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路駐の爆買いバス、銀座にあふれる 客の「遅刻」も一因：朝日新聞デジタル
外国人観光客でにぎわう都心で、観光バスの路上駐車が問題になっている。中国人観光客による「爆買い」で潤う銀座では、目抜き通りにずらりと並ぶ光景が日常になってきた。警察や役所には苦情が寄せられているが、対策は見えていない。 免税店や高級ブランド店が並ぶ、東京・銀座の中央通り。先月中旬の夕方、駐車禁止区域にもかかわらず約５００メートルに１１台の観光バスが連なった。歩道には化粧品の紙袋や電化製品の段ボールで両手がふさがった中国人客たち。多くのバスは、外国人観光客が乗り込むのを待ち続けていた。 「近くに駐車場はほとんどないし、乗降場所もないから仕方ない」。中国人ツアー客を迎えに来たという運転手の一人はそう話した。警察から注意されることもあるが、周辺をぐるりと回って元の位置に戻る。予定時刻通りに戻ってこない客が多いことも、駐車が長引く理由の一つだという。「集合時刻から３０分遅れは当たり前」と運転手はぼ
東京～大阪間をできるだけ安く移動する方法について教えてください。新幹線だけでなく、バスや飛行機、青春18切符、優待チケットの利用や宿泊サイトのセット割引など、いろいろなケースについて教えてください。
Q:東京・大阪間をできるだけ安く移動する方法について教えてください。新幹線だけでなく、バスや飛行機、青春18切符、優待チケットの利用や宿泊サイトのセット割引など、いろいろなケースについて教えてください。 ※本HP掲載の金額は、2019年時点です。最新については必ずご確認ください。 実際に試した結果を整理しました。失敗などもあります。（各ケースは下のほうに記載します） 以下の２パターンでご紹介します。 ①学生向け（時間はあるが金がない！） ②社会人向け（時は金なり！） ①学生向け（時間はあるが金がない！） １．「普通電車（往復割引テクニック＋学割）」 で ６,０００円台学生さんならばＪＲ切符が概ね２割引になる「学割」制度を活用しましょう。駅で割引証書原紙をもらい、学校で押印してもらいます。その証書を持ってJRの窓口に行くと学割が適用された切符を買うことができます。学生じゃない場合でも、「往復
安さより安全…高速バス新規制、便数減や値上げ : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
乗客４５人が死傷した関越自動車道での高速ツアーバス事故を受け、バス会社の責任を明確にした新たな高速乗り合いバス制度が１日スタートした。 車両６台以上の自社保有が義務付けられるなど事業者の負担が増し、高速ツアーバス事業者は昨年９月の２８６社から激減して約３割の７９社に。運賃値上げの動きが出ているほか、お盆などには予約が取りにくい事態も予想され、利用客に影響が出る可能性もある。 新高速乗り合いバス制度 従来の高速ツアーバスは、企画した旅行会社が道路運送法の適用外だったため、事故などが起きた際、運行する貸し切りバス会社との間で責任の所在が曖昧だった。新制度では、高速バスを運行する業者は停留所や路線などを事前に届け出る乗り合いバス事業の許可が必要で、安全確保の責任を明確にした。
高速バス 南紀白浜・田辺 ⇔ 東京・横浜・大宮便 | 明光バス株式会社
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