堀江貴文『トヨタと自動車産業、そして派遣切り』
堀江貴文オフィシャルブログ「六本木で働いていた元社長のアメブロ」 一般的には、ホリエモンとか堀江とか呼ばれています。コメントはリアルタイムには反映されません。私にコンタクトを取りたいときは、info@takapon-jp.comへメールでご相談ください。 池田信夫氏のblogに、2つ興味深い記事が載っていたので、紹介しつつ。 所有という幻想 「すり合わせ」の神話 大政奉還は古臭いシステムで、まあどうでもいいが、それで社員がまとまるという幻想があるのだろうか？日本の天皇制みたいなものか？と、その辺はどうでも良くて、トヨタバブルがアメリカの過剰消費に支えられていたというのは、そのとおりである。しかも割賦販売という金融システムにも支えられていたし、住宅バブルで金借りて住宅買ったのに、担保価値が上がって、さらに金を借りて自動車を買っていたわけで、それによって、トヨタの空前の好業績は支えられていたわ
ホンダが会見、Ｆ１撤退を正式表明 高騰する参戦費用が負担に (1/3ページ) - MSN産経ニュース
ホンダが会見、Ｆ１撤退を正式表明 高騰する参戦費用が負担に (1/3ページ) 2008.12.5 13:40 ホンダの福井威夫社長は５日午後、記者会見し、Ｆ１世界選手権シリーズからの撤退を正式に発表した。今後３カ月以内に「ホンダ・レーシングＦ１」チームの売却を進める方針で、引き取り手がない場合はチーム自体が解散するとみられる。 世界的な景気減速のあおりで自動車が売れない状況となっており、ホンダは１０月、２００９年３月期の連結業績予測を下方修正。営業利益は実に４２．３％減と大きく落ち込む見通しだ。すでに日米欧各地の工場の追加減産も発表、国内でも期間従業員の削減を決めている。 本業が落ち込む中、モータースポーツ、中でも大金を必要とするＦ１は大きな負担になる。ホンダは今季、入賞わずか４度。コンストラクターズ（製造者部門）ランクでは、５月に撤退したスーパーアグリを除く１０チーム中９位と低迷したが
asahi.com（朝日新聞社）：ビッグ３救済法案成立絶望 上院の調整決裂 - ビジネス
ビッグ３救済法案成立絶望 上院の調整決裂（1/2ページ）2008年12月12日13時28分印刷ソーシャルブックマーク 【ワシントン＝西崎香】米自動車大手３社（ビッグ３）の救済法案をめぐる米議会上院の調整が１１日決裂した。法案は下院では１０日に可決していたが、反対議員が多い上院は１１日深夜、実質的な採決をしたものの十分な賛成票が得られなかった。法案は事実上、廃案になるとの見方が強い。 最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は年末までに４０億ドルの緊急融資が事業継続に必要としており、日本の民事再生法にあたる破産法１１条（会社更生）を申請し、経営破綻（はたん）する可能性も指摘されている。否決で金融市場が混乱し、経済危機が悪化すると判断された場合は、政府は総額７千億ドルの公的資金枠がある金融救済法を適用し、ビッグ３の支援に乗り出す可能性もある。 上院で救済法案の審議を主導するリード院内総務（民主党）は
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