ktgohan氏による『商船三井船舶差し押さえ』の裏にある戦時徴用船史の闇
ktgohan @ktgohan 商船三井船舶差し押さえ 中国 - Y!ニュース http://t.co/vSmqYlmd6v うおおおおおおこの事件ついにここまで来たのか！ これは…また…戦時徴用船舶史の、もうひとつの地獄の釜のフタが開くで… 2014-04-20 19:24:18 ktgohan @ktgohan 商船三井船舶差し押さえ事件：1936年に当時の大同海運（現在の商船三井）に貨物船を貸し出した中国の船会社があったが、37年の第二次上海事変の勃発に伴い38年に返却されるはずだったその船を大同海運が（軍の指導の下）返却せずそのまま軍の徴用船とされ占有した事件が原因。 2014-04-20 19:35:30 ktgohan @ktgohan …少なくとも中国側はそう解釈している。しかも途中から傭船料も踏み倒したという主張であり（実際その通りなのだろう）、おまけに２隻の貨物船は移転
商船三井タンカーの損傷、アルカイダ系グループが犯行声明発表
８月４日、ホルムズ海峡を航行中の商船三井の原油タンカーが損傷を受けた事件で、アルカイダ系グループが犯行声明を発表。写真はタンカー「Ｍ・ＳＴＡＲ」。アラブ首長国連邦のフジャイラ港付近で７月に撮影（２０１０年 ロイター/Mosab Omar) ［ドバイ ４日 ロイター］ ホルムズ海峡を航行中の商船三井9104.Tの原油タンカーが損傷を受けた事件について、アルカイダと関連があるとみられる武装グループが４日、メンバーによる自爆攻撃だったとする犯行声明を発表した。 ただ、アナリストの間からは声明の真偽を疑う声が上がっている。 事件が起こったのは現地時間７月２８日深夜。タンカー「Ｍ・ＳＴＡＲ」の乗組員が爆発があったと報告した。乗組員１人が負傷したものの、タンカーからの原油流出はなく、海上輸送の要衝である同海峡の船舶の航行にもその後影響は出ていない。 この事件の原因をめぐっては、米国の原子力潜水艦との衝
ホルムズ海峡航行中の商船三井タンカーで爆発、1人が軽傷
［東京 ２８日 ロイター］ ２８日午前５時半ごろ、ペルシャ湾につながるホルムズ海峡を千葉港に向けて航行していた商船三井9104.Tの原油タンカーで爆発が起き、１人が軽傷を負った。同タンカーは原因究明のためアラブ首長国連邦のフジャイラ港に向けて自力航行している。 国土交通省と商船三井によると、爆発に関しては外部からの攻撃の可能性があるという。タンカーの乗組員は、インド人１５人とフィリピン人１６人の計３１人。爆発は比較的小規模で、船体後部の救命艇付近で発生した。積んでいた原油の流出はないという。
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現役会計士が語るビジネス・会計・投資コラム このWebサイトに記載された事項は執筆者の私見であり、執筆者の所属ないし関係する機関・組織の見解ではないことをお断りしておきます。 先日、商船三井社長、日本郵政公社総裁を歴任された生田正治氏の講演を聞く機会がありました。 お話は商船三井、及び郵政公社時代の経営改革が中心でしたが、私の中では特に、生田氏が仕掛けた世界の海運会社のコンテナ船に関するグローバルなアライアンスの立ち上げの話が興味深いものでした。 生田氏が社長に就任するずっと前から、商船三井はコンテナ船の赤字に悩んでおり、この状況を何とかしたいと思っていたそうです。当時の商船三井は、経営計画の未達を資産売却益で補って配当を出すような経営状況が続いており、追加投資をして船を増加させ、この事業を強化するような余裕はなかったそうです。そこで苦肉の策として思いついたのが、航路があまりかぶらない世界
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