各地で再開発が続く東京。鉄道網だけではなく、道路網も大きな変革期を迎えている。首都高速道路では渋谷と大井町をつなぐ中央環状品川線が2013年度中にも完成する見込みで、ボトルネックといわれたジャンクションでも改良工事が計画されている。長年の課題だった渋滞はついに解消するのか。開業から50年を迎えた首都高の未来像を探った。「用賀(世田谷)-TDL」は30分に東急田園都市線の池尻大橋駅を降りて目黒
今週の週刊ダイヤモンド ここが見どころ 最新号の読みどころを特集担当者の視点でお伝えします。時には紙幅の関係から記事にできなかった取材の内側など、「ここだけの話」も満載です。 バックナンバー一覧 都心回帰で築く 大手私鉄のJR包囲網 7月末某日の未明に、神奈川県の総合車両製作所から、ある車両が“出荷”されることになっている。東京地下鉄(メトロ)副都心線に乗り入れできるよう改造された東京急行電鉄の車両だ。 東急東横線と副都心線との相互直通運転が、来年3月16日から開始される。 最長距離は、埼玉県の森林公園駅から元町・中華街駅までの88.6キロメートル。西武線の所沢、東武線の川越から横浜・みなとみらい方面まで、乗り換えなしの1本で結ばれる。西武鉄道、東武鉄道、メトロ、東急、横浜高速鉄道の5社が連携する珍しい事例だ。 空前の相互乗り入れブームである。1964年に東横線がメトロ日比谷線に乗り入れを
東海旅客鉄道(JR東海)が東海道新幹線の新型車両「N700A」を投入する準備を進めている。来月に車両を受け入れて実地試験に入り、2013年2月の営業運転に備える。勾配など前方の線路の条件を予測。各区間ごとの制限速度にぴったりあわせて自動走行する装置を新幹線で初めて備え、賢く走る「スマート新幹線」だ。最高速度は変わらないが、異常検知システムなども加えて信頼性を一層高めた。N700Aの「A」はAD
さいたま市の環境と公共交通システム研究会 〒338-0837 埼玉県さいたま市桜区田島5-19-1 TEL・FAX 048-838-8375 Mail:info@saitama-lrt.jp LRTとは… LRTとは、Light Rail Transitの略称であり、次世代路面電車のことで、現在欧米を中心に導入が進んでいます。 LRTは「静かに・速く・便利」に改良が続けられ、ユニバーサルデザインの観点から「低床化設計」が採用されており、全ての人にやさしい路面電車です。 LRTの主な特徴 ●高性能化、専用軌道化、優先信号などによる高速・高頻度の走行が実現 ●都市の景観を損なうことがほとんどく、建設コストも比較的安いうえ、排気ガスを出さないため、環境にたいへんやさしい公共交通機関です
参院選の公示が24日に迫った週末の19日、菅直人首相(民主党代表)や新党改革の舛添要一代表が早くも来県し、埼玉選挙区(定数3)の立候補予定者らへの支持を呼び掛けるとともに、街頭に立って政策を訴えたり、舌戦を繰り広げた。20日にも代表(党首)が埼玉入りする政党があり、候補者乱立の激戦区を勝ち抜くべく、既に熱い戦いが繰り広げられている。 JR大宮駅東口ロータリーで行われた民主党県連主催の街頭演説会。現職の島田智哉子、新人の大野元裕両氏らの演説の後、菅首相が大勢の人垣をかき分けながら駆け付け、遊説カーに立った。 国会閉幕後、初めての遊説となった菅首相は就任会見時に強調した「強い経済、強い財政、強い社会保障をつくる」と力説。支持率がV字回復しているとはいえ、「もう一度、日本を立て直すための政策を実現するための機会を与えてください」などと声をからした。 同党では、比例代表での出馬を予定している柔道女
前回では、老朽化により徐々にインフラ崩壊の危険が高まっていながら、財政的な制約から対処できないという矛盾を抱えた日本の実態を紹介した。さて、どうすべきか。筆者は、対応策として3階層マネジメント法を考案している。3階層マネジメントでは、まず、地域内の公共施設を受益者の範囲の大小から3つの層に分ける。その層ごとに異なる処方箋で対処する。 第1層=広域化 ねもと ゆうじ/1954年鹿児島生。東京大学経済学部卒業後、日本開発銀行(現日本政策投資銀行)入行。2006年東洋大学に日本初の公民連携(PPP) 専門の大学院開設を機に、同大経済学部教授に就任。現在同大学PPP研究センター長を兼務。専門は公民連携・地域再生。主要著書として『朽ちるインフラ』(日本経済新聞出版社)、『地域再生に金融を活かす』(学芸出版社)など。内閣府PFI推進委員会委員、国土審議会委員、自治体公共施設マネージメント委員会委員他兼
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