土浦の高架道路「土浦ニューウェイ」を見に行く
鳥取県出身。東京都中央区在住。フリーライター（自称）。境界や境目がとてもきになる。尊敬する人はバッハ。（動画インタビュー） 前の記事：「JAPAN」で画像検索すると出てくるあの場所はいったいどこなのか？ ＞ 個人サイト 新ニホンケミカル TwitterID：tokyo26 自動車専用の高架道路「土浦ニューウェイ」 「未来都市のイメージ」としてまず浮かぶのが、曲線を多用した変な形のビルと、高架道路ではないだろうか。 AIによる「未来都市のイメージ」 さすがに、こんなに入り組んだ高架道路はなかなか実在しないけれども、それに近いのは東京やら大阪といった大都市に行けばいくつかみることができる。 東京・初台の高速道路の高架道路 現在、こういった都市を貫くように走る高架道路が存在するのはかなりの規模の大都市に限られ、地方都市で高架道路を見かけることはなかなかない。 が、しかし、茨城県の土浦市には「土浦
約40年前の新聞折込チラシを大量に入手したのでみんなで鑑賞する
もし、40年前や50年前の新聞折込チラシがあれば、当時どんなものを、どれぐらいの値段で販売していたのかがわかるのではないかとおもい、つねづねふるい新聞折込チラシをさがしていた。 しかし、ふるい新聞折込チラシは、なかなかない。古書店でも古新聞はよく売っているものの、新聞折込チラシは見かけたことがない。 そんななか、ネットオークションで「昭和53年の古新聞、チラシ大量」という出物を発見した。しかも、破格の100円スタート。 まさに、ぼくが求めていたものである。 はやる気持ちを抑えつつ、「誰も入札してくれるな！」と、祈る気持ちで入札。数日後、誰ともあらそうことなく、無事100円で落札できた。 落札金額は100円だったけれど、配送料が1660円かかった。新聞をとらなくなって久しいので、1年分の古新聞の重さとデカさというものをすっかり忘れていた。
50年前のガイドブックで巡る駅弁の旅
「駅弁」というものがある。 駅で売っているお弁当のことで、その土地ならではの食材が使われていたりと、個性があって面白い。 そんな駅弁は50年前にももちろん存在していて、ガイドブックまで出版されていた。ということで、そのガイドブック片手に駅弁を巡る旅に出てみようと思う。
寒すぎる箱館奉行所 ｢幕末｣忠実に復元し時に氷点下 苦情相次ぐ−北海道新聞[文化]
寒すぎる箱館奉行所 ｢幕末｣忠実に復元し時に氷点下 苦情相次ぐ （01/23 13:01、01/23 13:06 更新） （上）防寒着を着込んで解説するスタッフ。雨戸を閉め切っているため、自慢の「違い棚」の美しい木目も暗くて見えない（下）「寒すぎる」と苦情が出ている箱館奉行所 【函館】函館市が昨年７月、国特別史跡・五稜郭内に復元し、初の冬を迎えた箱館奉行所で観光客から「寒すぎて十分見学できない」との苦情が相次いでいる。完全復元を原則とする国の方針に従い、幕末期の構造を忠実に再現したため通気性に富み、暖房設備が十分でないためだ。管理する市教委は、文化庁と近く対策を協議する。 「今の室温は２度。時には氷点下になる」。奉行所奥の暖房機のない部屋で、加納裕之館長（７８）は話した。「室内でもコートは手放せない」という。 箱館奉行所は１８６４年（元治元年）に幕府が北方警護のため建設し、７１年（明治４年
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ジャガイモに出会う旅。ノーザンルビーとシャドークイーン | 大谷号の大谷さん
asahi.com（朝日新聞社）：カーネーション、日本に１００年 戦後、花も復興 - 関西ニュース一般
