自転車に乗ってたら危険運転だって赤切符とやらを切られたんだが
【追記】 ブコメでもしつこく書いている人いますけど、交通違反は悪いことです。ルールは守れという話ですし、危ないことは良くない。 そこに疑義を呈しているつもりはないですし、実際に呈していません。 でも赤切符というものの位置づけが、なぜ自転車と自動車で違うのか、時速5kmで路地を渡ることが ひきにげや無免許運転と同じ処罰になる、そこに腹落ちがてきていないという話をしているだけなんです。 なお、50cmや1mの道路なんて嘘だってコメントありますけど、新宿・池袋・上野・秋葉原・御徒町・原宿・神田・有楽町、 どこでもあると思いますし、知っています。。。路地なので。 でも50cmは狭すぎるか……そこはすみません。心情的なしこりが50cmと大げさに書いたのかも。けど1mの路地は本当に普通にありますよね？ で、片側2車線の道路で歩道は人が2人通れるぐらいの歩道、そこに50cmだか1mだかの路地みたいな道が
チャリってもうすっかり「違法を前提としたグレーゾーン」だよなヤミ金かよ
昭和の独身中高年の如く何処にも正しい居場所がない。 街を歩けば横断歩道や道路の自転車通行ゾーンがペンキを剥がされているのをよく見かける。 法解釈の変化に合わせて歩道がチャリを追い出していく。 だが車道に居場所はない。 時速40kmで走るロードバイクすら、中途半端な速度と小ささが鬱陶しい道路の邪魔モノだ。 ママチャリ達は道を見失い歩道のアチコチへと散り散りになっていってかえって危なかっしい。 存在そのものが犯罪なら、もう今更何をしても変わらないとばかりにチャリの民度が下がったように思う。 未だに乗ってる奴らは犯罪者みたいなもんだから母集団の変化なんだよ、なんて気軽に言ってていいのだろうか。 正しさを奪われた世界を生きれば人はすぐに無法へと染まるぞ。 一発アウトの重さに怯えているのか警察も取り締まりきれないでいるように見える。 どうする気なんだろう。 自転車を免許、点数制にするのがまず先立った
自転車法改正の「環境を整えはしないが法的に締め付ける」は氷河期世代が食らった自己責任論そのものだろ
まさかこれを称賛している氷河期世代とか……いねえよなぁ？！ マジメな話、これに対してはちゃんと「NO！ふざけるな日本史根！」をぶつけていくべきだと思います。 今回の法改正によって下手をすれば無理な車道の走行によって路肩の段差でコケて死ぬパターンの自転車死亡事故の件数が増加します。 もしもそうなったとき、この法改正を肯定する論法はどうあっても「そもそも車道を走るのに値しない自転車にに乗っていたのが悪い」へと収束するでしょう。 なにせ氷河期世代論がそれに類似した自己責任論を突き進み、その再生が日本で何度も繰り返されているのですから、国家の風土的にそうなのです。 つまりそれは、「半端に遅いママチャリとか未だに使ってるやつが反社なだけじゃん」という結論になります。 自分が自転車を使わず、家族に自転車を使う子供などもおらず、自転車業界と何の関係もない人はこれに何の問題もないと思うかも知れないですし、
オリンピック女子ロードレースの奇跡を素人にも分かるよう解説する
7/25(日) 13:00から行われた東京オリンピック 女子ロードレースで奇跡が起こりましたので普段、自転車ロードレースに関心の無い方でも分かるよう解説してみました。 何が起こったのかオーストリアからたった一人参加していたプロではない博士号持ちの数学研究者アンナ・キーセンホーファー選手がスタート直後から飛び出し、そのまま最後まで逃げ切って金メダルを獲得してしまいました。 何がすごいのか通常ロードレースでは大きな集団(メイン集団とかプロトンと呼ばれます)になって走りますが、そこから飛び出して先行する少人数の逃げ集団も良く作られます。 今回もアンナ選手と他に4人がスタート直後にメイン集団から飛び出し、5人の逃げ集団を作って先行しました。 しかし、そのような逃げ集団はレース終盤にはメイン集団に追いつかれて吸収されてしまうのが一般的です。 たまに逃げ集団の選手がそのまま逃げ切って勝ってしまうことも
三大怒られない違法二人乗り
・耳をすませば 当時は自転車はかなり多めに見られていた時代だしいうて免許の必要ない乗り物だから「子供のやること」みたいな理屈も通る。 もちろん現実では自転車だろうと事故れば自分が死んだり他人を殺すことになるのだから子供だろうと責任のある運転が求められる。 ・イリヤの空、UFOの夏（正しい原チャリの盗み方） 状況としては戦時中であり、発信機や盗聴器が仕掛けられていたという事実があり、敵のスパイに捕まったらどうなるかわからない（本当にわからない）ので手段を択ばず逃げる必要がある、という事情があるので盗んだ原チャリで二人乗りや速度超過くらいはしょうがないみたいなところはある。 そもそもイリヤって免許持ってるんだっけ？軍からそういうライセンスが与えられててもおかしくないしだったら取得から一年は経ってるんじゃないだろうか。でもあのスクーター二種じゃないよな あと一つは？
【追記】東京の歩道に安寧は二度と訪れない
はじめに断っておきますがエビデンスとかがなくて一個人の憶測レベルの話なんで片手間で読んで 直近ではSDGsのように、欧州や国際的な時流に乗っかって日本を変えようという機運が高まることがよくあります。 表立った動きを見る機会が少ないのですが、自転車でもそれにならうように欧州と基準を揃えようという声が上がっています。 どういうことが言われているのか、それは「車道を走ろう」ということです。 ああ〜ありがとうございます！いま、自動車ドライバーの方から痰をいただきました！こんなんなんぼあっても(道路を埋めるには)足りませんからね！ …さておき、そもそも自転車が(軽)車両であることは万国の共通事項であり、自転車が車道(もしくは自転車専用道)を走るのは何を問うでもなく当たり前のことなのです。 日本人はこと自転車に限って言えばヤバい。パパでもママでも、子供が居ようがだいたい蛮族です。普通のパパママは希少で
Amazonのブラックフライデーで3000円損した
昨日開封した、Amazonで19980円のクロスバイクが、今朝みるとブラックフライデーとやらで16980円になっていた。 体感24時間もたたないうちに、15%引き、3000円の損である。 悶絶のあまり、風呂に1時間以上つかり、この感情の激しさを抑えるべく増田に吐き出すことを決めた。 ブラックフライデーについて近くのイオンでその名のセールを知り、「金曜日に安売りセールするのかな。リキ入っているなあ」などとイオン特売セールだと思っていた。 その後商店街の靴屋でもロゴを見かけ「もうちょっと広範囲なキャンペーンかなと」ぼんやり意識したのが昨日。 ブラックフライデーが、アメリカでの感謝祭にむけた年一の大大的なお祭りセールであることを数分前にwikipediaで知った。 amazonのブラックフライデーが2020年は11月27日、つまり今日始まることは前から決まっていたことも、1分前に知った。 つまり
車について上京カッペは妄言を吐かないように。独身は不要だが子持ちは要る(追記: 2020-10-23)
そもそも都民面している上京カッペ増田(anond:20201019104451)とブクマカも年収1000万も無いじゃん？ 無意味なことを口にするな あと、“1217万” ないし “1081万” は、年収ではなく 『区の平均 所得の話』だ その程度の稼ぎもないくせに車要らないとか妄言吐いてる上京カッペはとっとと田舎に帰れ！！ あと周辺県民のくせに都民面しているカッペは郷土精神を養う為にまずは地元のイベントに参加しろ お前の地元は神奈川・埼玉・千葉だ、東京じゃない ▼ 都民の平均的な稼ぎ下記は 「所得」。各種の社会保険や控除などがあるため実際の総年収としては、この「所得」数値よりも多い。位市区町村都道府県平均所得1位港区東京都⭐️1217万218円2位千代田区東京都⭐️1081万5822円3位渋谷区東京都⭐️872万9986円4位芦屋市兵庫県704万1074円5位軽井沢町長野県690万5130
京都市自転車撤去の理不尽な話
http://b.hatena.ne.jp/entry/s/note.mu/jss/n/na102e3abebcf https://anond.hatelabo.jp/20181112183902 これ見て思い出しただけどさ、こないだ撤去されたのよ。自転車。 俺悪くないんだけどさ。 いや、分かるよ。普通は自転車撤去されるやつが悪い。でも、今回まじで俺は悪くなかったのよ。 ちゃんと停めてたもん。 有料駐輪場。3時間100円、最初の30分は無料。お得だね。 街中の駐輪場はわりと満車なことが多いんだけど、その日は運良く停められた。 なのに、用事済ませて戻ってきたらないのよ。 俺の白のクロスバイク、21番に停めてたんだけどさ、見たことない黒のシティサイクルに変わってんの。 うーわ、まじかよって。ASAHIで買った29800円の入門用クロスバイクだよ？ いや、コスパは良いけど、わざわざ盗むほどのもん
百万遍の自転車事情
https://anond.hatelabo.jp/20181112183902 元記事はそもそもが違法駐輪を取り締まられた側の文句なので実際8割方耳を貸さなくていいのだけれど、同じく百万遍に自転車を止めていた身としては（ちなみに百万遍に自転車を止めると言ってる以上元記事のひとは9割方京大生ですね）「言いたいことはわかるな」という気持ちにはなった。 この感覚を説明するとしたら、「一般道でスピード違反をした車すべてを問答無用で罰金」に近いと思う。一般道路の上限速度は一応40km/h（追記：厳密には60km/hだった。雑な知識のペーパードライバーですまない…）になっているのだが、現実問題として一般道でそれを厳密に守ってない車はざらにいる。まわりがガンガン飛ばしてるなかでひとりだけ速度を守ってるとむしろ危ない、みたいな環境は想像に難くなく、それらを容赦なく取り締まってたら感情的に反発するだろうな
両手離しで自転車乗っている増田いる？
なんで両手離して自転車乗るの？ サーカスなの？ 馬鹿なの？ 死ぬの？ フリーダムなの？ マジで理由を教えてほしい。 追記 沢山のトラバ、ブコメありがとう！ 理由なんだけど、中2病ってことでいいのかな。
歩道を走る自転車を私人逮捕する活動のススメ
最近引っ越したのだが新居の近所は歩道を走る自転車が多い。 すれ違いざまにぶつかることもあり、毎日危険を感じるのでこの活動を開始した。 まず、大前提として、自転車の歩道走行は一部例外をのぞいて禁止である。 （A）自転車の歩道通行を許可する道路標示がある場合 （B）運転者が13歳未満または70歳以上の場合 （C）運転者が身体に障害を有する場合 （D）狭い車道で自動車の交通量が著しく多いなどやむを得ない場合 Dの「やむを得ない」は運転者の主観ではなく、客観的な認識でそう判断される場合のみで、 歩道を走ってる自転車の大半はすべて違法運転者である。 この違反には「3カ月以下の懲役または5万円以下の罰金」が科せられるが、運転者は罰を受けずに走り逃げている。 このため一般人でも私人逮捕することができるのである。 逮捕の手順は以下になる。 １.走ってる自転車を注意して停車させる。 ２.違法であることを伝え
子連れ母「ほら後ろ自転車来るよ！自転車！」
自転車俺、地味に傷つくんだけど分かる人いる？ 追記 なんで傷つくかというと、三人称として「自転車」という単語で呼称されてるのがなんか悲しいのだ いやその自転車に乗ってるのは意思を持ってる人間なんだけどな…ってなる お母さんの立場では子どもの注意力を育てたり、万一のことを考えても仕方ないことだし悪気がないのは分かるんだけども なんかはてブのアプリ見てたら上がってたのでトラバもブコメも読みました これだけは強調しておきたいのですが、俺は「子連れ母」は一切悪くないと思ってるし、ただ俺が一人で地味に傷ついてるだけです。でも、もしかしたら同じように思ってる人いるのかなーと思ってココに書いてみた次第 歩道走るな→走ってません 徐行しろ→してます 自転車降りて歩けば？→場合によっては降ります 危険運転予備軍扱いされるのが嫌なのでは？→万一を考えると仕方ないと思いますが、そういう面はあるかもしれません 結
この世界に、自転車のための道はない
【車道編】道路交通法上、自転車は原則として車道を走らなければならない。しかし、軽車両と定められている自転車は、その他の車両に比べても圧倒的に非力であり、車道を走ることはまさに「命がけ」なのである。ここに上げたのは、自転車乗りにとっての”脅威”、そのほんの一部である。 ①路上駐車：言わずもがなの天敵。お前らを避けるために、自転車は右後方へ振り向き確認を行い、後続車両との車間距離を意識し、タイミングよく避ける必要がある。自転車乗りなら誰でも分かってくれると思うが、車道右側へと接近する恐怖は計り知れない。そこまでして避けたのに、停止していた車が突然動き出し、衝突する可能性もある。突然開いたドアに引っかかり、自転車もろとも空中を舞う可能性もある。路上に駐車する運転手は、常に「自転車乗りを死傷させる可能性がある」と意識してほしい。 ②トラックやバスなどの大型車両：巻き込み事故などの主犯となる強敵。ま
妻とは自転車関連の趣味で知り合った。 結婚してしばらくは借家住まいだっ..
妻とは自転車関連の趣味で知り合った。 結婚してしばらくは借家住まいだったが、ようやく一軒家を建てることができた。 引っ越しも完了して落ち着いたある休日、妻が唐突に言った。 「お風呂うどんしよう！ 準備して！」 そして部屋へ引っ込んで何かを始めた。 香川県には新築の家を建てると風呂でうどんを食べるという奇妙な風習があるというのはテレビで見たことがあった。 妻は香川県の出身なので、その習慣にならおうというわけだろう。 風呂の給湯器のスイッチを入れ、うどんを茹でていると妻が部屋から出てきた。 妻は自転車に載って走るときの服を着ていた。 「「何をしてんの？」」 寸分の狂いもなく、同じタイミングでお互いにそう言った。 「えっ？ お風呂うどんするんやろ？」 「オフロードって言うたんやけど……」 そう、妻は自転車でオフロードを走りに行こうと言ったのだった。 Document ID: a0c0b110cf
自転車はヘルメットより膝プロテクターだろ
自転車界隈ではよく、 「ヘルメット義務化を！」 「ヘルメットは常識。（欧米と違い）日本は遅れている。」 といった論調が目立つし、概ねオレも同感だが、こうした主張はやや視野が狭くないだろうか？と思う。 オレは学生の頃に１度（ママチャリで凍った路面で）、社会人になってからも１度転倒したが、どちらも頭なんか怪我しない。膝だ。 オレはこの学生の頃の怪我原因で、半月板を痛めた。今でも僅かだが後遺症がある。 高速走行して前傾姿勢で走るロードバイクなら転倒した際に頭から落ちるのは可能性として高いだろうが、ママチャリはもちろん、クロスバイクでさえ20km以下程度であればまず頭からは落ちる事はなく、損傷リスクが最も高いのは膝や肘だろうと思う。 しかしどういうわけか、巷ではヘルメットばかり注目され、膝プロテクターについてはほとんど言及する人もおらず、製品ラインナップも少ない。 あまりにも製品が少ないんでオレも
ロードバイクについてはまあいろいろ議論はあると思うけど
乗らない人の総意としてクソ邪魔で滅んでほしい以外の感想がないんだからミラーの義務化と速度制限つけてキモいピチピチスーツ着るの禁止くらいはしてもいいと思う
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
自転車が倒れても、後ろにのせた子どもの頭はしっかりガード。そんなチャ..
自転車はコウモリ
自転車のライトが暗すぎて見えにくいから3000ルーメン義務化してほしい