日本発の空飛ぶクルマ「ＳｋｙＤｒｉｖｅ」、２０２０年に実現へ ＮＥＣがカーティベーターとスポンサー契約 - 産経ニュース
日本発の空飛ぶクルマの開発プロジェクト「ＣＡＲＴＩＶＡＴＯＲ（カーティベーター）」を運営するＣＡＲＴＩＶＡＴＯＲ Ｒｅｓｏｕｒｃｅ ＭａｎａｇｅｍｅｎｔとＮＥＣは２０１８年３月２７日、２０２０年の空飛ぶクルマの実現に向けて、スポンサー契約を締結したと発表した。 ＣＡＲＴＩＶＡＴＯＲは、自動車や航空業界、スタートアップ関係の若手メンバーを中心とした業務外有志団体で、２０１２年に活動を開始。「モビリティを通じて次世代の人達に夢（＝能力の拡張）を提供する」というミッションを掲げ、２０３０年までに市販化することを目標に、陸空両用で、長い滑走路や大型車庫などを必要としない、世界最小の空飛ぶクルマ「ＳｋｙＤｒｉｖｅ」の開発を進めている。 ２０１４年に５分の１スケールの機体で飛行に成功し、現在では無人機１分の１スケールの試作機開発を進め、２０１８年夏に一般公開を予定。さらに、２０２０年の東京オリンピック
グーグル自動運転車「雨の日走れない」センサー鈍感、地図頼り 実用化２年遅れも＋（1/3ページ） - MSN産経ニュース
米グーグルが２０１７年の実用化を目指し５月に試作車を公開した完全自動運転車について、米マサチューセッツ工科大学（ＭＩＴ）が発行する科学雑誌が２日までに、「大雨や雪の降る日は走行できない」とする分析リポートを掲載した。周囲の状況を把握するセンサーの感度が鈍く、大粒の雨や雪を障害物と判断し動けなくなってしまうという。また地図データに頼りすぎているため、未入力の状況に遭遇すると、立ち往生してしまうとも指摘した。グーグル側は多数の欠点を認めた上で、改善可能としているが、安全性を疑問視する声は強く、実用化が遅れるのは避けられない状況だ。(SANKEI EXPRESS)ＭＩＴが欠点分析 「（米国の）国土の９９％で走行できない自動運転車を、あなたは購入しますか？」 こんな書き出しで始まるリポートを掲載したのは、８月２８日に発売された「ＭＩＴテクノロジーレビュー」。１８９９年に創刊された権威ある隔月発行の
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