【軽井沢スキーバス転落】事故のバス会社は監視の目が届かぬ「アウトサイダー」だった 「土下座社長」の説明も二転三転し…
事故後の会見で土下座して謝罪をする、バスの運行会社「イーエスピー」の高橋美作社長（手前から２人目）ら ＝１６日午後、東京都羽村市（宮崎瑞穂撮影） 長野県軽井沢町のスキーバス転落事故で、バス運行会社「イーエスピー」（東京都羽村市）の法令違反が次々と明らかになっている。同社はアウトサイダーと呼ばれる業界団体に未加入の業者だった。事故車両は道路運送法が義務付けた出発前の点呼すら行わずに出発していた。高橋美作社長（５４）は事故翌日の１６日に開いた会見で土下座して涙ながらに謝罪したが、事故による死者は１５人。長野県警や東京労働局に家宅捜索を受け、大型バス事業からの撤退に追い込まれるなど、ずさんな運行管理の代償はあまりに大きかった。 社長が点呼に遅刻…相次ぐ違反に国交省も絶句「本当にこの度は大変な迷惑をおかけしまして、申し訳ありませんでした。心よりおわび申し上げます」 約１時間４０分に及んだ１６日の会
タクシー会社元社長(東京エムケイ・青木政明氏)「ドライバーに後部座席から暴行」映像（フライデー） @gendai_biz
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プリウスは「オタクの車だ。私だったら絶対乗らない」 ＧＭのＣＥＯ発言 - MSN産経ニュース
電気自動車「シボレー・ボルト」の発売を直前に控えた米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）のアカーソン最高経営責任者（ＣＥＯ）は１０日、ライバルのトヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」を「オタクの車だ。私だったら絶対に乗らない」と発言した。ＡＰ通信が報じた。 世界的な企業のトップがライバル企業の商品を名指しでこき下ろすのは異例で、物議を醸しそうだ。 ＡＰによると、ワシントンでの講演でアカーソンＣＥＯが発言した。自社のボルトについては「本当に格好いい」と付け加えるなど、ライバル意識をむき出しにした。 また、アカーソンＣＥＯは「報酬制限で優秀な人材を失っている」として、役員報酬に対しての制限を緩和するよう米政府に求める意向も明らかにした。（共同）
「沈まぬ太陽」、社内報で批判＝客離れ誘発に危機感−日航（時事通信） - Yahoo!ニュース
経営再建中の日本航空が、同社をモデルにした公開中の映画「沈まぬ太陽」（山崎豊子原作、若松節朗監督）を社内報で取り上げ、「当社を取り巻く厳しい経営状況は世間の注目を浴びている」との認識を示した上で、「企業として信頼を損なうばかりか、お客様離れを誘発しかねない」と批判していることが2日、分かった。混迷する再建をめぐる社内の危機感が浮き彫りになった形だ。 社内報は映画公開直前の10月21日付。「心をひとつに立ち向かおう 風評・批判に惑わず」と大見出しが躍る。 映画で描かれている社内の報復人事や役員の不正経理、政治家・旧運輸省幹部らへの利益供与や贈賄について「こんな不正があるわけがない」と一刀両断。「国民航空」の名称やジャンボ機墜落事故の克明な描写から「『フィクション』と断っているが、日航や役員・社員を連想させ、日航と個人のイメージを傷つける」と反発している。 また、事故をめぐって「作り話を
「ATSあれば防げた」の削除要請＝飲食接待や報告書案漏えいも・福知山線脱線（時事通信） - Yahoo!ニュース
乗客106人が犠牲となった2005年4月の福知山線脱線事故で、国土交通省航空・鉄道事故調査委員会（当時、現運輸安全委員会）の山口浩一・元委員が、JR西日本の山崎正夫前社長（業務上過失致死傷罪で在宅起訴）の求めに応じ、事故調査や捜査で焦点となった「自動列車停止装置（ATS）があれば事故を防げた」という文言を報告書から削除するよう委員会審議の中で要請していたことが25日、分かった。 山口元委員は、山崎前社長側から飲食接待を受け、新幹線の模型などの手土産も受け取っていたほか、調査状況や報告書案も同社側に漏らしていた。 元委員は旧国鉄出身で、01年10月から、事故の調査報告書が公表された後の07年9月まで事故調委員を務めていた。 安全委によると、元委員は2006年5月以降、5回程度、前社長から接触を受け「ATSに関する部分は『後出しじゃんけん』なので、表現を和らげるか、削除してほしい」と要請
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台東区上野広小路の広告宣伝車による交通死亡事故の被害者遺族の手記
ユナイテッド航空でアメリカに行ったよ
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「プリウスはオタクっぽい」 GMトップが異例の批評 - 日本経済新聞
