『列車に乗って北朝鮮（１）～中国・丹東駅～』
長いブログ （旧：ぶらり北朝鮮）以前は北朝鮮旅行記でしたがネタ切れで変更。 その名のとおり、記事一本がやたら長いです(笑) 書くのも、読むのもしんどい。 いや、わかってんですけどね…なんかこうなっちゃう。 お疲れの方は何度かに分けてお読みください。 その方がアクセス数上げられｒ＠うｘぁｐ… これからいよいよ旅へと出発です。 ●まずは丹東へ スタートは中国の丹東駅。 ここから列車に乗りますよ。 次の駅はもう北朝鮮の新義州駅だという まさに「国境の駅」です。 中国と北朝鮮を結ぶ国際直通列車と言えば 北京―ピョンヤン間をまる一日かけて走る 寝台急行がよく知られていて これだと大都市北京から乗り込めてラクチンですが その列車が運転されるのは週に４往復だけ。 でも丹東を朝出て夜ピョンヤンに着く 夜行ではない列車は毎日運転されてるんです。 なので旅行日が設定しやすい（笑） 前日にはるばる丹東まで行って
日本一低い駅から日本一高い駅まで何歩で行けるか
1997年生まれ。大学院で教育学を勉強しつつ、チェーン店やテーマパーク、街の噂について書いてます。教育関係の記事についても書きたいと思っているが今まで書いてきた記事との接点が見つからなくて途方に暮れている。 前の記事：富士そばは街ごとに味が違うらしい ＞ 個人サイト Note 低いところから高いところまで歩かずに行く 長野県乗鞍岳へは、かねてから行きたいと思っていた。 日本百名山を名付けた深田久弥が「日本で最もすぐれた山岳風景」だとえらく高い評価を授けているのだが、本当にそんなにすごいのか、気になっていたのだ。 そんなとき、DPZの林さんと「最短歩数で高いところまで行く」という企画の話が持ち上がった。そういえばと調べてみたら、乗鞍岳は標高2700mまでバスが通っている。これは日本で一番高いバス停らしい。乗鞍は、最短歩数で高いところに行くのに最適な山だったというわけだ。運命を感じた。 バス停
JR3社の特急・新幹線が1日あたり6,000円で乗り放題 「どこでもドアきっぷ」登場 - TRAICY（トライシー）
JR西日本は、同社線とJR九州、JR四国線が乗り放題の「どこでもドアきっぷ」を発売する。2人以上で同行程の旅行をする際に利用できる。 公開中の映画「ドラえもん のび太の新恐竜」と、公開予定の映画「STAND BY ME ドラえもん2」とのタイアップによるもの。2日用と3日用の2種類で、いずれも2人以上が同一行程で乗車する場合に限り利用できる。2日用はJR西日本全線の新幹線・特急を含む全列車の自由席が乗り放題。3日用はJR西日本に加え、JR九州とJR四国全線の全列車自由席が乗り放題。いずれも6回まで指定席を利用できる（寝台列車など一部列車は対象外）。 いずれも智頭急行線とJR西日本宮島フェリーがフリーエリアに含まれる。IRいしかわ鉄道線の金沢～津幡駅間、あいの風とやま鉄道線の富山～高岡駅間は、JR西日本線に通過利用する場合に限り利用できる。 発売額は、2日用が平日15,000円、土休日12,
「大崎ってなにもない」「大崎止まりの山手線はいらない」…… JR大崎駅に悲しみを一人で背負いすぎてしまった新キャラ誕生
東京・山手線のJR大崎駅に掲出された、かわいいけれどなぜか悲しい気分になるポスターが話題になっています。 大崎駅に新しいオリジナルキャラクターが登場 ……あ、あれ？（撮影：大泉勝彦、以下同） 話題のポスターは、大崎駅に誕生した新キャラクター「おうさき」を紹介するもの。特技は「早起き」で、山手線の始発電車と一緒に起きるとのこと。うさぎのような見た目で、口が大崎の「大」になっているのがチャームポイントです。 でも、眉毛がハの字に下がっていて、なぜか悲しそう。 そんなに悲しい顔しないで 「大崎ってなにもない」「大崎止まりの山手線はいらない」「他の駅と間違えて降りました」と言われ続け、そんな悲しさからだんだんと眉が下がってきてしまったのだそうです。見ているこちらも悲しくなってきてしまいそうな内容。 ……一人で悲しみを背負いすぎです。 おうさきのポスターは改札内の2カ所で発見（2020年9月現在）（
鉄道系YouTuberスーツが伊賀鉄道の“顔”に!? 「シュールすぎる」と話題のオリジナルヘッドマークサービスとは
伊賀鉄道・忍者線（伊賀線）で8月17日より、鉄道系YouTubeチャンネル「スーツ交通」のスーツさんのお顔がヘッドマークとして掲出され、大きな反響を呼んでいます。これは癖が強い（ほめ言葉）。 話題を呼んでいるのは三重県西部を走る伊賀鉄道のヘッドマーク。Twitterユーザーのlotte27（@lotteryo2020）さんが17日に、「伊賀鉄道 何故か分かりませんがスーツ交通さんの顔写真が車両に貼られてました」と画像付きでツイートしたところ、2800件を超える“いいね”が寄せられました。 スーツさんのお顔が掲出されている伊賀鉄道の列車（画像提供：lotte27さん） 画像を見てみると、列車の運転台の前面窓ガラスにはトレードマークのスーツ姿でさわやかな笑顔を見せるスーツさんの写真がドドーンと貼りつけられており、「すごーくいい写真ですねぇ！」「コピー用紙に写真印刷して貼るあたりセンス良い」とい
なぜ静岡県はリニア着工に反対するのか？ 透けて見えるJR東海への怨念（THE PAGE） - Yahoo!ニュース
「着工は認められません」――。6月26日、川勝平太静岡県知事がJR東海の金子慎社長とのトップ会談後にこう発言した瞬間、予定されていたリニア中央新幹線の2027年の開業延期が事実上、決定的となった。静岡県が着工を認めないのは、トンネル工事で南アルプス（南ア）の地下水が漏れ、県中西部を流れる大井川の水量が減少するという「水問題」が表向きの理由だ。だが、問題の根源をたどると、JR東海の度重なる“静岡飛ばし”に対する地元の根深い怨念が見えてくる。 表向きは「水問題」だが…… 会談から20日後の7月15日の定例会見。金子社長は新たな開業時期の設定には言及しなかったものの、「2027年の開業は難しい」と、初めて公の場で発言し、「白旗」を上げた。新聞、テレビなど各マスコミでも取り上げられたこのトップ会談と一連のリニア開業延期問題。静岡県とJR東海の間で、何が問題となっているのか。まず、延期の理由となった
通勤の主役になり損ねた｢2階建て電車｣の弱点
通勤ラッシュをどうなくしていくか。これは都市交通の長年の課題である。小池百合子・東京都知事は、4年前に「満員電車ゼロ」を公約の一つに掲げて当選した。そして、その手段として「2階建ての通勤電車導入」という考えを示していた。しかしその後、2階建ての通勤電車が続々と造られた、ということはない。 現在、首都圏で2階建ての電車といえば、山手線や京浜東北線といった短距離の通勤電車ではなく、上野東京ラインや湘南新宿ライン、横須賀線・総武線快速、常磐線などで見られるグリーン車だ。普通車とは異なりリクライニングシートが設けられ、列車によってはアテンダントのサービスもある。 普通列車の2階建てグリーン車は今から約30年前に登場した。それまで2階建て車といえば新幹線など一部でしか見られなかったが、現在では首都圏の各線に広まっている。一方、在来線普通列車の普通車では、2階建て車両は普及していない。 2階建てグリー
リニア新幹線とAterm
静岡県掛川市民。 リニア新幹線の静岡区間に静岡県が大井川の水減るって反対してて、県知事とJR東海がガチ対決してる件、多分、県外の人は水が減るぐらい我慢しろよ、お茶なんて京都から買えばいい、静岡は2流って思ってるんだろうけどさ。 この辺り、工場たくさんあるんだよね。お茶だけじゃないんよ。 例えば、今、ネットにNECのAtermっていうルータで繋いでる奴、それは全部掛川市役所の隣のNECの工場で作られたものだ。大井川の水量減ったらモロに影響受けるよ。 あとは、ここ、首都圏や名古屋圏の子育て世代も見てると思うけど…テレビCMで知ってる人も多いと思うけど、おむつのムーニーマンも、大部分、掛川のユニ・チャーム工場で作ってるはず。大井川の水減ったらモロに影響受けるよ。 別に実家は茶業や農業じゃないんで、この辺の農家が困っても俺は困らんのだが、大井川の水減って移転せざるを得なくなる工場が出てくると、結構
リニア 静岡県知事の発言真意を確認へ ＪＲ東海 | NHKニュース
静岡県が着工を認めていないリニア中央新幹線をめぐって、川勝知事とＪＲ東海の金子社長が26日、会談しましたが、結局、折り合いはつかず、2027年の開業は遅れる可能性が高まりました。ＪＲ側は、知事の発言の内容を確認するなどして県側の理解を得る取り組みを続けることにしています。 川勝知事とＪＲ東海の金子社長が26日、初めて会談し、金子社長は、2027年に開業するには本格的な工事に向けた準備作業を早期に始める必要があるとして理解を求めました。 これに対し川勝知事は「活動拠点を整備する工事は本体工事とは違うので、よいと思っている。認めるかどうかは条例に則して判断することになる」と述べました。 しかし川勝知事は会談後に行った会見で、ＪＲ側が求めている準備作業について「本体工事と一体であり認められない」という認識を示し、2027年の開業は遅れる可能性が高まりました。 これについてＪＲ東海は、知事の会見で
「今度払う」無人駅で不正乗車相次ぐ JR九州は良心頼み…憤りも | 西日本新聞me
JR九州が鉄道事業合理化の一環で駅の無人化を進める中、定められた運賃を支払わずに客が乗降する不正乗車が相次いでいる。同社は複数の駅を無人化し、一括で遠隔管理できる「スマートサポートステーション（SSS）」を福岡都市圏など利用者が多い路線で増やしており、今後も不正乗車の横行が懸念される。...
知多新線４０周年で記念券 名鉄：中日新聞Web
名古屋鉄道は、知多新線（愛知県武豊町−同県南知多町）全線開業４０周年を記念した入場券セット（１０２０円）の販売受け付けを５日から開始する。 セットは、沿線６駅の記念入場券に加え、かつて計画があったものの実現せず、「幻の駅」とされる小野浦駅（同県美浜町）のレプリカ入場券＝写真、名鉄提供＝を付けた。 １０００セットを用意。同社のホームページから申し込み、後日購入可能日を知らせるメールが届く。新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、日程を分散させて富貴、知多奥田両駅で購入する。申し込み多数の場合は抽選になる。
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地方ってなんで鉄道を作りまくらねーの？
＜新幹線長崎ルート＞「財源後回し」検討委議論の凍結示唆 山本幸三・新幹線与党検討委員長インタビュー | 行政・社会 | 佐賀新聞ニュース | 佐賀新聞
JR東海、初の営業赤字 新幹線利用84%減 4～6月 - 日本経済新聞
JR東日本、過去最大の1553億円最終赤字 4～6月 利用者激減で売上高55%減 - 日本経済新聞
京浜東北線のワンマン運転検討 JR東、新型車両で人員不足補う ｜ 共同通信
東海道新幹線「N700S」デビュー｜ＪＲ東海
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JR四国、コロナで業績悪化 4月の損失「残り11カ月で補えない」 - 日本経済新聞
報道発表資料：リニア中央新幹線静岡工区有識者会議に関する静岡県等からの抗議文のJR 東海への送付 - 国土交通省