相鉄・東急直通線２３年３月開業へ 近く発表見通し、新横浜や都心へのアクセス向上（カナロコ by 神奈川新聞） - Yahoo!ニュース
相鉄線羽沢横浜国大駅（横浜市神奈川区）と東急線日吉駅（同市港北区）を結ぶ新路線「相鉄・東急直通線」が２０２３年３月の開業を予定していることが、関係者への取材で分かった。開業は２２年度下期と公表されていたが、詳しい日程は明らかになっていなかった。当初の計画より約４年遅れる形で、横浜西部や神奈川県央方面から、東京都心へのアクセスがさらに向上する。 【路線図で見る】相鉄とＪＲ・東急との直通線はここを走る 相模鉄道（同市西区）と東急電鉄（東京都）などが近く、開業月を発表する見通し。関係者によると、開業日は土休日を軸に調整している。新路線の開業日は早朝の利用客が多い平日を避けるのが一般的で、相鉄・ＪＲ直通線も１９年１１月３０日の土曜日に走りだした。 相鉄・東急直通線は、羽沢横浜国大と新横浜（仮称）、新綱島、日吉の４駅を主に地下で結ぶ約１０キロ区間の新路線。上りの列車は日吉を出て渋谷や目黒方面に、下り
全国に残る「開かずの踏切」、なぜ生じるのか、なぜ解消できないのかを考える（梅原淳） - エキスパート - Yahoo!ニュース
京浜急行電鉄空港線に存在した国道15号の踏切。開かずの踏切として有名であった（写真:GYRO PHOTOGRAPHY/アフロイメージマート） 2019年に最も話題となった鉄道の出来事とは 平成から令和へと改元された2019年の鉄道の話題を振り返ると、やはりというか自然災害に関する出来事が多かった。なかでも台風19号による豪雨で千曲川が決壊し、JR東日本長野新幹線車両センターに留め置かれていた新幹線の車両が冠水した事象は記憶に新しい。事故も起きており、なかでも特に世間の関心が高かったものは次の2件である。 一つは6月1日に横浜シーサイドラインの新交通システム、金沢シーサイドラインの起点、新杉田駅＊で起きた鉄道人身障害事故だ。折り返しの際に無人運転の車両の向きが変わらなかったため、車両は車止めに向けて走って衝突し、15人が負傷(うち3人は重傷)している。 ＊当初公開時は誤って「終点、金沢八景駅
相鉄・JR直通線、乗ってわかった「プラスの影響」 ラッシュ時も意外と快適、さらに...（J-CASTニュース） - Yahoo!ニュース
2019年11月30日に相鉄・JR直通線が開業し、神奈川県の大手私鉄の相鉄（相模鉄道）の沿線と東京を直結する新たな鉄道ルートが開通した。従来横浜と神奈川県内の海老名市・大和市方面を往復するだけだった相鉄の列車が、乗り換えなしでJRの渋谷・新宿へ直通している。 新宿駅に現れた「YNB」 開業から1週間あまりが経過し、新線開業のフィーバーも落ち着いた今はどのような様子になっているか、横浜から東京へ実際に直通線に乗車して実態を取材した。 ■本数僅少も、混雑はストレスフリー 横浜市西部・旭区に位置する、通勤通学ラッシュのピークの相鉄二俣川駅から取材を開始した。ラッシュ真っ盛りの相鉄線だが、JR埼京線に直通する8時10分発赤羽行き特急はしかし、従来の相鉄線のターミナル・横浜方面の列車に比べると空いている。JR直通列車の本数も10数分間隔と少ない。 この特急は二俣川で先に到着している通勤特急横浜行きと
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