トヨタが東大で力説､｢僕らを助けて下さい｣
今に始まったことではないが、自動車メーカーは若者のクルマ離れに対して年々危機感を強めている。業界団体の日本自動車工業会の調査でも、大学生の興味や関心の順位は、音楽やアニメ、ゲームなど個人で楽しむコンテンツが上位に来ており、自動車の順位は年々下がっている。調査は2008年のものだが、スマートフォンが人気を集める昨今、この傾向はさらに強まっていると見られる。 2014年4月、国内乗用車メーカー8社と一般財団法人自動車研究所は、共同でエンジンの基礎研究に取り組む組織（AICE）を立ち上げた。本田技術研究所の常務執行役員でAICEの理事長を務める大津啓司氏は、「大学を中心とする基礎研究の立ち後れや、若手人材の不足が深刻になっており、日本ではエンジン開発の基盤が弱体化している」と危機感を述べている（関連記事「今やらないと､日本のクルマは負ける」）。乗り手としての若者のクルマ離れだけでなく、研究者の人
asahi.com（朝日新聞社）：８６復活 トヨタ・富士重、小型スポーツ車１２年春発売 - ビジネス・経済
トヨタが２００９年の東京モーターショーに出展した「ＦＴ―８６」のコンセプトカー＝トヨタ自動車提供「８６（ハチロク）」と呼ばれたカローラレビン。発売から２０年以上が過ぎても根強い人気がある＝９月、静岡県小山町、中川写す トヨタ自動車と富士重工業が共同で開発中の小型スポーツカー「ＦＴ―８６」（通称）が、２０１２年春に発売されることが７日、分かった。同時に、スポーツ車を専門に扱う店舗「８６（ハチロク）」（仮称）も立ち上げる。トヨタは伝説的なスポーツ車「８６」をよみがえらせ、車の楽しさを提案する考えだ。 ＦＴ―８６は、富士重製の水平対向エンジン（２リットル）を搭載する後輪駆動の小型スポーツカー。０８年に両社が計画を発表、０９年の東京モーターショーに試作車を展示。すでに海外でテスト走行を始めた。 「８６」は、１９８３年発売の「カローラレビン」と「スプリンタートレノ」の共通車両型式「ＡＥ８６」に
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