「なぜガンダムオタクは一騎当千の機体やパイロットを嫌う？」 どんなに高性能でも所詮は1機のMSでしかない | キャリコネニュース
キャリコネニュースTOP エンタメ 「なぜガンダムオタクは一騎当千の機体やパイロットを嫌う？」 どんなに高性能でも所詮は1機のMSでしかない 僕はガンダムオタクだけど、別にガンダムにしか興味がないといったようなタイプでもない。映画も好きだし、特に戦争映画だとか、ゲリラ戦が展開される局地的な舞台がメインになっている作品も好きだ。 この、局地的な戦いってのはガンダムオタクにとっては割かし琴線に触れるところだろう。なにせ『機動戦士ガンダム』からこっち、まさしく局地において効率的に運用されるMSは枚挙に暇がない。 ドム・トロピカルだとかズゴックだとか、特定の戦域において十分な戦果を期待できるが、フィールドが少しでも違ってくると途端に本来のポテンシャルを発揮できない。そういう機体に、なんとなくときめいてしまう。 この局地的に有利な部分を持つMSは、初期から現在に至るまでに数多く登場してきた。ガンダム
傑作かどうかを周りの評価で判断する愚かしさ - orangestarの雑記
とりあえず言っておかないといけないと思ったので p-shirokuma.hatenadiary.com 『鉄血のオルフェンズ』を、私は傑作と評することはできません。ただ、ここでいう「傑作」とは、セールス良好で、みんなの話題と記憶に残るような作品になる、という意味です。この視点で言うと、『Vガンダム』『ガンダムF91』といった、一部の愛好家に熱烈に愛される作品は「傑作」に含まれません。もちろん『TV版の新世紀エヴァンゲリオン』も「傑作」に含まれず、どちらかというと『けものフレンズ』や『魔法少女まどかマギカTV版』あたりのほうが「傑作」という認識です。 って書かれているんですけれども、これって、とても、良くない価値観だと思うんですよ。 じゃあ、最初に世の中に公開されたときは、全然売れず一部の好事家のみ知っていた本が、１００年後に日本中の全員が知っている本になったとして、（たとえば宮沢賢治とか）
少女マンガにモビルスーツを出してはいけない理由 - 今日も頭がイタい…
出落ちなタイトルですが、エンジニアの方がコミュ障と呼ばれる所以を書こうと思います。 昔から、人に質問しても腑に落ちないことが多くあり、最近ようやく文章や言葉にできるようになったので、書きます。 エンジニアの方がコミュ障と言われる理由を個人的に分析してみました。 結論から言うと、やっていることの世界観を教えてくれないからだと思うんですよ。 急に世界観と言われても… 大抵、質問する場合は、質問している方に別の潜在的な質問が隠れていると思います。 というか、僕はそうでした。 その潜在的な質問は言葉にできるほど知識がなくて言葉にできないから、端的な目先の質問になってしまうんですよね。 その潜在的な質問が『世界観』という言葉がしっくりくるのではないかと最近、思いました。 たとえば、 僕は幼少のころスターウォーズを見て、話が理解できなかったことがありました。 なぜなら、当時スターウォーズのようなSFも
新ガンダム「鉄血のオルフェンズ」は面白いけど「ガンダム」じゃなくてもいい - あざなえるなわのごとし
g-tekketsu.com ガンダムの新作「鉄血のオルフェンズ」の評判がいい。 たしかに面白い。 とはいえ、「ガンダム」じゃなくてもいいのでは？、という感想。 【スポンサーリンク】 少年が戦争をする アムロ・レイは開発者テム・レイの息子。 シャアがサイド7に斥候を行い、状況に流されるままガンダムに乗り込むことになる。 少年が兵器に乗り込み、地球侵略を狙う悪と闘うのではなく「同じ人間と戦争をしなければならない状況」を作り出したのがガンダムだった。 ガンダムという機体はオンリーワンのスペシヤリティ。 ジオン側で言えば、ブラウ＝ブロやエルメスなどオンリーワンのカスタム実験機であるMAと同じ異形の兵器がガンダム（アムロがガンキャノンを操縦したら強くなるなんてエピソードもありましたが）。 そしてそんなスペシャリティに乗るパイロットに与えられる「特権」としての「ニュータイプ」や「血族」というステータ
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