この項目では、開発を予定している航空機を扱っています。 ウィキペディアは、ニュース速報でも宣伝サイトでもありません。性急な編集をせずに正確な記述を心がけてください。重要な情報であれば、ウィキニュースへの投稿を検討してください。 TFXは、トルコ航空宇宙産業（TAI）が開発している第5世代ジェット戦闘機である。TFXはトルコの次期戦闘機計画を示す名称で、トルコではMilli Muharip Uçak（国家戦闘機）とも呼ばれていた。2023年5月1日には正式にKaanと命名された[4]。「KAAN」とは、チュルク語を起源とする男性名詞で「支配者」や「王の中の王」という意味である[5]。 開発[編集] TFXの単価は約1億ドル[6]を予定している。4年間を予定している技術開発および予備設計段階には約13億ドルの費用がかかり、それに続く8年間の予定されたクリティカルデザインレビュー（CDR）と試作

FV-E991系電車（FV-E991けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の試験用の水素式燃料電池駆動電車である。「HYBARI」（ひばり）の愛称を持つ。 概要[編集] 燃料電池式電車として二酸化炭素の排出ゼロ（ゼロ・エミッション）を目指して開発された車両で、2030年度の導入を目標に[3]2022年3月下旬から実証実験が行われる予定[4][5]。JR東日本の燃料電池式電車としては、2008年に登場したクモヤE995形電車に次ぐ（ただしクモヤE995形は無車籍）ものとなる。 屋根上の水素貯蔵ユニットから高圧水素を燃料電池装置へ供給し、空気中の酸素との化学反応により発電をする。愛称の「HYBARI」は「HYdrogen-HYBrid Advanced Rail vehicle for Innovation（変革を起こす水素燃料電池と主回路用蓄電池ハイブリッドの先進鉄道車両）」から名称

平成24年型 3kWレンズ風車風レンズ（かぜレンズ）とは、風車に取り付けて、風力を効率よく獲得するための部品である。論文等ではつば付きディフューザ（英: brimmed diffuser）と表現されることもある。風レンズを装着した風車を「風レンズ風車」、「レンズ風車」または「つば付きディフューザ風車」と言う。九州大学応用力学研究所の大屋裕二らによって開発された[1]。 構造と原理[編集] 風レンズの原理 : 風レンズ後方に発生する渦によって負圧が生じ、風速が増加する。 風レンズは、風の入口から出口に向かって広がる筒（ディフューザ）と、出口周辺のつばからなっている。入口は風の取り入れ口（インレット）としてやや広がっている。 従来、流体中に設置されるまたは使用される機械は、流体に対する抵抗や渦の発生を最小限にするようにデザインされることが多いが、風レンズは渦の発生を積極的に起こして利用するとい

トヨタ・GR010 HYBRID (Toyota GR010 HYBRID) は、トヨタ自動車（トヨタ・ガズー・レーシング・ヨーロッパ）がル・マン・ハイパーカー (LMH) 規定に基づき、FIA 世界耐久選手権（WEC) への参戦用に開発したプロトタイプ・レーシングカー。トヨタ・TS050 HYBRIDの後継モデルにあたる。 概要[編集] ワークスチームであるトヨタとプライベーターチームとの戦闘力の差が問題になっていたLMP1規定に代わり、2018年に構想が発表されたル・マン・ハイパーカーへの参戦を目的として開発された。先代のTS050 HYBRIDと同様に、空力及びパワーユニットは東富士研究所、シャシーはトヨタ・ガズー・レーシング・ヨーロッパ (TGR-E) で開発され、村田久武とパスカル・バセロンが開発を統括する。 トヨタは「モータースポーツで得た技術と経験をフィードバックした市販車を

用途：爆撃機 分類：戦略爆撃機 設計者：ノースロップ・グラマン 製造者：ノースロップ・グラマン 運用者： アメリカ合衆国（アメリカ空軍） 初飛行：2023年11月10日[1] 生産数：100機（予定） 生産開始：2020年代（予定） 運用状況：低率初期生産中 ユニットコスト：6億9,200万ドル（予定） B-21はアメリカ合衆国の長距離打撃爆撃機計画に基づきノースロップ・グラマン社が開発している長距離戦略爆撃機で、世界初の第6世代航空機でもある[2]。 この爆撃機は、2025年までに運用に入る予定で、既存のB-2とB-1を置き換え[3]、 B-52を補完し、最終的に置き換える予定である[4][5]。 名称は21世紀に入ってからアメリカで最初に開発された爆撃機ということに由来[6]。また、愛称のレイダー (Raider) は第二次世界大戦中にドーリットル空襲で日本を爆撃した部隊の通称「Doo

テラパワー（英語：TerraPower）は、次世代型原子炉の研究開発を行うアメリカ合衆国ワシントン州のテクノロジー企業である。筆頭オーナーはビル・ゲイツ（カスケード・インベストメントを通じて[1])。 進行波炉[編集] 現在世界で稼働している軽水炉（PWR, BWRなど）は濃縮ウランを使用し、数年おきに燃料交換を必要とするが、進行波炉（TWR, Traveling Wave Reactor）はウラン濃縮過程で生成される劣化ウランを使用し、最長100年間燃料交換なしで運転可能とされる[2][3][4]。テラパワーが研究中のTWRの出力は軽水炉並みの10万から100万キロワットとみられている[5][4]。 2010年当時のテラパワーの企業目標には以下が含まれていた（ジョン・ギルランドCEOのプレゼンテーションより[6])。 ウラン濃縮施設の無用化、最終的には廃止 将来的な再処理工場の無用化 天

9M730「ブレヴェスニク」（ロシア語: 9M730 ”Буревестник” ヂャーヴャチ・エム・スェミソート・トリーッツァチ・ブレヴェスニク、ラテン文字転写例：Burevestnik）は、ロシアで開発中の原子力巡航ミサイルである。 ブレヴェスニクはロシア語でウミツバメの意で、NATOコードネームでは SSC-X-9 スカイフォール (Skyfall) と呼ばれている[1]。原子力推進の採用により、射程は事実上無制限であるとされている[2]。 このミサイルは、2018年3月1日にロシア連邦大統領ウラジーミル・プーチンが発表した6つの新型戦略兵器の一つでもある[3]。 設計・開発[編集] ロシアでは、アメリカの弾道弾迎撃ミサイルを中心とするミサイル防衛システムを突破可能な大陸間核戦力として、極超音速兵器や原子力巡航ミサイルの開発を進めている。原子力巡航ミサイルは、ミサイル防衛システムを突

ウィリス・キャリア（Willis Carrier、1876年11月26日 - 1950年10月7日）は、アメリカの技術者・発明家。近代的空気調和設備（エア・コンディショナー）を発明したことで知られている。 独立まで[編集] ニューヨーク州アンゴラで生まれる。時計やミシンなどの修理を趣味としていた。数学が得意で、1895年にコーネル大学に進み、1901年に機械工学の学士号を得て卒業。その後、ヒーター、ブロワー、換気システムなどを作る企業 Buffalo Forge Company に入社し、ヒーター部門で材木やコーヒー豆を乾燥させるヒーターシステムの設計に従事した。 1902年7月17日、ニューヨーク州バッファローで働いていたころ、ブルックリン区の Sackett-Wilhelms Lithographing & Publishing Company に納入した装置に品質問題が発生し、その対

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "カセットテープ" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2015年9月） コンパクトカセット（Cカセット） ELカセット（奥）とCカセット（手前） マイクロカセット（手前）とCカセット（奥） カセットテープ (英: cassette tape) は、記録用の磁気テープおよびその磁気テープを巻きつけるためのリールなどをケースの内部に収めてひとつにまとめたものであり、いわゆるカセット状態にしたものである。 音響用の磁気テープ分野内では、テープが露出する方式であるオープンリールと対比される。なおデータレコーダ専用の規格はカセットではなく

5-アミノレブリン酸（5-aminolevulinic acid、5-ALA）またはδ-アミノレブリン酸（dALA, δALA）は、ポルフィリン合成経路の最初の生成物である。 生物種によって異なる合成経路[編集] ポルフィリン合成経路の出発物質であるアミノレブリン酸の合成経路には2種類があり、生物の系統によってどちらを用いているかは異なる。 Shemin経路 グリシンとスクシニルCoAを縮合させて合成する。αプロテオバクテリアと、真核生物のミトコンドリアで利用されている。 C5経路 tRNAにチャージされているグルタミン酸を還元的に切り離し、アミノ基転移を経て合成する。大部分の原核生物と、真核生物の色素体で利用されている。 2種類の経路を両方もつ生物は稀である。色素体を持つ真核生物はミトコンドリアも持っているが、通常どちらか一方のみが用いられる。例えば緑色植物・紅藻・珪藻では色素体のC5経

パーサヴィアランス（英語: Perseverance、「忍耐強さ」、「不屈（の努力）」の意。パーサビアランス、パーシビアランスとも、愛称: Percy、パーシー）は、NASAのマーズ2020ミッションの一環として、火星のジェゼロクレーターを探査するためのマーズ・ローバー（火星探査車）である。ジェット推進研究所によって製造され、2020年7月30日11時50分 (UTC) に打ち上げられた[1]。ローバーが火星に着陸したことの確認は、2021年2月18日20時55分 (UTC) に受信された[2]。2021年7月23日現在、パーサヴィアランスは火星に150火星日（地球日数154日）滞在している。 パーサヴィアランスは、7つの新しい科学機器を搭載し、合計19台のカメラと2つのマイクを搭載している[3]。ローバーは、他の惑星で初の動力飛行を試みる実験機である小型ヘリコプター「インジェニュイティ」

用途：軍用機（輸送機、偵察機、攻撃ヘリコプター等） 分類：複合ヘリコプター 設計者：シコルスキー・エアクラフト、ボーイング、スウィフト・エンジニアリング 製造者：シコルスキー・エアクラフト 運用者：アメリカ陸軍 初飛行：2019年3月21日[1] 運用状況：開発中 SB-1 デファイアント（Defiant [注 1]）は、シコルスキー・エアクラフトとボーイングが試作した二重反転式ローター（ABCローター、後述）を特徴とする複合ヘリコプターである。 アメリカ合衆国のアメリカ陸軍の軍用ヘリコプターの複数系列を完全に新規開発する計画である統合多用途・将来型垂直離着陸機計画[注 2]の将来型長距離強襲機[注 3]の募集に応えて開発されたが、ベル・ヘリコプターのV-280が採用されて本機は不採用となった[2][3]。 開発[編集] SB>1 デファイアント（ハイフンを用いたより一般的な表記 "SB-

新幹線E956形電車（しんかんせんE956がたでんしゃ）は、2019年に登場した東日本旅客鉄道（JR東日本）の新幹線高速試験車。愛称は「ALFA-X」（アルファエックス）で「Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation」（鉄道実験における最先端の活動を行うための先進的な試験室）に由来する[2]。 概要[編集] 北海道新幹線札幌開業を視野に360km/h営業運転が可能な営業車両の開発を目的とし、2019年5月から2022年3月にかけて、400km/h走行なども含めた様々な試験を実施する。同年5月10日夜から試験を開始するにあたり、2019年5月9日に新幹線総合車両センターにて報道公開された[3]。 1 - 6号車は川崎重工業、7 - 10号車は日立製作所で製造された[4]（10号車の先頭車の意匠はJR東日本と日立製作

この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。（2021年3月） 古い情報を更新する必要があります。（2021年3月） 出典検索?: "FeliCa" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL 鉄道用ICカードの例 FeliCa（フェリカ）は、ソニー（後のソニーイメージングプロダクツ&ソリューションズを経て2代目ソニー＝旧：ソニーモバイルコミュニケーションズ）が開発した非接触型ICカードの技術方式、および同社の登録商標である。 名称は、「至福」を意味する「Felicity」と「Card」を組み合わせたかばん語として、「至福をもたらすカード」という意味が込められている。 概要[編集] F

吉野 彰（よしの あきら、1948年（昭和23年）1月30日[1] - ）は、電気化学を専門とする日本のエンジニア。学位は博士（工学）（大阪大学・論文博士・2005年）。旭化成株式会社名誉フェロー。名城大学大学院理工学研究科教授。携帯電話やパソコンなどに用いられるリチウムイオン二次電池の発明者の一人。2019年10月、ノーベル化学賞受賞が決定し[5][6][7]、2019年12月10日に受賞[8]。福井謙一の孫弟子に当たる[9]。 エイ・ティーバッテリー技術開発担当部長、旭化成 イオン二次電池事業推進室長、同 吉野研究室・室長、リチウムイオン電池材料評価研究センター・理事長などを歴任し、2020年現在名城大学大学院理工学研究科・教授、九州大学エネルギー基盤技術国際教育研究センター客員教授[10]。京都大学名誉博士、岡山大学名誉博士。紫綬褒章、文化勲章受章者。 来歴・人物[編集] 生い立ち[

磁場によって粒子を曲げた際に放出される放射光 周期的な磁場を印加することで高輝度の放射光を得るアンジュレータの図 放射光（ほうしゃこう、英語: Synchrotron Radiation）は、シンクロトロン放射による電磁波である。「光」とあるが、実際は、人工のものでは赤外線からX線、天然のものでは電波からγ線の範囲のものがあり、特に可視光に限定して呼ぶことは少ない。また、電磁波が放射される現象は他にも多くあるが、シンクロトロン放射による電磁波に限り放射光と呼ぶ。 シンクロトロン放射は、高エネルギーの電子等の荷電粒子が磁場中でローレンツ力により曲がるとき、電磁波を放射する現象である[1]。「シンクロトロン（同期式円形加速器）」と名が付いているが成因を問わずこう呼ぶ。放射光と呼ぶのは人工のものであることが多い。 特徴[編集] 放射光の特徴としてはまず、著しい指向性にある。荷電粒子の速度が光速に

PDエアロスペース株式会社（英: PD Aerospace. LTD.）は、日本の航空宇宙企業である。 概要[編集] 米国のAnsari X Prizeでの宇宙ベンチャーの活躍に触発されて2007年に設立された企業である[3]。パルス・デトネーション・エンジンを搭載して航空機のように離着陸し、高度約100㎞まで往復する有人宇宙飛行機であるペガサスを開発中で2027年の打ち上げを目指す[4]。 宇宙航空研究開発機構 (JAXA) 等からの受託開発も行う。 2016年にはANAホールディングスおよびエイチ・アイ・エスと資本提携を行い出資を受けたほか、2017年には愛知県碧南市にある金型メーカーの工場3階にR&Dセンターを開設した[5][6]。2018年には碧南市港本町にある工場を借りて、大きさ約8倍以上の新R&Dセンターを開設した[7]。 2022年4月5日 PDエアロスペースがジェット/ロケ