これは以下の点から関東人を装った大阪人の自画自賛だと思う。 で、東京を..
これは以下の点から関東人を装った大阪人の自画自賛だと思う。で、東京をよく知らないから埼玉出身ってことにしてる。 ・埼玉の(それも奥地の)人は「じゃんよ」なんて使わない。というか東京出身者も「じゃん」は使っても「じゃんよ」は使わない。・梅田→心斎橋は東京人なら新宿→渋谷で比べるところ。・東京の学生街に通ってたなら、安くて美味しい店がいくらでもあることを知ってるはず。東京＝高くて不味いは観光客目線。・地元出身者ほど身近でコスパ良く済ますから気づかないだけで、逆に大阪でも高くて雰囲気代のいる不味い店は沢山ある。・関東人という言葉は西日本の人間しか使わない。関東出身の人間にはどうしても違和感のある呼び名。・埼玉の南部で東京まで1時間半かかる場所はない。 なぜ素直にお国自慢ができないのか。東京人に褒めてもらわないと胸を張れないのか。ツイートする
【東日本大震災】JR気仙沼線 レール撤去、バス専用道に 仮復旧工事 - MSN産経ニュース
東日本大震災で大きな被害が出たＪＲ気仙沼線をバス高速輸送システム（ＢＲＴ）で仮復旧するために、レールを撤去する作業が２１日、宮城県気仙沼市で始まった。ＪＲ東日本によると工事区間は２・１キロで、９月末までに幅約４メートルのＢＲＴ専用道に生まれ変わる。 同市長磯森の踏切付近では同日午後、作業員十数人がレールを枕木に固定する犬くぎを外し、レールをガスバーナーで切断。約５メートルの長さになったレールを重機で線路脇に移動した。 気仙沼線の不通区間は気仙沼－柳津間の約５５キロで、現在は路線バスで振り替え輸送をしている。 ＪＲ東日本は最終的に同線の被災区間の６割で専用道を整備する計画。一般道とも組み合わせ、年内のＢＲＴ運用開始を目指している。
アニメ「究極超人あ〜る」の自転車シーン再現へ…長野・伊那市駅 : 痛いニュース(ﾉ∀`)
アニメ「究極超人あ〜る」の自転車シーン再現へ…長野・伊那市駅 1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ば ぐ 太☆ Mkつーφ ★ ：2012/04/27(金) 13:03:36.03 「究極超人あ〜る」自転車シーン再現へ ＪＲ飯田線伊那市駅が五月十四日に開業百周年を迎えるのを記念し、伊那市職員有志がアニメ「究極超人あ〜る」の登場シーンを再現するサイクリングイベントを計画している。アニメの主な舞台は飯田線沿線。漫画やアニメのロケ地をファンが訪れる聖地巡礼が観光面で注目される中、その“元祖”として同線や伊那谷のＰＲを図りたい考えだ。 アニメは、漫画家ゆうきまさみさんの原作を基に一九九一年に公開。高校生らが東京駅から 伊那市駅までのスタンプラリーに参加し、多くのトラブルを乗り切るという内容だ。 クライマックスでは、田切駅から伊那市駅までを一時間以内に自転車で走るシーンがある。 イベントを
朝日新聞デジタル：震災で立ち往生の列車、１年ぶり目的地へ ＪＲ久慈駅 - トラベル
印刷印刷用画面を開くURLをメールで送るtwitterにこのエントリを追加 mixiチェックこのエントリーをはてなブックマークに追加関連トピックス地震【動画】久慈駅に残されたＪＲ八戸線の５両が再出発 盛岡写真：震災後に残されていた列車は、ディーゼル機関車で八戸駅に向かった＝１０日午後３時２４分、岩手県久慈市のＪＲ八戸線久慈駅、国吉美香撮影拡大震災後に残されていた列車は、ディーゼル機関車で八戸駅に向かった＝１０日午後３時２４分、岩手県久慈市のＪＲ八戸線久慈駅、国吉美香撮影 東日本大震災の地震発生時刻にＪＲ八戸線久慈駅（岩手県久慈市）を出発したものの、すぐに立ち往生した列車（３両）が１０日、１年ぶりに本来の目的地だった八戸駅（青森県八戸市）に向けて修復された線路を走った。１７日の全線復旧に備えた試験運転だ。 列車は１年前の１１日、定刻の午後２時４６分に乗客３５人を乗せて久慈駅を出発。同時に
2NT -無料ブログ 無料ホームページ 等-
2NTは無料ブログ、無料ホームページ等、楽しいWEB Lifeをお届けするポータルサイトです。
【画像】田舎者が山手線一周歩いてみるわ : かるかんタイムズ
【画像】田舎者が山手線一周歩いてみるわ カテゴリ風景VIP Tweetコメント( 21 ) 6 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2011/11/02(水) 09:16:29.02 ID:2FL8lgjFO やめろォ！ 7 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2011/11/02(水) 09:17:40.36 ID:UyT/4D7U0 代理ありがとうございます 多分あと10分で新宿 スポンサードリンク 8 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2011/11/02(水) 09:17:54.31 ID:QiO9PMwH0 かっぺ山手線なめすぎワロタ 9 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2011/11/02(水) 09:18:59.46 ID:7L6ibYx40 >>7 がんばれよ 2 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします
【連載】鉄道トリビア (65) 改札口とホームの標高差70m、距離にして400m以上も離れた駅がある | ライフ | マイコミジャーナル
駅の改札口とホームは一体だ。乗客は駅に着いたらすぐに列車に乗るためにホームへ行きたいし、列車から降りた客も速やかに駅から出て目的地に行きたい。ところが、上越線のある駅では改札口からホームまでの距離が481mも離れ、途中に286段もの階段がある。いったい、どうしてこんな構造になったのだろう。 286段という、山寺の参道みたいな階段を持つ駅。それは上越線の土合駅だ。土合駅では、上り線ホームだけが駅舎のそばにある。しかし、下りホームは階段をずっと下った地下にあるのだ。駅舎にも「日本一のモグラ駅」の表記がある。そんな土合駅に行ってみた。 上越線の土合駅(左) 玄関には「日本一のモグラ駅」の看板がある(右) 上りホームはすぐそこ、下りホームは階段の底 土合駅は谷川岳の麓にある駅。トンガリ屋根が特徴のカワイイ姿。駅舎だけ見れば、デザイン以外に変わったところがないように見える。改札設備はあるけれど現在は
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
新宿次郎 on Twitter: "「つまようじ男」が米原で捕まった、とニュースにあって、一般人は「なぜ米原なんかで？」「なんもない場所やんけ」的反応多数／１８キッパーから見ると、米原は「各駅停車の旅の要衝」であり「JR東海と西日本の境界で、待ち時間が多い」ことも知っている。つまり「米原だから捕まった」"
西武ＨＤ株:沿線の商工団体が株取得準備 路線廃止阻止目的で－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)