たした名門。スズキも15日にWRCのレース活動の休止を発表しており、これでWRCに参加する日本の自動車メーカーはなくなることとなる。会見に臨んだ森郁夫社長は「WRC参戦の目標はおおむね達成した。これからは別の方法でスバルらしさを訴求していきたい」と話した。 以下、森郁夫社長が冒頭に行った会見内容を紹介する。 WRCへの参戦を卒業 本日は富士重工業が2008年をもちましてWRCのワークス活動終了を決定したことをお伝えしたくて、説明の機会を設けさせていただきました。 富士重工業はスバルブランドの認知向上、及びイメージ確立への取り組みとして、WRCのトップカテゴリーでの競技に19年にわたって参加してまいりました。 スバル
【スバルWRC撤退】欧州でもトップ報道された森社長の「涙」 | レスポンス（Response.jp）
スバル富士重工のWRCワークス撤退は、欧州のニュースチャンネル「ユーロニュース」でも17日朝から、それもスポーツ枠のトップで報道されている。 ユーロニュースはヨーロッパを代表するニュースチャンネルのひとつ。衛星などを通じ英、仏、独、伊、西、ポルトガル、露、アラブの8か国語で放映されている。 スバルWRC撤退のニュースはスポーツコーナーの冒頭扱い。東京で同日に行なわれた森郁夫社長による緊急記者会見の映像が、ラリーカーの走行シーンとともに織り込まれている。 森社長が「…コーナーが（スバルのチームカラーである）青一色に染まっているのを目にすると」と発言した直後、突然涙を浮かべて数秒声を詰まらせる姿が、各国語の翻訳音声付きで放映されている。この模様は欧州の17日午前、毎時15分から始まるスポーツ枠で繰り返し流されている。 欧州のニュースチャンネルで、日本における自動車関連発表会の模様が報じられるの
富士重工業株式会社 ニュースリリース|クリーンロボット部における不正行為について
株式会社SUBARU（スバル）のニュースリリースをご紹介しています。
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ドライバーが欲しいのは「渋滞情報」よりも「空き道情報」