ジャパンが日本を野暮にする：日経ビジネスオンライン
「ジャパン」という文字を見ると、反射的に身構えてしまう。 たぶん、10年ぐらい前からだ。 英語の文脈の中に「JAPAN」という英単語が含まれているケースでは、違和感は生じない。でも、日本文の中に「ジャパン」という英単語が混入している場合は、どうしても「あえて言った感じ」が残る。 「日本」の英語名称である「JAPAN」は、多くの場合、アルファベットでなく「ジャパン」とカタカナで表記されている。ということは、「ジャパン」は、国際社会に向けて発信している体を装いながら、その実、あくまでも日本語話者に向けて語りかけられているわけだ。 おそらく、「ジャパン」のうさんくささは、「《われわれは海外に向けて情報発信していますよ》ということを国内向けに発信している」という、その錯綜した構造から生まれているものだ。 別の言い方をするなら、「ジャパン」が体現しているのは、「日本」という国の「状況」や「実態」では
【東京モーターショー】「だれもトヨタを選ばなかった」…章男社長嘆き節 自動車５社首脳トークセッション - MSN産経ニュース
一般公開スタートし会場では自動車５社のトップによるトークセッションが行われた。左から志賀俊之・日産自動車COO（最高執行責任者）、豊田章男・トヨタ自動車社長、山本芳春・本田技術研究所社長、山内孝・マツダ会長兼社長、、益子修・三菱自動車工業社長＝３日午前、東京・有明の東京ビッグサイト（古厩正樹撮影） 東京モーターショーが始まった東京ビッグサイト（東京・有明）では、一般公開初日の３日、自動車メーカー５社の首脳がトークセッションを行った。５人への「自社以外の思い入れがある車は何？」という質問に対し、だれもトヨタ自動車の車を選ばず、同社の豊田章男社長が「たまりませんね」と“嘆き節”を口にして会場をわかせた。 日産自動車の志賀俊之最高執行責任者は「（ホンダの）初代シビックが、大学時代に４年間ずっと乗っていて思い入れがある」と回答。豊田社長は「日産の２台目スカイライン（通称ハコスカ）が日本グランプリで
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