仁堀連絡船 - Wikipedia
仁堀連絡船（にほりれんらくせん）とは、日本国有鉄道が広島県呉市の仁方港と、愛媛県松山市の堀江港との間を運航していた鉄道連絡船。仁方港は呉線仁方駅近く、堀江港は予讃本線堀江駅近くにそれぞれ位置していた。 概要[編集] 利用が低迷したことから、戦後唯一赤字を理由に廃止された国鉄の航路である（他の航路廃止は橋梁やトンネルの開通で代替された事によるものである）。 もともと、戦後の混乱期に輸送力不足に陥っていた宇高連絡船の補助航路として開かれたものであるが、その本来の目的を果たしていたのは戦後の短期間に留まり、以後は鉄道連絡船としての存在意義の薄いまま、ローカル航路として推移した。終戦から5年経った1950年10月の時刻表では既に1日1往復となっている（その後、1日2往復体制となった）。このような航路であったため、専ら大島連絡船の余剰船で運航されていたという。あまりにもマイナーな立地で、国鉄職員でも
福山城 多聞櫓復元へ : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
◇市教委 ２０２２年以降、木造で ◇明治時代に廃城 内部構造など解明目指す 江戸時代に築城された福山城の伏見櫓（やぐら）（国重要文化財）などが残る福山市の国史跡・福山城跡で、市教委は、石垣の上に建てられた長屋のような平屋の建築物「多聞櫓」の一部を木造で復元する方針を表明した。着手は築城４００年の２０２２年以降となる。多聞櫓はＪＲ福山駅から望める南側にあり、市のシンボルとしたい考えだ。（矢沢慎一） 福山城は江戸初期の１６２２年、徳川家康のいとこで初代福山藩主・水野勝成が築城した。当時造られた、伏見櫓と筋鉄（すじがね）御門（重文）が残っている。天守閣は太平洋戦争による空襲で焼けたが、１９６６年にコンクリート造りで再建された。 多聞櫓の内部は廊下のように部屋が一列に連なる構造で、武器や食糧を保管し、城が攻められた際には、窓から鉄砲や矢で防衛する機能がある。本丸や二の丸に多く造られ、総延長は約５３
福山城天守閣が耐震性不足の恐れ 再建５０年、市が１１日から診断：山陽新聞デジタル｜さんデジ
終戦直前の空襲で焼失し、戦後に鉄筋コンクリートで再建された福山城天守閣の行く末が注目されている。５...
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
福山城 記念事業ロゴ投票を : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
比叡山で最強の厄払い！ 神仏両方、延暦寺と日吉大社で「やくばらい散歩」 - 朝日新聞デジタル＆TRAVEL