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日本経済新聞と日本航空と全日空に関するmohnoのブックマーク (2)

全日空と日航、北陸線を増便・大型化　新幹線代替で - 日本経済新聞
全日本空輸（ANA）と日本航空（JAL）は15日、羽田空港と北陸地方を結ぶ路線の増便や機材の大型化を始めることを明らかにした。台風19号の影響で北陸新幹線の全線再開に時間がかかる見通しになり、代替手段として北陸路線の航空需要が増加していることに対応する。ANAは16日以降、羽田―富山線と羽田―小松線で機材の大型化や臨時便の運航を始める。羽田―富山線では通常、米ボーイングの小型旅客機「737-8
mohno 2019/10/16
「全日本空輸（ANA）と日本航空（JAL）は15日、羽田空港と北陸地方を結ぶ路線の増便や機材の大型化を始める」「台風19号の影響で北陸新幹線の全線再開に時間がかかる見通し」←バスは大変だからなあ（←オイ）

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自民・ANA、蜜月健在　羽田国際線枠で日航に完勝　安倍・稲盛会談実現せず - 日本経済新聞
終わってみればANAホールディングスの横綱相撲だった。来春運用開始の羽田国際線発着枠で、国土交通省は2日、ANA11便に対して日本航空5便を配分すると発表した。民主党主導の日航復活を「過剰支援」とするANAと自民党の批判が考慮された格好だ。ANAにとって昨年の羽田国内線配分に続き、大差をつけての2連勝。ANA・自民の蜜月ぶりを改めて見せつけた。「財務体質でかなり差が出ている。今後、競争環境にひ
mohno 2013/10/07
多額の負債があったのに政府の支援で再建された後、イケイケの経営をしているわけで、相対的に苦しい戦いを強いられている全日空に配慮するのは、別におかしなことではないと思うけど。

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