電車の窓が全開になり、だいぶスリリングな乗り物になった
新型コロナウイルスの影響で、どの電車も窓を開けて走るようになったわけだが、気候が良くなるにつれ、その開き方もだいぶ大胆になってきた。 初めは、車両端の何枚かの窓が、上の方だけ申し訳程度に開いているだけだったが、今や、あらゆる窓が全開になり、走行中の風の吹き込み方には恐怖を覚えるほどである。 例えば、新聞を読んでいたら、手から吹き飛びそうなほどだ。というか、実際に飛んで行ったのを見たことがある。車内を紙束が舞うというのは、コロナ以前では考えられなかった光景であり、ある種のファンタジーさえ感じてしまった。 そうして、恍惚にしばし酔っていると、落語のような呼応として、隣の車両から週刊誌が飛んで来ることになる。それは丁度真ん中あたりのページで開かれており、蝶のように片半分ずつを揺らしながら舞っていき、寝ているおじいさんの頭に乗る。カツラのようである。 もちろん、電車からは何物かが飛んで行くだけでは
お披露目された「ハローキティ新幹線」可愛いピンクの新幹線はココがすごい！ | 鉄道新聞
「ハローキティ新幹線」って？ 新大阪～博多間を結ぶ山陽新幹線に登場する、ハローキティ仕様の新幹線。鋭いロングノーズの500系が、おしゃれ可愛く“変身”します。 西日本の地域活性化をめざし、ハローキティが案内人となり期間ごとに西日本の沿線地域を取り上げ、地域といっしょに魅力を発信します。 「ハローキティ新幹線」はココがすごい！ 特に可愛い注目ポイントを3点ほどピックアップします。 ①500系が可愛いピンク色に！ 地域を「つなぐ」「結ぶ」という思いが詰まったリボンをモチーフにデザイン。先頭車両では制服を着たハローキティのイラストがお出迎え。また各号車には地域限定デザインのハローキティが描かれています。 ②内装もハローキティ！ 8両編成のうち、1・2号車の車内はハローキティの世界観が楽しめる遊び心もたっぷりの特別デザイン（3～8号車はほぼ通常内装）です。 1号車は展示スペース。可愛い車内で西日本
San-Xネット リラックマ15th×京急120th記念 リラックマ＆京急 一緒にごゆるりお祝いキャンペーン
2018 年の春、リラックマ15周年＝イチゴにちなんで…赤い電車でおなじみの京急とコラボ♪ 「リラックマ15th×京急120th 記念 リラックマ＆京急 一緒にごゆるりお祝いキャンペーン」を実施します。 今回はなんと！3色3編成のラッピング電車が走ります。ほかにもとっても楽しいイベント企画が目白押し！ 春休みからＧＷは、ファミリーやカップル、友達同士で京急沿線に出発進行～♪ New New New New 京急沿線を満喫できる！京急で大人気の「おトクなきっぷ」と期間限定コラボ♪ 「みさきまぐろきっぷ」「よこすか満喫きっぷ」「葉山女子旅きっぷ」の 施設利用券or おみやげ券との引換えの１つに、 このお祝いキャンペーンでしか手に入らないリラックマたちのぬいぐるみ(非売品) を追加！ ※なくなり次第終了となります。 スタンプラリーきっぷを購入して、お祝いムードの京急沿線をまわろう～！ スタンプポ
こたつにあたりながら絶景をながめていると鬼が出てくる列車
こたつにあたりながら、絶景をながめていると、鬼が出てくる列車が岩手県で運行されているという。 要素が多くて、なにがなにやらわかりづらいが、その通りなので、ご覧いただきたい。
さらば増毛駅、町民とファンお別れ 最終列車シカと衝突：朝日新聞デジタル
故高倉健さんの映画「駅 ＳＴＡＴＩＯＮ」（１９８１年）の舞台で知られる終点増毛駅（増毛町）ではお別れの催しが開かれた。午後８時すぎ、町民や鉄道ファンら約３００人が「蛍の光」の演奏に合わせ、ペンライトを振りながら最終列車を見送った。 増毛町は戦後までニシン漁で栄えたが、過疎化などで乗客はこの４０年で約２０分の１に激減し、同区間の廃線が決まった。町は駅舎を保存し観光に生かす方針。地元の酒蔵「国稀（くにまれ）酒造」創業家４代目の本間櫻さん（５６）は「増毛の歴史を支えた鉄道を失って寂しい」と話した。 ＪＲ北海道は全路線の半分にあたる１３区間を「自社だけでは維持できない」と公表している。留萌線の残り区間の深川―留萌間（５０・１キロ）など３区間も廃止を検討している。 ◇ 増毛発の最終列車（２両編成）は午後９時１０分ごろ、廃止区間より先の幌糠（ほろぬか）―峠下（とうげした）間（留萌市）でシカと衝突。ＪＲ
「北斗星」の寝台を使用したホテルが誕生。｜編集長敬白｜鉄道ホビダス
▲ありし日の「北斗星」。実際に使用されていた寝台がホテルとして甦る。'15.2.16 尾久車両センター Ｐ：ＲＭ（伊藤真悟） クリックするとポップアップします。 一昨日に続いて６日のＪＲ東日本定例社長会見からもう一件ご紹介いたしましょう。 訪日外国人旅行者の急増による宿泊施設の不足は深刻な局面を迎えており、ことに４年後にオリンピックを控えた東京では喫緊の課題となっています。グループ全体でインバウンド施策を推進しているＪＲ東日本では、訪日外国人旅行者の多様な滞在スタイルに対応するため、このたび低廉な価格で気軽に長期宿泊が可能な２つの宿泊施設の開発を発表しました。 そのひとつが、なんと寝台特急「北斗星」の実車パーツを内装に再利用したホステル「Train Hostel 北斗星」です。発表によるとホステル「Train Hostel 北斗星」は「旅の道中が楽しくなるホステル」を目指し、運行廃止となっ
JR福知山線脱線事故 - Wikipedia
事故車両と同型の207系電車（同形は321系導入の際、塗装が変更された。） JR神戸線（東海道本線）・福知山線の宝塚駅・尼崎駅付近路線図 事故から4日後の現場（周囲が青いビニールシートで覆われ脱線車両が残っている 2005年4月29日撮影） JR福知山線脱線事故（ジェイアールふくちやませんだっせんじこ）は、2005年（平成17年）4月25日に西日本旅客鉄道（JR西日本）の福知山線（JR宝塚線）塚口駅 - 尼崎駅間で発生した列車脱線事故である。乗客と運転士合わせて107名が死亡、562名が負傷した[1]。 なお、JR西日本では、「福知山線脱線事故」ではなく「福知山線列車事故」と呼称している[2]。マスコミなどでは、「JR宝塚線脱線事故」や「尼崎JR脱線事故」などとも呼称される[3][4]。 概要[編集] 先頭車両の損傷 事故現場の空撮写真 2005年（平成17年）4月25日（月）午前9時18
ソニー株式会社 | FeliCa | 個人のお客様 | アプリ・ソフトウェア | SFCard Viewer 2
2022年4月11日 Version 2.6.5 対象となる駅・バス停留所(PASPYエリアは除く)のデータ更新 2021年11月5日 Version 2.6.4 RC-S300に対応、Windows 11に対応 2020年3月16日 Version 2.6.3 対象となる駅・バス停留所のデータ更新 2019年11月7日 Version 2.6.2 対象となる駅・バス停留所のデータ更新 2018年12月6日 Version 2.6.1 対象となる駅・バス停留所のデータ更新 「SFCard Viewer 2」は、「NFCポート／パソリ」が接続されたパソコンでストアードフェア機能カードの残高、利用履歴を最大20件まで表示することができるソフトウェアです。 CSVファイルやテキストファイルでの出力が可能ですので、他ソフトウェアへのデータの取り込みや印刷が可能です。 対応ストアードフェア機能カード
運転士、水飲んでも報告不要！ ＪＲ東海が規定見直し：朝日新聞デジタル
電車の運転士らに熱中症とみられる症状が相次いだため、ＪＲ東海は乗務中に水分を補給した際に義務づけていた報告を不要にした。今月から在来線で始めている。 ＪＲ東海の乗務員は停車中に水分補給が認められているが、飲んだ場合、乗務中の無線報告と業務終了後の報告書の提出が義務づけられていた。飲んだ時間や場所、理由や乗客の苦情の有無も記していた。 ところが５月下旬、東海道線で運転士や車掌が熱中症とみられる症状で搬送され、電車が緊急停止して乗客が閉じ込められるなどの事態が続いた。このため、報告を不要にして水分補給を促すことにした。
『トワイライトエクスプレス』の忠実に再現された内装模型（3万円）を見せてもらった！ - エキサイトニュース
トワイライトエクスプレスの車内を12分の1のスケールで再現した『内装模型24系25型寝台客車トワイライトB寝台』が3月13日に発売されると聞き、早速、株式会社トミーテック・マーケティング部の鈴木雅之さんにお話を伺った。 取材に基づいて本物らしい色合いを再現。同社は内装模型シリーズの第1弾として『24系寝台客車オハネ24 49』を発売し、完売した実績がある。『内装模型24系25形寝台客車トワイライトB寝台』は内装模型シリーズの第2弾だ。 ――豪華ですね!! 「男性の方からの問い合わせも多いですが、女性からの問い合わせも多いです」（鈴木さん） 【『トワイライトエクスプレス』とは？】 鉄道ファンにはおなじみすぎて「説明されなくても分かってるよ～」と思われそうだが、ここで念の為「トワイライトエクスプレス」についてざっと紹介。大阪―札幌間を約22時間かけて日本海沿いを走る、日本で一番長い距離を走る長
神戸新聞NEXT｜社会｜酔って線路に一直線 ホーム転落事故の９割 ＪＲ西が調査
酔った客が駅のホームから線路に転落する事故が増える中、ＪＲ西日本安全研究所が過去２年の事故映像を調べた結果、「突然線路に向かって転落する」傾向が約９割に上ることが分かった。千鳥足でふらふらと落ちるイメージとは違い、担当者も驚きの結果に。同社は結果をもとに、ベンチの位置を変えるなど防止策に本腰を入れる。（金 旻革） ホームでの鉄道人身障害事故は全国的に増加。国土交通省によると２００３年度の１０６件に対し、１３年度は２２１件と倍増している。そのうち酔客による事故は１３２件で、１０年で４倍に激増している。 酔客の事故を科学的に分析できないか－。尼崎ＪＲ脱線事故を教訓に設立され、ヒューマンファクター（人的要因）を研究する安全研が２年前から調査に乗り出した。ＪＲ西の京阪神エリアと大阪市交通局の路線に設置された防犯カメラの映像を収集。酔客の線路転落や電車接触の様子などが写った映像を今年１月までで１３６
「東京駅記念Suica」3日で応募170万枚 年度内印刷可能数の17倍 - ITmedia ニュース
JR東日本は、1月30日から受け付けを開始した「東京駅開業100周年記念Suica」の購入申し込みが、2月2日午前8時時点で約170万枚に上ったと発表した。年度内に印刷可能な10万枚を大幅に上回る数で、希望者全員が購入できるよう増刷するが、全員に届くまでには時間がかかるとしている。 記念Suicaは1枚2000円（デポジット500円＋チャージ1500円）で1人3枚まで購入可能。購入申し込みは特設サイトと郵送で2月9日まで受け付けており、2日午前8時までにネットで約162万枚、郵送で約7万枚の申し込みがあった。 年度内に発送可能な10万枚の対象者は、申し込み受け付け終了後に抽選で決め、2月下旬に専用払込票を発送。3月9日の支払い期限終了後に入金を確認し、発送は3月19日以降となる見通し。それ以外の人への発送は4月以降になる予定で、3月上旬までに改めて案内する。 記念Suicaは当初、限定1万
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列車便所 - Wikipedia
近鉄23000系電車の多目的トイレ 列車便所（れっしゃべんじょ）は、鉄道車両の車内に設置される便所のことである。 設置と形態[編集] 鉄道草創期には列車への便所設置はなく、乗客は途中停車駅での休憩時間に慌ただしく用を済ませる必要があったが、鉄道網の延伸で19世紀中期には長距離の鉄道旅行が普通になり、欧米の鉄道では車内に便所を設けることが一般化した。 長距離運用のあるアメリカなどではディーゼル機関車の車内に便所を設置した例もあったが、日本で機関車に便所を設けた例はない。長距離列車の場合でも、機関士・運転士は通常2時間程度乗務し、所定の駅で別の要員と交代するため、便意は長距離乗務のある車掌ほど深刻にはならないとされたからである。なお、貨物列車に乗務するJR貨物では乗務時間が長いため簡易トイレを持参している運転士もいるという[1]。 ヨーロッパのように陸続きの鉄道やアフリカなど治安の悪い国々の鉄
47NEWS（よんななニュース）
北陸新幹線の敦賀延伸だけじゃない、２０２４年の鉄道の注目イベントは？ 新型車両や新観光列車が続々、東海道新幹線は開業６０年「鉄道なにコレ！？」【第５５回】
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