Become an official fan of Uglyships.com by joining our Facebook-page. Click HERE to go to there and join the crowd. Some activities & updates will take place there, sooner or later!

ブランド一覧はこちらこの記事を読んだ人が他に読んだ記事試乗記ニュース画像・写真モーターショー自動車ヒストリー特集エッセイクルマ生活Q&AFrom Our StaffデイリーコラムCarScope谷口信輝の新車試乗水野和敏的視点池沢早人師の恋するニューモデル思考するドライバー山野哲也の“目”あの多田哲哉の自動車放談webCGプレミアム記事一覧webCGプレミアムプランとは日刊！名車列伝動画ギャラリープレゼントアウトビルトジャパンニューモデルSHOWCASE失敗しない中古車選びカーマニア人間国宝への道エディターから一言カーテク未来招来マッキナ あらモーダ！読んでますカー、観てますカーおすすめの動画小沢コージの勢いまかせ!!リターンズ自動車保険 トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアル

普通免許で運転！ 極太タイヤでハーレーっぽい18万円のEVトライク2020.09.05 18:00147,275 岡本玄介 ちょっと珍しいネオ・クラシックなEVトライク。 あたかもハーレーのフェンダーを付けたチョイノリが、ジャイロになったかのような、ユニークな電動三輪車｢BLAZE EV TRIKE（ブレイズEVトライク）｣。 これはバイクの免許がなくとも普通免許で運転でき、車両区分はミニカー登録なので車検や車庫証明が不要。それにトライクは法律上ヘルメットは不要で、家庭用電源で充電するという…いろいろとお手軽な乗り物なのです。

この約1ヶ月で、船に関する大災害がたて続けに2件発生した。そしてどちらも人災である。防ぐことができたかもしれないこの二つの事故について、何が原因だったのか。また、今後このような事故を防ぐためにできることはあるのだろうか。 ◆ベイルートの爆発事故 レバノンの首都ベイルートで8月4日発生した大規模な爆発は、少なくても200人以上が死亡、5000人が負傷、30万人が家を失い、そして150億ドル以上の被害をもたらすという大惨事となった。6年以上も倉庫で不適切に保管されていた2700トンにもおよぶ硝酸アンモニウムに引火したことが原因だと言われている。そして爆発は広島に投下された原爆の10％と同等の爆発力があったと推定された。 そもそも、なぜ大量の硝酸アンモニウムが港にあったのか。モルドバ籍の貨物船「ロサス（Rhosus）」は、2013年9月にジョージア州バトゥミからモザンビークへ向かったが、追加の貨

巨大なパワードスーツを装着し、ライバルたちとバトルを繰り広げながら、障害物満載のコースを爆走する。 そんなアニメみたいなレースが現実になる日がついに来たようだ。 「フュリオン・エクソバイオニクス社（Furrion Exo-Bionics）」が10年の開発期間を経て誕生したのが、このパワードスーツ「プロステーシスProsthesis）」だ。

米ボーイング社は、７８７型旅客機の胴体の結合部分に問題点が見つかったことを明らかにした。８機の運用が中止され、点検や修理が実施されるという/Justin Sullivan/Getty Images ニューヨーク（ＣＮＮ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ） 米ボーイング社は３０日までに、７８７型旅客機の胴体の結合部分に明瞭な問題点が見つかり、８機の運用が中止され、点検や修理が実施される予定だとの声明を発表した。 問題点は同型機の一部の後部胴体部分で判明し、設計基準に満たない状態を招いているとし、根本的な原因を解明するための徹底的な調査を進めているとした。 航空ニュース専門サイトは運用停止となる８機を保有するのは米ユナイテッド航空、エア・カナダにシンガポール航空と伝えた。 ユナイテッド、シンガポール両航空の報道担当者はそれぞれ１機ずつ保有していることを確認。その上で今回の欠陥が判明した際、運航に投入されていな

定期航空便のない小笠原地域は、本土では想像できないような交通格差がいまだ解消されていません。これまでの航空路開設に向けた経緯を振り返りつつ、「オスプレイ」技術が応用された民間ティルトローター機導入の可能性を探ります。 同じ東京都なれど…あまりに遠い小笠原諸島への交通の現状 2020年7月31日（金）、東京都庁で「小笠原航空路協議会」が開催され、その席で東京都から、イタリアのレオナルドが開発を進めている垂直離着陸が可能なティルトローター機「AW609」の導入を検討する案が提示されました。 拡大画像 小笠原航空路開設協議会で東京都から導入検討案が提示されたAW609（画像：レオナルド）。 小笠原航空路協議会は、東京都、国土交通省、小笠原村が、小笠原諸島に航空路を開設するための手順や実施体制、手法を検討するために、2008（平成20）年に設立されました。 小笠原村は父島、母島など30あまりの島々

ヘリコプターの飛行高度は法律でその最低高度が規定されていますが、災害救助の現場などではずいぶんと低いところまで下りているように見えます。そうした救助ヘリと、それ以外の報道ヘリなどでは、規定に明確な違いがありました。 ヘリが飛ぶのにもルールあり 近年（2020年現在）日本各地では、毎年のように豪雨のもたらす災害が発生しており、これにともなう自衛隊などの救助活動で、被災住民がヘリコプターに救助される様子をテレビなどで目にする機会も増えています。 拡大画像 ホイスト装置を使用して要救助者を吊り上げる陸上自衛隊の隊員たち（武若雅哉撮影）。 この時、救助のヘリコプターは地表や家屋までかなり近づいたところを飛んだり、ホバリング（空中停止）したりしていますが、これは、航空法第81条の2に該当する「捜索又は救助のための特例」が適応されているためで、これに当たらないヘリコプターは航空法第81条に定められてい

by asmoth360 2000年代の終わりに多くのメーカーが生産を打ち切り、ソフトウェアの上書き保存ボタンなどに名残を残すばかりとなった記録媒体のフロッピーディスク(FD)が、2020年現在でも空の旅の安全を守るために使われていたことが分かりました。 Pen Test Partners: Boeing 747s receive critical software updates over 3.5" floppy disks • The Register https://www.theregister.com/2020/08/10/boeing_747_floppy_drive_updates_walkthrough/ British Airways retires entire 747 fleet after travel downturn - BBC News https://www

ヤマハ発動機は、電動推進ユニットとステアリングシステムなどを統合した新しい操船システム「HARMO （ハルモ）」の実証運航を8月7日から北海道小樽市の小樽運河クルーズにて開始する。 ヤマハ発動機は、環境意識の高まっている欧州を中心とした市場を想定し、次世代操船システムの開発を進めてきた。2016年にオランダ・アムステルダムで開催された世界最大級のマリン部品見本市「METS（メッツ）」で、2020年1月には、欧州で最大のボートショーとなるドイツ・デュッセルドルフで開催の「boot 2020」でも次世代操船システムを参考出展し、多くの注目を集めた。 今回、実証運航を行うHARMOは、モーター駆動にリムドライブ方式を採用した。リムドライブとは、モーターの駆動力をスクリューの軸に伝えるのではなく、スクリューの羽の先端をつないだリムを回転させる仕組み。 高効率な電動推進を実現、特に低速にて強い推進力

ドライバーはどこで寝ているのか 大島弘明氏（以下、大島）：トラックを見かける機会は多いですが、世の中にドライバーの1日はあまり知られていないですね。 橋本愛喜氏（以下、橋本）：ときどきタレントがドライバーに密着するバラエティ番組が放送されていますが、実態とは違います。ドキュメンタリーのようなリアルを伝える番組があれば、ドライバーの日常に関心を持ってくれる人が増えるかもしれません。 大島：長距離ドライバーがどこで寝ているかを知らない人は多いと思います。仮眠施設のあるトラック運送会社もありますが、それは一部で、多くは運転席後ろの寝台で寝ています。（ドライバーが乗車する）キャブも決して広いとは言えないですね。 橋本：近頃、メーカーが採用している大型トラックのショートキャブは、ドライバー目線で見ると、考え直してほしいと思うことが多々あります。仕様書には「ドライバーの皆さんの快適な仕事を考えてつくっ

お探しのページが見つかりません 申し訳ございません。アクセスしようとしたページが見つかりませんでした。 お手数ですが次のいずれかの方法でページをお探しください。 ブラウザの再読み込みを行う 入力したURL（ページアドレス）にタイプミスがないか確認する ブラウザの「戻る」ボタンを押して前画面からやり直す トップページへ戻る

1.2.1 トラクタ及びブルドーザ1.トラクタ トラクタは元来その名のしめすように、外国では農業用けん引車として発達したものであるが、わが国においては、 主として建設工事用のブルドーザとして出発した。また装軌式のものと装輪式のものがあるが、建設工事用として現在主流をなしている装軌式トラクタ及びその変形について、その発達のあとを辿ることにする。また戦前や戦時中の研究開発については別項(建設の機械化 昭和34 年5月号)に譲り本稿では終戦直後の昭和 22～23 年頃より昭和34 年初期に至る間に限ることにする。 わが国の一般建設工事にブルドーザが取り入れられたのは、米軍が災害復旧、戦災復興のためにブルドーザ類を払い下げたのに始る。当時の払下げ機械はキャタピラ D4・D6・D7・D8、 インタナショナル TD9・TD14・TD18、 アリスチャルマ－ズ HD7・HD10・HD14等があった。これ

第二次世界大戦中、日本海軍は主に特設駆潜艇、特設掃海艇として捕鯨船（キャッチャーボート）を徴用した。中でも南氷洋捕鯨に用いられた大型の捕鯨船は、南氷洋までの往復航が可能な耐航性を持つことから、船団護衛に従事することも多かった。 捕鯨船の護衛艦艇転用例はすでに第一次世界大戦からあり、その特性を買われて、第二次世界大戦において、英国では捕鯨船の設計を基にしたフラワー級コルベットを、改型を含めて計258隻建造している。 フラワー級コルベット USS Intensity（出典：フラワー級コルベット，Wikipediaより） 原型となった捕鯨船Southern Pride（出典：WARGAMING MISCELLANY） さて、第二次世界大戦が終わって平和が訪れると、戦没を免れたフラワー級コルベットは大量に余剰となって除籍された。船齢が若いこともあってか、そのままスクラップとはならず、民間船に改装さ