ロードバイクの効果的なギアチェンジ法！メカニックの初心者向けガイド | FRAME : フレイム
ロードバイクやクロスバイクなどのスポーツバイクは一般的な自転車と比べてギア数がとても多いですよね。最初はそのギアの多さに、いつ、どこでどんなギアを使えばいいのか分からず戸惑うもの。実は、一般サイクリストとプロライダーのシフトチェンジの回数を比べると、同じ距離を走っているにも関わらず、プロライダーは数倍ものシフトチェンジをしているんです。 そんなロードバイクの走行に不可欠なギアチェンジを、初心者に向けてしっかりと解説します。 シフティングとは「快適に走るための操作」 ロードバイクやクロスバイクなど、多段式の自転車に乗っていると避けられないシフティング。いわゆるギアチェンジのことです。ハンドルに装着されているシフトレバーを操作して、走行中のさまざまなシーンにおいて適切なギアに変速する。初心者のみならず、いままであまり気にせず走っていた人もいるのではないでしょうか？ 登り、下り、平坦。そして、追
First Case Of Pro Level 'Mechanical Fraud' Confirmed By UCI - UPDATED
First Case Of Pro Level ‘Mechanical Fraud’ Confirmed By UCI – UPDATED UPDATE 11am 1st FEB Our man on the ground in Belgium for Grit.cx, Jeff Lockwood has posted a very detailed story on Grit.cx laying out all the details of what we currently know about this breaking story 24 hours after the historical press conference in Zolder. ____ As reported by our sister site Grit.cx earlier today, Belgian pr
【自転車の】 左折レーンがある交差点を直進するには? 【交通ルール】
交差点を通行する際に直進は直進レーンから、 右左折は右左折レーンからというのが自動車 の交通ルールです。 では自転車は？ というとちょっと違います。 そんな交差点通行のルールを自転車視点の 走行映像でまとめて見ました。 左折レーンがある交差点での直進方法です。 （2021年8月22日追記） 0:54～のシーン、動画では左折レーンとして扱っていますが当時の 路面表示では法令上の左折レーン（進行方向別通行区分）としての 効力を持っていなかったことが判明しました。 お詫びして訂正いたします。大変申し訳ございませんでした。 詳細について以下の動画をご覧頂けると幸いです。 https://www.youtube.com/watch?v=UTNZnVdL3j0
クロスバイクはメンテナンスも楽しいんよ - 機械
先日のエントリで予告してたメンテナンス用品の話など。 自転車は機械ですから、パフォーマンスを保つために適切なメンテが必要なのは言うまでもありません。 といっても消耗品交換やメカ部の調整なんかはそんなに頻繁にやるものでもないので、違和感を感じた時点で店に持ち込めばOK。その辺もできるようになった方が楽しいし愛着も湧くのでおすすめですが、今回は主に洗車、その中でも特にチェーン洗浄の話。 クロスバイクに乗るにあたり、比較的短いサイクルで行うべきメンテとして空気圧の管理とチェーン洗浄＆注油が挙げられます。前者は言われずともみんなやってると思いますが、後者は買ったきり放置していると思われるバイクを時折見かけます。 チェーンは真っ黒、スプロケットはサビまくっていて、ひどい場合は金属の擦れるキイキイいう音まで。実に勿体無い。 クロスバイクの軽い走りが台無しになっていることもそうですが、何より楽しいチェー
どんなお尻にもフィットして科学的に快適であることが証明されているサドル「Infinity Seat」
自転車乗りにとって良いサドルを選ぶことは重要な選択の1つです。固いサドルに長時間乗っていると当然のごとくお尻は痛み、それが毎日となればさらに「痔」などの厄介な病気を抱える可能性もあります。そんな自転車にとって重要なサドルの問題を解決してくれるのが、科学的にも快適性が証明されているサドル「Infinity Seat」です。 Infinity Seat - Revolutionizing the bicycle seat by Dr. Vincent Marcel, D.C. — Kickstarter 「私は自転車が好きです」と、話す自転車乗りの男性。 「しかし自転車のサドルは好きになれません」 古くから人々に親しまれている自転車。 タイヤやフレームは、日々改良を重ねています。 しかしマウンテンバイクでもトライアスロンバイクでも、サドルの乗り心地はタイヤやフレームほどの威力で改良されてきては
自転車に取り付けるだけで時速70kmで走行可能になる電動アシストモーターキット「Ego-Kits」のフォト&ムービー
市販のマウンテンバイクに後付けして電動自転車化、最高時速70kmで走行可能にできるというモーターキットが「Ego-Kits」です。 Ego-Kits http://www.ego-kits.com/ EGO-Kits' photosets on Flickr http://www.flickr.com/photos/ego-kits/sets/ このキットの最大の特徴は1200Wという超ハイパワーモーターを搭載している点で、このスペックは日本で市販されているハイエンドのスポーツタイプ電動アシスト自転車と比べてほぼ5倍。オフロードの上り坂であっても難なく走行することが可能なようで、実際に山道を爆走している様子が以下のムービーで見られます。 EGO-Kits Productfilm HD - YouTube ◆製品の外観 KONA社のマウンテンバイクに取り付けた様子は以下の通り。バッテリーはバ
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