バカ発見器として有能な機内ペット連れ込み論争 | 山本一郎（やまもといちろう） / マイノート by 夜間飛行
あけました。めでたいかどうかはお前次第。本年もよろしくお願いします。 ということで、新年早々能登半島で大地震は起きるわ飛行機事故はあるわ大火災は発生するわで大変なお正月でありました。私も風邪ひいて寝込んでたし。 https://note.com/kirik/n/n7778b41bb7c8 で、さっそく能登半島では行政分野で「あんな過疎地に支援部隊を1,000人も突っ込めば兵站続かないんだからかなり無理筋だろ」から「津田大介が現地NGOだかからの呼び出しで現地入りしようとして渋滞に巻き込まれたうえ物品を現地調達で物議」など論争が絶えません。 また、羽田での日本航空機と海上保安庁の期待が滑走路上で接触し、奇跡的な乗客全員離脱が世界的に話題になったうえで場所が全日空よりのC滑走路だったこともあり全日空ほか空港職員さんたちも献身的に事態対処されていたことを知り、凄いなと思ったわけです。それ以上に、
同一便に力士が集中 JAL「やばい」…乗客を分散、急きょ臨時便運航 国体開催地 奄美便の珍事〈鹿児島国体〉 | 鹿児島のニュース | 南日本新聞
鹿児島県奄美市で鹿児島国体の相撲が始まる前日の１２日、大阪と東京から奄美大島へ向かう旅客機で、重量・重心規定を超える恐れがあるとして、ＪＡＬが臨時便を出す珍事があった。 重量オーバーの可能性があったのは、伊丹発２４６５便と羽田発６５９便。飛行計画を作る段階で相撲関係者の予約が多いことが分かり、１２日未明に羽田発４６７７便の運行を決めた。伊丹から乗る予定だった１４人には定期便で羽田に移動してもらい、羽田からの臨時便は計２７人が搭乗した。 ＪＡＬによると、通常は１人当たり約７０キロで計算するが、スポーツ選手は例外。今回は公表データや自己申告で計算し直した。機体はいずれもボーイング７３７。広報担当者は「この機体の重量制限で臨時便を出すのはかなりまれ」と話す。 相撲競技が終わる１５日にも、奄美大島発福岡行きの臨時便４８６８便を出す。福岡発羽田行きの定期便も大きい機体に変更するという。
「倒産して税金でやってる会社…調子乗ってんじゃねえよ！」 ANA機長、JALのフェイスブックに暴言
日本航空（JAL）が開設したフェイスブックのページに、全日空（ANA）の機長とみられる利用者が「調子乗ってんじゃねえよ！」などと書き込んでいたことが明らかになった。ANA広報室は、書き込みをした人が同社のボーイング777型機の現役機長だと認めており、調査を進める考えだ。 ANAウェブサイトとフェイスブックに同一人物の写真 JALでは2014年6月5日、航空機の重量バランスを管理するシステムに障害が起き、機材繰りが原因の欠航を含めると国内線178便が欠航。6月6日夕方にはフェイスブックのページにもお詫びのメッセージを投稿した。このメッセージのコメント欄に、翌6月7日朝、問題の書き込みが行われた、内容は 「倒産して税金でやってる会社…調子乗ってんじゃねえよ！」 というもの。書き込みをした利用者は、プライベートで野球観戦する写真をフェイスブックで公開しており、同じような顔の人物がANAの機長とし
ANAの不正ログイン事件について徳丸さんに聞いてみた
高橋: こんにちは、高橋です。先月に引き続き徳丸さんをお招きして、今度はANAの不正ログイン事件についてお話を伺います。徳丸さん、よろしくお願いします。 徳丸: 徳丸です。よろしくお願いします。 高橋: まず、事件の概要を説明します。「ANAマイレージクラブ」のWebサイトに不正ログインがあり、顧客9人のマイレージ、総計112万マイルがiTunesギフトコードに勝手に交換されていたとするものです。当初顧客の通報で発覚した点はJALの場合と同じですね（参考）。 徳丸: で、私はなにをしゃべればいいのですかね。お招きいただいたので出てきましたが、パスワードがJALは数字6桁、ANAは4桁ですが、それ以外はあまり変わらないのですよね。 高橋: JAL、ANAと事件が続きましたが、攻撃手口は見えてきていないのでしょうか? 徳丸: 公式発表も報道もあまり情報がないので確定的なことは言えないのですが、
セイなる夜に…ＪＡＬスッチー「Ｘ’ｍａｓスト」決行 - 政治・社会 - ZAKZAK
日本航空の客室乗務員（ＣＡ）の一部で構成する労働組合「日本航空キャビンクルーユニオン」（ＣＣＵ、約８７０人）は２９日までに、１２月２４、２５の両日、ストライキを実施する方針を固めた。一時はストの準備を中止して、会社側と整理解雇回避に向けた交渉をしてきたが、「回避に向けた努力をしてもらえず、やむにやまれぬ判断に至った」という。今後も会社との交渉は継続する。 客室乗務員の多くは別の労組に所属しており、日航や同社を支援する企業再生支援機構は、ＣＣＵ単独でストを実行しても運航に大きな影響は出ないとみている。 日航は１２月以降、パイロットと客室乗務員合わせて最大で約２５０人を整理解雇する方針。２８日までのＣＣＵとの交渉では、５２歳以上の客室乗務員を対象とする考えを示唆するなど、「整理解雇に向けた動きをさらに進めた」（ＣＣＵ幹部）という。 複数ある日航の労組のなかでＣＣＵだけがスト実施方針を固め
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貧乏人向けの機内食って不味いの？
JAL公式サイトの2段階認証がZAL : 市況かぶ全力２階建
